ho gli otoprotettori.. ma non quelli in gel.. le cuffie!!!!
anche mia moglie mi dice " ma compratela dai!! " eh parla bene lei sapendo che costa 1500€
anche mia moglie mi dice " ma compratela dai!! " eh parla bene lei sapendo che costa 1500€
Non son mai stati 4 anni ma più verso i 3, considerando anche che la V1Rs è stata presentata nel 2011.
Inseguire sempre l’ultimo è una perdita di tempo e di soldi. Viviamo in una società basata sul consumismo sfrenato, è già molto se non hanno accorciato a 2 anni.
Caro Puma, da come l'hai descritta hai una signora bici (Colnago+Campagnolo= spettacolo, per me).ho gli otoprotettori.. ma non quelli in gel.. le cuffie!!!!
anche mia moglie mi dice " ma compratela dai!! " eh parla bene lei sapendo che costa 1500€
Se non senti l'esigenza di passare al disc tieni quello che hai.
Sarebbe diverso se la tua bici fosse della mia taglia, in quel caso non dovresti pensarci un attimo, venderla a me a 1700€ (trattabili) e prenderti la nuova, come dice tua moglie ti meriteresti proprio questo regalo.
Da voci di corridoio ci vorranno 2000 euro in più per il v5 rispetto al v4rs,pesa circa 100 grammi in meno, riguardo al prezzo spero che non sia vero....per me sé la possono tenere
Elvy
Pignone
- 22 Maggio 2010
- 257
- 116
- 47
- Bici
- BMCSLR01 20--WILIERcento10SLDB 22 -PARKPREALGRAVEL 24 - COLNAGO v4rs 2025
Ne buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche
Cit.
Cit.
2000€ in più no......ma 1000€ per il modello base si, poi se andiamo sulla versione con il Dura Ace e le ruote top....si.
Prima vediamo come sarà........bisogna considerare anche le Colorazioni.
Sicuramente metteranno il Rosso fuoco del V4 base.......ma indipendentemente da ciò se non confermano la colorazione che considero la più bella in assoluto ovvero l'Iridiscent Purple che ha attualmente il V4Rs , per quanto mi riguarda mi godo il V4Rs al massimo di cui sono entusiasta!
Ultima modifica:
Ciao,io quando ho preso il v4rs avevo il c64 rim con Red e f0 carbon.no no .. ma nuovo proprio non ho bugdet...
stamani addirittura mi ha fatto un preventivo con una V4 montata ultegra e ruote fulcrum 600 ( che non mi piacciono per nulla ) a 5500€ .. ecco potrei andare su quella come nuovo.
un V4rs nuovo sforo...
il V4rs usato... senza ruote a 4000€, ci potrei mettere delle usate tipo ENVE 3.4 SIS che ho trovato sulle 1500€ ... e sarei più soddisfatto del V4. mica per il telaio con una "rs" in più eh! ma per le ruote
È ancora con me,ogni tanto lo uso,a livello di prestazioni con il v4 nn cambia nulla...ma purtroppo se ci sale la scimmia per la bici nuova c'è poco da fare...siamo bacati nella capa...
Ho letto che ti sei fatto fare un preventivo sul v4 nuovo, be' io l'ho visto in negozio e
mi pare esteticamente uguale all' rs,con un bel paio di rotelle e un Ultegra di2 diventa una signora bici.
Sull'usato chiaramente un bel dipende...se uno le bici le usa veramente, si rovinano,c'è poco da fare.
Il mio v4,manutentato e tutto,ma onestamente se uno lo spulcia bene si vede,uno sfregietto qui,uno la,una sassata qui,una la...niente di sensazionale, bisogna guardarci bene e da vicino,ma appunto è usato...
In ogni caso un po' di mal di testa per decidere cosa dare da mangiare alla scimmia lo devi mettere nel conto.
che avesse segnato Zoff di testa su calcio d'angolo ?
Dalle foto si può notare il profilo aero del tubo piantone più pronunciato rispetto al V4, stessa cosa per il reggisella....due particolari che a me personalmente non piacciono particolarmente e che mi farebbero preferire il V4 (tanto per riprendere quello che dicevo ieri).Pro stagione 2025
Comunque tra tutte le cose straordinarie viste sabato, quella più assurda è VDP che risponde a uno scatto di Tadej mentre prende un borraccia a lato strada. https://x.com/LeGruppetto/status/1903536901732155888 Non so perché ora mi sono immaginato Mvdp che si accinge a chiavare e che c'entra il...www.bdc-mag.com
novità?
Non si vedono i pendenti e il carro posteriore, ma a prima vista nel complesso mi rimanda alla Van Rysel RCR.....
Se dovesse avere accorgimenti estetici orrendi come il nasone della SL8, i proprietari delle V4rs potrebbero dormire sogni tranquilli
V4 stesso stampo del V4rs ma con tipologia di carbonio differente che per noi amatori è impercettibile a livello "tecnico".Ciao,io quando ho preso il v4rs avevo il c64 rim con Red e f0 carbon.
È ancora con me,ogni tanto lo uso,a livello di prestazioni con il v4 nn cambia nulla...ma purtroppo se ci sale la scimmia per la bici nuova c'è poco da fare...siamo bacati nella capa...
Ho letto che ti sei fatto fare un preventivo sul v4 nuovo, be' io l'ho visto in negozio e
mi pare esteticamente uguale all' rs,con un bel paio di rotelle e un Ultegra di2 diventa una signora bici.
Sull'usato chiaramente un bel dipende...se uno le bici le usa veramente, si rovinano,c'è poco da fare.
Il mio v4,manutentato e tutto,ma onestamente se uno lo spulcia bene si vede,uno sfregietto qui,uno la,una sassata qui,una la...niente di sensazionale, bisogna guardarci bene e da vicino,ma appunto è usato...
In ogni caso un po' di mal di testa per decidere cosa dare da mangiare alla scimmia lo devi mettere nel conto.
Guarda.. unico appunto sono i colori... non me ne piace uno... o forse si.. quella bianca.
quella "nera" vista li in negozio è un grigio vecchietto tipo come era una volta il CLX ... celeste per carità... rossa... bo.. dovrei vederla dal vivo ma non mi ispira.
Si si ..concordo con te... V4 montata ultegra e una bel paio di ZIP 353 NSW E' UNA SIGNORA BICI
si.. per il V3rs potrei vendere le fulcrum ( che ho già il biomeccanico prenotato per l'acquisto ) e montarci su quelle di riserva. Pero' non avevo 2 bici neppure quando mi allenavo "seriamente" e facevo GF... o meglio ne avevo 2 ma una era da crono
Le Strade Bianche io l'ho fatta un paio di volte, di cui la prima nel 2017 sotto il diluvio universale....telaio rim brake e copertoncini da 25mm, e onestamente, nonostante il fango trovato in alcuni punti, mi sono trovato comunque a mio agio e non ho avuto difficoltà particolari, ma mi rendo conto che dipende molto anche dalle singole attitudini: mentre io arrivai in fondo con i pattini ancora in buono stato, gli altri ragazzi che erano con me li finirono completamente, andando anche oltre (ovvero arrivando a graffiare il cerchio).eh è normale che non ci sia stato più sviluppo su componentistica RIM... è quello che ora mi fa pensare è anche il fatto che ho componenti elettronici. un problema su qualcosa ed è un casino poi trovare i pezzi di ricambio ( credo ).
il passaggio a disco non è necessario per il mio utilizzo... lo potrebbe essere se il prox anno decidessi di fare le Strade Bianche! da quanti anni non piove? ecco... pioverebbe sicuramente!
Anche per il mio utilizzo la bici attuale rim brake andrebbe ancora più che bene, ma gli aspetti che mi hanno spinto a passare a un telaio disc sono stati fondamentalmente due:
1) il sistema freni a disco risolve di fatto le criticità legate ai cerchi rim in carbonio: rischio surriscaldamento/deformazione (capitato due volte e con cerchi diversi, di cui l'ultima di recente....e non sono uno che si attacca ai freni in discesa) e qualche limite in frenata in condizioni di bagnato (anche se devo ammettere di essermi trovato in difficoltà in una sola circostanza un pò al limite);
2) possibilità di montare cerchi più larghi e copertoni > 25mm, aspetto anche questo non fondamentale, ma che aiuta sicuramente a godersi di più le uscite, specialmente se consideriamo lo stato pietoso delle strade che spesso ci troviamo a percorrere (almeno dalle mie parti, specialmente in collina).
EDIT: aggiungerei anche un terzo aspetto, ovvero il fatto di non aver praticamente più scelta quanto a ricambi e/o componenti (per trovare un set di ruote in carbonio medio/alto profilo mi sono dovuto rivolgere al mercato orientale).
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A me il nasone piace....Se dovesse avere accorgimenti estetici orrendi come il nasone della SL8, i proprietari delle V4rs potrebbero dormire sogni tranquilli
Guarda ho visto il V4 Rosso fuoco lucido è bellissima di una eleganza unica.
Credimi non passa inosservata
posso immaginare.. .come bella è il V4rs blu elettrico. ma non so, avendocela sotto le mele poi mi stucchi con il tempo.
avevo visto una BMW M4 color giallo acido aziendale... ho seguito il consiglio di mia moglie che mi diceva appunto che poi mi sarebbe venuta a noia sicuramente... l'ho rivista diverse volte e non mi fa l'impressione come la prima volta.
PS: ad averci avuto i soldi...vaffanculo il venire a noia.. l'avrei ma comprata!
Puma tutto prima o poi ci può " annoiare" dipende da quanto desideri quella cosa e soprattutto i sacrifici che fai per averla.posso immaginare.. .come bella è il V4rs blu elettrico. ma non so, avendocela sotto le mele poi mi stucchi con il tempo.
avevo visto una BMW M4 color giallo acido aziendale... ho seguito il consiglio di mia moglie che mi diceva appunto che poi mi sarebbe venuta a noia sicuramente... l'ho rivista diverse volte e non mi fa l'impressione come la prima volta.
PS: ad averci avuto i soldi...vaffanculo il venire a noia.. l'avrei ma comprata!
