Quindi oltre a presentare i marchi e gli sponsor queste esibizioni servono anche a promuovere l'attività ciclistica in zone dove questo sport è poco praticato e conosciuto e per preparare il terreno a futuri eventi competitivi veri e propri a programmazione stagionale e diffondere il movimento? Per chi è dentro l'ambiente potrà sembrare una cosa banale e scontata ma io e penso tanti altri , credevo fossero esibizioni si non valide per le varie classifiche generali ma comunque di libera competizione. Comunque faceva impressione quel passaggio degli atleti nel tunnel con tutti quegli spettatori stipati ai lati come formichine con tutte le bandierine gialle.... Quindi tutto ben confezionato sia da una parte che dall'altra.
No, perchè andare in M.O. a giocare è sempre competizione seppur di livello più basso (pagano forti calciatori a fine carriera proprio per alzare il livello basso).
io le ho ormai da cinque anni, in differenti modelli (5.6, poi 3.4 e 4.5 ed AG25 per la gravel) oltre a quelle sulle mtb (AM30 ed M7). Mai un problema, per me perfette come rigidità e comfort, montate tubeless da anni, sia strada che gravel, senza problemi. Sono le uniche ruote in carbonio che considero, non dico che non ve ne siano di altrettanto belle, ma per me sono quelle di riferimento
in realtà no, l'assistenza è fatta in Italia, in Veneto (non ricordo dove): un amico ha rotto un cerchio m5 da mtb, cambiato gratuitamente con crash replacement. La richiesta la fai sul sito enve, ma poi l'assistenza è fatta in Italia, tra l'altro velocemente. Se non ricordo male (è passato un anno) in dieci giorni aveva la ruota nuova.
Grazie e un'ultima domanda,hanno profilo differenziato anteriore da posteriore?
Ciao, il mio amico l'aveva montato con DA di2 e freni rim.
Io non ho la C64 ma la V3Rs (in attesa del V4Rs), quindi reggisella credo di essere obbligato a quello della casa, per la piega ho Deda Alanera, che ci sta come il cacio sui maccheroni.
mi sembra onesto...
Non ho capito quali sbattimenti.
Infatti credo che prendo solo il telaio ,e ci monto quello ho,in attesa di novità in casa sram per il nuovo Red,con la speranza che quello attuale scenda di prezzo,4000 euro per cambiare bici non è poco,considerando che il v3rs mi dà sempre tante soddisfazioni....gran bel telaio
Infatti questa è l'altra considerazione da fare.
Le misure del v3rs sono giuste,era solo la voglio di provare la serie C,cmq la mia parte razionale mi dice che si può anche aspettare,
Non so se ha i fori per fare uscire i cavi dei freni o è tutto cablato interno senza fori.
Ho visto delle immagini anche di altre marche per freni rim,e viene montata
