quindi mi dai conferma del fatto che non posso realizzare una single (ruota libera) usando un telaio coi focellini orizzontali (ammesso che riesca a trovarne uno predisposto per freni e passacatena
come realizzare una bella fissa?
- Creatore Discussione michael_alessi
- Data di inizio
la mia idea malefica era prendere una bianchi "dolomiti" che mi fa letteralmente impazzire e trasformarma in single. che dite se po fà?
certo che è un po caruccia....(2600 euro se non erro)...
certo che è un po caruccia....(2600 euro se non erro)...
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.817
- 73
- 54
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
a proposito ragazzi cosa sapete del bianchi "vigorelli steel"?
click to enlarge!
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Ultima modifica:
rettifico sul prezzo, la bianchi dolomiti costa a listino 2009 - 1690 euro
http://www.bianchi.com/common/products2009/Download/Bianchi_Range2009_PriceList_IT.pdf
http://www.bianchi.com/common/products2009/Download/Bianchi_Range2009_PriceList_IT.pdf
Bordi
Apprendista Scalatore
Se vuoi farti una single, non ti conviene comprare una bici con cambio, perché poi meta' della componentistica non la usi.
Comprati un telaio e poi lo monti con quello che serve per una single.
Sicuramente spendi meno.
si sono d'accordo con te e dimmi un po, che telaio vedi meglio per
la realizzazione di una single? io stavo guardando per l'alu il bianchi
"hoc fg-lite"
e per l'acciaio il "pinella"
il primo viene 1.690 euro, il secondo 1.500.
Ma perchè, visto che ti piace Bianchi, non prendi una bella "Pista" e poi ci monti il freno e il pignole libero dietro?
Si trova su ebay.it a 749 completa di tutto tranne i pedali, mi sembra un ottimo compromesso imho
Fare una fissa usando un telaio con forcelli verticali (lo standard delle attuali bdc) ha senso solo se si ha un vecchio telaio in casa e lo si vuole recuperare ma non è certo la soluzione migliore per creare una "bella fissa".
Il problema del freno posteriore è secondo me del tutto trascurabile visto che come credo la bici la userai solo in piano, il solo freno anteriore è più che sufficente. Percui prendi un qualsiasi telaio con forcellini ORIZZONTALI e poi fai forare la forcella anteriore oppure la cambi con una da bdc se questa è in carbonio
Si trova su ebay.it a 749 completa di tutto tranne i pedali, mi sembra un ottimo compromesso imho
Fare una fissa usando un telaio con forcelli verticali (lo standard delle attuali bdc) ha senso solo se si ha un vecchio telaio in casa e lo si vuole recuperare ma non è certo la soluzione migliore per creare una "bella fissa".
Il problema del freno posteriore è secondo me del tutto trascurabile visto che come credo la bici la userai solo in piano, il solo freno anteriore è più che sufficente. Percui prendi un qualsiasi telaio con forcellini ORIZZONTALI e poi fai forare la forcella anteriore oppure la cambi con una da bdc se questa è in carbonio
ciao,
allora un tipo mi vende tutta la componentistica della mystic (cerchi, mozzi etc.) quindi siccome sono appassionato di bianchi adesso devo trovarmi un telaio ad hoc.
questo è uno dei miei preferiti ma a listino bianchi riporta solo un
"pista alu x9b081" al prezzo di 690,00 euro è quello della bici qui
sopra?
poi c'è un altro problemino, a me la pista piace tantissimo, il punto
è che dovrei equipaggiarla con solo freno anteriore e quando faccio delle belle discesone come freno solo con l'anteriore?!! (paiura!)
Si il telaio è quello però come vedi viene venduto con la forcella in cabonio da pista quindi senza foro ed essendo in composito non si può forare percui dovresti cambiarla.
Per le discese si, un solo freno è un problema, ma devi avere anche delle belle gambe per andare sù con una single speed
Se il telaio è in acciaio si può però provare a montarlo lo stesso il freno posteriore altrimenti prenota qualche lezione di ciclismo estremo da Giuliano Calore e dopo vai di brakeless anche in discesa :asd
Per le discese si, un solo freno è un problema, ma devi avere anche delle belle gambe per andare sù con una single speed
Se il telaio è in acciaio si può però provare a montarlo lo stesso il freno posteriore altrimenti prenota qualche lezione di ciclismo estremo da Giuliano Calore e dopo vai di brakeless anche in discesa :asd
il freno posteriore non serve quasi a nulla.
Usato e dosato correttamente l'anteriore copre oltre il 95% delle necessità.
Io quest'estate son sceso a cannone dal Moncenisio usando solo il freno anteriore e sfiorando ogni tanto dentro le curve il posteriore (sfiorando, non pinzando...). Era una tecnica che usava in moto un certo Mick Doohan...non so se vi dice niente...
con un buon anteriore fai tutto, ma proprio tutto
ciao
riky
Montare una single speed a ruota libera col solo freno anteriore è da decerebrati
X I Mods: possiamo cambiare il titolo in: "come complicarsi inutilmente la vita" ???
X I Mods: possiamo cambiare il titolo in: "come complicarsi inutilmente la vita" ???
ciao andrea, il problema si avrebbe solo col vigorelli che tuttavia da quanto dicono su richiesta viene fornito col foro per il freno anteriore.
per ciò che concerne il d-2 pista ,almeno a giudicare dalla foto del
sito di bianchi la forka in carbo viene proposta già forata, vedi foto
vedo che si è aperta una diatriba, alcuni forumisti sostengono che il freno posteriore è praticamente inutile ma aldone sostiene l'esatto contrario.
io personalmente il posteriore lo uso davvero poco tuttavia in situazioni di emergenza poter contare su due freni è meglio! insomma arrivi sparato e uno ti taglia la strada se inchiodi l'anteriore voli, magari se pinzi bene i due ti fermi a tempo o magari sgommi, derapi ma non salti, vabbè poi non c'è una regola.
insomma come la vedete sta storia dei freni?
io personalmente il posteriore lo uso davvero poco tuttavia in situazioni di emergenza poter contare su due freni è meglio! insomma arrivi sparato e uno ti taglia la strada se inchiodi l'anteriore voli, magari se pinzi bene i due ti fermi a tempo o magari sgommi, derapi ma non salti, vabbè poi non c'è una regola.
insomma come la vedete sta storia dei freni?
Hai mai fatto una discesa a 80 all'ora? Be', io il freno posteriore non lo trovo così utile, anzi...
E' INUTILE su una FISSA, tu vuoi una RUOTA LIBERA !!!
Se ogni tanto leggessi invece di scrivere magari impareresti qualcosa
Il freno posteriore, anche su una ruota libera, non è inutile, ma se ne può fare tranquillamente a meno. Certo in bici devi saperci andare, per non volare oltre il manubrio...
Su terreni sconnessi, sampietrini, fuoristrada ecc è invece indispensabile.
Su terreni sconnessi, sampietrini, fuoristrada ecc è invece indispensabile.
Questo vuole montare una RL col solo freno anteriore! A me sembra molto pericoloso.
Ho anche fatto DH a Pila con una MTB, ovvio che il freno anteriore è quello che usi al 90%, ma quello dietro lo DEVI avere