andry96
Ammiraglia
Il top di gamma è quello che costa di più non quello che dici te, e non pesa 8kg ma 6,7
Poi che sia caro per te è un discorso diverso ma non è quello che hai detto
Il top di gamma è quello che costa di più non quello che dici te, e non pesa 8kg ma 6,7de gustibus... io preferisco la sl7
si ma non costa 3500 euro. e neanche 7.000 (che considero una top di gamma a questo prezzo) se poi ti avvicini o super i 10.000, allora sì hai una buona scelta, in effetti. ma per come la penso io non comprerei niente di così industriale a quel prezzo, preferire i una sarto o qualcosa del genere. almeno è totalemente su misura e te la fanno ad hoc
il top di gamma non lo fa il prezzo, perlomeno non solo. poi se consideri una bici da 7000 euro una media gamma... è come dire che solo la ferrari più costosa è una top di gamma, le altre non lo sono. io su questo non sono d'accordoIl top di gamma è quello che costa di più non quello che dici te, e non pesa 8kg ma 6,7
Poi che sia caro per te è un discorso diverso ma non è quello che hai detto
Credo sia la definizione di top di gamma a dire questo...il top di gamma non lo fa il prezzo, perlomeno non solo. poi se consideri una bici da 7000 euro una media gamma... è come dire che solo la ferrari più costosa è una top di gamma, le altre non lo sono. io su questo non sono d'accordo
ho preso una viner maxima rs 4.0. assemblata con ruote cinesi da 1,35 kili per tubolare, dura ace caliper e componentisitica super esoterica 100% made in china comprata su aliexpress
la sl7 e' bellissima con le ruote alto profilo che io detesto, questa a mio avviso potrebbe avere un migliore equilibrio anche con ruote sottili.
pero' l'insieme deve poter scendere sotto i 6 km , se no mi tengo la mia sl6disc che pesa meno di tante rim in giro
13mila euro? mizzega!Beh in ogni caso se ti tieni la SL6 disc e ci compri componenti esotici, sicuramente la porti con meno spesa sui 6.2kg o giu' di li', a chi ha gia' una buona base (come la SL6, o la Emonda vecchia) non conviene certo (finanziariamente) sbolognare tredicimila euro per prendere questa. Per il gusto del possesso si, ma economicamente parlando, se prendi roba esotica, paghi molto meno e una SL6 la porti sicuramente ad un peso molto simile.
seee... un carrettone a confrontode gustibus... io preferisco la sl7
si ma non costa 3500 euro. e neanche 7.000 (che considero una top di gamma a questo prezzo) se poi ti avvicini o super i 10.000, allora sì hai una buona scelta, in effetti. ma per come la penso io non comprerei niente di così industriale a quel prezzo, preferire i una sarto o qualcosa del genere. almeno è totalemente su misura e te la fanno ad hoc
Dubito che la Founders Edition costerà meno di 12k.. Ma magari mi sbaglio eh!13mila euro? mizzega!
Sembra uguale alla mia SL 5Geometria simile a Sl5 e precedenti versioni, carro alto e linea pulita, testimonianza della bontà del progetto iniziale. Unica differenza che balza all'occhio e' la forcella. Molto bene, brava Specy
Quando l'ho vista il TARMAC non mi è proprio venuto in mente. Scusate ma come fanno a sembrare uguali?:
Vedi l'allegato 231773
Vedi l'allegato 231780
Forcella completamente diversa, sterzo completamente diverso.....sezione di tutti i tubi, punti di congiunzione, forma, tutto il carro posteriore, movimento centrale, geometria.
Non avete avuto l'SL5, mi sa..
hai ragioneQuando l'ho vista il TARMAC non mi è proprio venuto in mente. Scusate ma come fanno a sembrare uguali?:
Vedi l'allegato 231773
Vedi l'allegato 231780
Forcella completamente diversa, sterzo completamente diverso.....sezione di tutti i tubi, punti di congiunzione, forma, tutto il carro posteriore, movimento centrale, geometria.
Non avete avuto l'SL5, mi sa..
se tutte le volte che dovevi cambiare i cuscinetti sterzo dovevi tagliare i tubi idraulici..preferisco tralasciare l'esteticaPassaggio cavi esterno... alla fine per la leggerezza si tralascerà l'estetica!
Messe cosi a confronto, quella sotto Imho vince 10 a 0!!!Quando l'ho vista il TARMAC non mi è proprio venuto in mente. Scusate ma come fanno a sembrare uguali?:
Vedi l'allegato 231773
Vedi l'allegato 231780
Forcella completamente diversa, sterzo completamente diverso.....sezione di tutti i tubi, punti di congiunzione, forma, tutto il carro posteriore, movimento centrale, geometria.
Non avete avuto l'SL5, mi sa..
Messe cosi a confronto, quella sotto Imho vince 10 a 0!!!
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