Il 7900 ha la sua guarnitura compact dedicata!
Il peso del DA7900 è di pochissimo (siamo nell'ordine di meno di 100 gr) superiore al peso del SR e del red....direi trascurabile!
De Rosa Titanio 3.2,5
- Creatore Discussione user001
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Il 7900 ha la sua guarnitura compact dedicata!
Il peso del DA7900 è di pochissimo (siamo nell'ordine di meno di 100 gr) superiore al peso del SR e del red....direi trascurabile!
Prima o poi ci cacciano.....siamo OT da almeno 10 interventi.
In ogni caso grazie per le indicazioni....ma mi dicono che il nuovo 7900 sia meno preciso del 7800 a causa dello spostamento dei fili non più a vista.
Mi dicono, perchè il 7800 è incredibilmente veloce e "leggero".
In ogni caso grazie per le indicazioni....ma mi dicono che il nuovo 7900 sia meno preciso del 7800 a causa dello spostamento dei fili non più a vista.
Mi dicono, perchè il 7800 è incredibilmente veloce e "leggero".
Cavolo.....il RE è il mio sogno represso...e mi aggiungo ai complimenti per una bici stupenda che potrei anch ritenere definitiva per i miei gusti.
Tutto sommato vedrei bene anche il Ray Carbon con quei componenti montati
Preciso è preciso ugualmente, la differenza tra fili esterni e interni influenza la mordibidità della cambiata,non la sua precisione
Cavolo.....il RE è il mio sogno represso...e mi aggiungo ai complimenti per una bici stupenda che potrei anch ritenere definitiva per i miei gusti.
Tutto sommato vedrei bene anche il Ray Carbon con quei componenti montati
io qua cambierei il gruppo
considerando il carbonio lucido pero' nn metterei DA ma SR 2010
metterei un nuovo attacco anche quello in tinta con forcella reggisella e carro posteriore ma senza nessuna scritta
portaborraccia uguale al mio
e per finire un bel paio di alto profilo Zipp 404 oppure se vuoi la perfezione LW
poi avresti una bici superattuale che non ha nulla da invidiare a tutti i top di gamma 2011
Onestamente pensavo invece al SR 2011 proprio per le sue finiture in rosso, cambiare il reggisella in line con l'FSA montato nell'attaco ossia con le righine ianche e rosso, e per le ruote.....le Ventoux.
...poi debbo fare i conti con il conto in banca che ha preso già delle belle sberle nel corso del 2010 e una pausa di "riflessione" si impone. Con cautela, potrei abdare alla ricerca di elementi nel mercato dell'usato..... come del resto tutta la bicicletta....e un DA7800 di trova a 500 euro contro i 1800 del SR 2011.
Le Standard III sono sulla Dogma....e la rimangono perchè sono ruote da competizione, direi anche troppo per le mie possibilità.
In compenso fanno un figurone su qualsiasi bicicletta, tuttavia ritengo più equilibrata la scelta delle Ventoux.
.....bello sognare ogni tanto.....
Comunque grazie per i suggerimenti
...poi debbo fare i conti con il conto in banca che ha preso già delle belle sberle nel corso del 2010 e una pausa di "riflessione" si impone. Con cautela, potrei abdare alla ricerca di elementi nel mercato dell'usato..... come del resto tutta la bicicletta....e un DA7800 di trova a 500 euro contro i 1800 del SR 2011.
Le Standard III sono sulla Dogma....e la rimangono perchè sono ruote da competizione, direi anche troppo per le mie possibilità.
In compenso fanno un figurone su qualsiasi bicicletta, tuttavia ritengo più equilibrata la scelta delle Ventoux.
.....bello sognare ogni tanto.....
Comunque grazie per i suggerimenti
Ultima modifica:
Quotone....e viene via con mille eurozzi, quasi la metà dei 1800 del SR2011!!!
A 1000 caffè? il DA7900? dove lo trovi? magari.....io a meno di 1500, montato, non riesco a trovarlo....
Vero infatti l'ho montato
Ma sulla tua Ray Carbon io ci vedo meglio il SR
I gusti poi sono molto personali tu cerchi l'abbinamento con il rosso io adoro il bianco il nero ed il titanio naturale
Complimenti amche per il mostro all black
On line, da cavalieresrl.
Poi lo monti tu o lo fai montare al tuo mecca o a un amico (io mi monto tutto da solo), con 50-60 eurozzi te la cavi!