Sì!!Quindi chi lo ha scritto, nella seconda parte in extraurbano di procedere in fila indiana, ha dato per scontato che la parte in neretto si riferisse all'urbano? Se è così è andato a scuola dal bidello però!!!!!
Anche questo è uno dei problemi del CDS, spesso non è chiaro e a volte va in contraddizione e altre è interpretabile, quando invece dovrebbe essere chiaro e inopinabile!Sì! !
Paradossalmente....non sarebbe male girare armati con un ferro! Ma sarebbe troppo grosso per fermare un'auto, peserebbe più delle nostre bici!In tal caso.....
Io ci lavoro quasi ogni giorno con il CdS! Ti assicuro che non è scritto male. Se tutti lo seguissero pedissequamente (intendo il regolamento e le norme di comportamento), anche interpretando, gli incidenti sarebbero rarissimi.Anche questo è uno dei problemi del CDS, spesso non è chiaro e a volte va in contraddizione e altre è interpretabile, quando invece dovrebbe essere chiaro e inopinabile!
E oltre al problema dei danni fisici bisogna tenere conto che purtroppo, anche se si e' dalla parte della ragione e si riesce a difendersi, c'e' sempre un rischio a livello legale. In mancanza di testimoni se sia l'aggressore che l'aggredito sporgono denuncia e vanno al p. soccorso a farsi refertare , iniziano i problemi con la reale possibilita' di perdere la causa dopo alcuni anni di rottura di balle. E la gente disposta a testimoniare spesso tende magicamente a sparire.Pur essendo pienamente in ragione, in bici, è inutile atteggiarsi autoritari o a figo della strada. Siamo i più deboli, e se trovi il coglione, tu scendi dalla bici pronto alla colluttazione, l'altro sta in macchina, si chiude dentro e ti investe! Puoi essere il campione del mondo di MMA, ma non esiste una parata efficace contro un oggetto da 13 quintali e passa che ti arriva addosso. Poi il termine tecnico del medico legale sarà: ciclista soggetto ad arrotamento doloso!
Beh non è scritto tutto male però, o forse sono io che non sono imparato, leggendo certi articoli non sono proprio di chiara e comprensibile lettura.....lo avevo già detto; espropri coatti per le terze corsie autostradali quelli si riesce eccome mentre per le ciclabili no!!!!! Poi cos'è biciplan!?Paradossalmente....non sarebbe male girare armati con un ferro! Ma sarebbe troppo grosso per fermare un'auto, peserebbe più delle nostre bici!
Io ci lavoro quasi ogni giorno con il CdS! Ti assicuro che non è scritto male. Se tutti lo seguissero pedissequamente (intendo il regolamento e le norme di comportamento), anche interpretando, gli incidenti sarebbero rarissimi.
Seguo poi la realizzazione delle piste ciclopedonali nel comune dove lavoro come tecnico dei lavori pubblici. Manca la volontà politica per prima e i soldi sono pochi. Perché per fare ciclabili su sede propria (le più sicure per noi), in un contesto urbanizzato, servono espropri, anche di abitazioni! E quindi, in Italia, improponibili....comunque qualcosa si sta muovendo, tipo biciplan. Fosse per me, esproprio pure il Vaticano per farci na ciclabile!
Come già scritto, manca la volontà politica per avanzare progetti che prevedano espropri così impattanti.Beh non è scritto tutto male però, o forse sono io che non sono imparato, leggendo certi articoli non sono proprio di chiara e comprensibile lettura.....lo avevo già detto; espropri coatti per le terze corsie autostradali quelli si riesce eccome mentre per le ciclabili no!!!!! Poi cos'è biciplan!?
Ah ok ho capito il biciplan è ciò che tutti i politici promettono e poi non si fa!!!Come già scritto, manca la volontà politica per avanzare progetti che prevedano espropri così impattanti.
Il biciplan è: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Biciplan
se posso agevolare una manovra altrui in caso di traffico intenso lo faccio e spesso ne traggo beneficio perché poi tutto scorre meglio
parole sante!
basta mettere una freccia, andare 5 km/h e costante sotto il limite di velocità, rallentare un po' prima invece di frenare bruscamente, è controintuitivo per molti ma fa scorrere meglio il traffico.
invece se la si prende con le zone30
Eh è difficile da capire per certi soggetti…
non lo capiranno mai, se non con la forza. Basta vedere come si comportano gli automobilisti in coda per traffico intenso. Se tutti andassero piano, il traffico scorrerebbe. C'è però sempre il gruppo di fenomeni che va a scatti, e che finisce per bloccare tutti gli altri dietro.
Esatto.....se tutti tenessero una velocità costante il traffico scorrerebbe meglio! Poi non capirò mai perché la gente frena perché c'è coda, si ferma 10m prima dell'auto davanti e dopo 5 secondi riparte per avvicinarsi, ma calcola la frenata giusta subito......non lo capiranno mai, se non con la forza. Basta vedere come si comportano gli automobilisti in coda per traffico intenso. Se tutti andassero piano, il traffico scorrerebbe. C'è però sempre il gruppo di fenomeni che va a scatti, e che finisce per bloccare tutti gli altri dietro.
Pensa che io in 23 anni di lavoro ho visto pochissimo incidenti tra Ferrara e RovigoNon passa volta che sia in giro in macchina per lavoro che non trovi almeno un incidente.
L'ultimo qualche giorno fa, triplo tamponamento (due furgoni + un'auto), chiaramente qualcuno non rispettava la distanza di sicurezza...
Poi non capirò mai perché la gente frena perché c'è coda, si ferma 10m prima dell'auto davanti e dopo 5 secondi riparte per avvicinarsi, ma calcola la frenata giusta subito......
perché non capiscono un ca*zo
stessa cosa in coda ai semafori.....l'ho sempre detto tanti hanno la patente ma non sanno come si guida perché fanno solo il tragitto casa -lavoro e magari potrebbero farlo in bici e invece, macchina....per cultura, per pigrizia perché piove o c'è freddo!!! Io vado in macchina solo se quando esco di casa c'è pioggia battente cioè 2 volte all'anno!!!!
Si ma purtroppo rimarranno sempre gli irriducibili!!! Puoi potenziare finché vuoi il trasporto pubblico ma non riuscirai mai, per alcuni, a togliergli la macchina da sotto il culo e l'unico modo è impedirgli di usarla.quindi converrai con me che con questa gente è impossibile ragionare, ma bisogna semplicemente fare di tutto per toglierli dalla strada, usando tutti gli strumenti a disposizione: mezzi pubblici, autovelox, dissuasori di traffico e via dicendo
l'unico modo è impedirgli di usarla.
Certo che ne vale la pena, senza contare il risparmio di soldi che uno avrebbe a lasciare a casa l'auto per i brevi spostamenti.....e usarla solo quando necessario, anche se abito a 1km dal Lidl quando devo fare la spesa però devo prenderla perché siamo in 4 bocche e due figli ...mangiano !!!è una lotta che vale la pena di fare. Come bonus, avremo anche aria molto più respirabile (non so come facciano a campare in pianura padana, ogni volta che ci vado la puzza di fumo mi fa tossire per ore)
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