Una delle rare risposte circostanziate alla domanda posta ed ache utile per chi come me ha bici RIM e volesse sostituirla.
...e non per il fatto che io sia a sfavore delle DISC, se qualcuno cerca consigli è così che si dovrebbe rispondere.
grazie.
Freni a disco... qualche pentito?
- Creatore Discussione mika
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...e non per il fatto che io sia a sfavore delle DISC, se qualcuno cerca consigli è così che si dovrebbe rispondere.
grazie.
bonny92
Scalatore
Che chez bisognerebbe scrivere alla domanda se c'è qualche pentito dal passaggio al disco?
si/no e basta senza spiegare il perché di tale risposta?
Tanto vale fare il sondaggio su in alto e stop allora.
Vabbè comincio io a rispondere alla domanda del 3d: no.
andry96
Ammiraglia
Scusa se dissento ma se lui ha avuto problemi con i dischi non significa che il problema sia dei dischi (li avrebbero tutti e così non è) e neppure la tanto demonizzata manutenzione è di molto superiore.. è diversa e tocca impararla.
Io ho avuto anche sram e i freni te li raccomando quelli versione rim.. senza andare a toccare quelli pessimi (sempre rim) proprietari del marchio Trek e con questo non vado in giro a dire che trek produce solo ciofeche.
Anche Armstrong (mondiale di Oslo) e Backstedt (Roubaix 2004).
Nel 2002 la Lotto fu l'ultima squadra ad essere equipaggiata per tutta la stagione con bici in titanio (Litespeed); quell'anno Robbie Mc Ewen riportò diciannove vittorie (tra cui due tappe al Giro e due al Tour).
E' chiaro che OGNUNO può rispondere alla domanda solo portando le motivazioni personali che giustificano la preferenza verso una o l'altra soluzione.
la somma di tutte le risposte "dovrebbe" dare un quadro più preciso della direzione degli utenti ed i perchè della stessa.
Non credo che tutti quelli che danno una preferenza ad una o all'altra soluzione abbiano conflitti di interesse sulla questione.
Per quanto mi riguarda ho solo la MTB con i freni a disco ed è successo più volte che pastiglie si sposizionassero con tutti i fastidi del caso (rumore e ruota leggermente frenata). In un caso le pastiglie mi hanno bloccato completamente la ruota e per tornare a casa ho dovuto farmi prestare una chiave da abitanti del luogo per "mollare" il freno.
Non so se le BDC possano avere questi problemi ma l'idea di incontrarli non mi attira ecco, poi se mi chiedi come frenano non posso che parlarne bene!!!
Queste sono ragioni più che valide infatti, un catalogo ruote e componenti ormai è diventato grosso come i fratelli Karamazov
andry96
Ammiraglia
Perdonami ma le.pastiglie non si spostano da.sole, possono arrivare a grattare un po' ma di certo non a bloccare la ruota, vuol.dire che hai preso una botta al disco come minimo
Non l'avrei scritto se fosse stato così!
La MTB la uso molto di più in inverno e soprattutto per fare argini e stradine di campagna (vivo in pianura).
Nell'occasione in cui si è bloccata completamente la ruota ero lungo l'argine di un corso d'acqua ad una 15ina di km da casa e ne avevo fatti una 30ina.
In 20 anni di BDC non mi è mai capitato nulla di nemmeno paragonabile ai freni.
Ripeto, non sono contrario ai DISC che mi pare siano ottimi nel fare il loro dovere principale solo che se dovessi coccolarli molto più di ogni altro componente della bici mi darebbe un po' fastidio.
Te la declino in modo simpatico.. se la tua donna fosse la migliore in una cosa (scegli tu quale
Scherzi a parte in un forum trovo corretto scrivere opinioni ed esperienze personali perché spesso non si ha la verità assoluta in tasca.
Dipende anche su che ruote... Esempio ricordo benissimo che sulle ZERO alluminio il sistema Dura Ace frenava benissimo, silenzioso e potente...
Sulle BORA WTO ora non posso dire lo stesso...seppur ho tutto originale Campy e regolato da meccanico espertissimo.
Domanda...la bici in auto deve avere una certa posizione o la si può mettere come si vuole? Sò che è una domanda idiota...ma non si sà mai.
Finchè è una BDC il 28 è più che sufficiente e si può installare anche sui rim. Io uso 25 cmq.
Mi sembra che il sunto sia: Disc superiori ma ti devi sbattere un po' e avere la bici un po' più pesante...
Sintetizzerei così.
Sintetizzerei così.
se la metti da un lato rischi di piegare il disco, dall'altro il cambio....scegli tu...io di solito riesco a caricarla in piedi, smontando la ruota anteriore. Se no, la carico sempre con il cambio in alto, mettendo qualcosa sotto il carro per non far toccare il disco all'interno del bagagliaio
andry96
Ammiraglia
Come vuoi
Si
Mi sembra una cosa molto anormale senza avvisaglie ma molto
io le mie bici sull'auto le metto sembre col cambio in alto, anche le disc; in disco non tocca anche perché a 'proteggerlo' ci sono la forcella (davanti) ed i foderi del carro (dietro).
in corrispondenza dei dischi, la bici poggia sugli sganci e basta.
- Stato