da questa angolazione è proprio brutta! hai ragione tu! per non parlare del colore gender fluid
da questa angolazione è proprio brutta! hai ragione tu! per non parlare del colore gender fluidNe ho fatta una sola ma fin che era appesa a 2 metri di altezza,poi il negoziante me l ha tirata giù ma non ho fatto foto.
È una bici su cui, secondo me hanno lavorato molto sulla parte anteriore,dove effettivamente il modello vecchio peccava,ma nella parte posteriore è come se fosse lasciata da finire.
Non mi piace proprio il tubo orizzontale,non è da bici aero, è come se non avessero più avuto tempo da definirla.
Proprio non mi piace.
Solitamente le bici aero hanno il tubo orizzontale che segue come disegno la curvatura della ruota,questo per carità,non so se in termini di aerodinamica può avere o meno benefici,ma esteticamente secondo me è più bello.Ovviamente ognuno avrà le sue impressioni, la mia per esempio (basata solamente su fotografie trovate sul web) è molto differente dalla tua, ovvero che abbiano lavorato soprattutto su piantone e carro posteriore, ma anche sul tubo orizzontale (ora più spigoloso), mentre l'unico che mi è sembrato tutto sommato lo stesso è il tubo obliquo.
Curiosità: posso chiederti cosa intendi per tubo orizzontale non da bici aero?
Stack e reach sono identici a quelli della TCR, non servono più spessoriSolitamente le bici aero hanno il tubo orizzontale che segue come disegno la curvatura della ruota,questo per carità,non so se in termini di aerodinamica può avere o meno benefici,ma esteticamente secondo me è più bello.
Si, sono d'accordo che sia stata fatta una bici più polivalente,il peso ridotto ne è il chiaro esempio, però credevo mi piacesse,tanto che ero abbastanza convinto che sarebbe stata la mia prossima bici.Invece, purtroppo,ne son rimasto molto deluso.
Magari vedendo il modello che vorrei prendere,quella con l Ultegra di2,cambio idea, sicuramente questo colore non aiuta molto.
Altra considerazione,io uso una misura s di giant,sono alto 172 cm e mi è sembrato che lo sterzo sia molto più basso del tcr(per carità, è più aero)ma per avere la stessa posizione probabilmente dovrei mettere 3-4 cm di spessori sotto il manubrio,cosa che ritengo bruttissima soprattutto su bici aero.
Ovviamente queste sono mie considerazioni,non voglio dire che la bici è brutta, però a me non ha fatto l'effetto sperato.
E' il tubo verticale (tubo sella ) che sulle bici aereo certe volte segue la linea della ruota post. (es. Cervelo S5)Solitamente le bici aero hanno il tubo orizzontale che segue come disegno la curvatura della ruota,questo per carità,non so se in termini di aerodinamica può avere o meno benefici,ma esteticamente secondo me è più bello.
Si, sono d'accordo che sia stata fatta una bici più polivalente,il peso ridotto ne è il chiaro esempio, però credevo mi piacesse,tanto che ero abbastanza convinto che sarebbe stata la mia prossima bici.Invece, purtroppo,ne son rimasto molto deluso.
Magari vedendo il modello che vorrei prendere,quella con l Ultegra di2,cambio idea, sicuramente questo colore non aiuta molto.
Altra considerazione,io uso una misura s di giant,sono alto 172 cm e mi è sembrato che lo sterzo sia molto più basso del tcr(per carità, è più aero)ma per avere la stessa posizione probabilmente dovrei mettere 3-4 cm di spessori sotto il manubrio,cosa che ritengo bruttissima soprattutto su bici aero.
Ovviamente queste sono mie considerazioni,non voglio dire che la bici è brutta, però a me non ha fatto l'effetto sperato.
Si si chiedo scusa, intendevo quelloE' il tubo verticale (tubo sella ) che sulle bici aereo certe volte segue la linea della ruota post. (es. Cervelo S5)
Attestato che stai parlando del tubo verticale/piantone e non del tubo orizzontale....pensa che invece a me questa caratteristica in linea di massima non piace (specialmente su telai non prettamente aero, vedi per esempio il TCR), e quindi da questo punto di vista per me è stato un netto miglioramento.....della serie, ognuno ha i suoi gusti.Solitamente le bici aero hanno il tubo orizzontale che segue come disegno la curvatura della ruota,questo per carità,non so se in termini di aerodinamica può avere o meno benefici,ma esteticamente secondo me è più bello.
Si, sono d'accordo che sia stata fatta una bici più polivalente,il peso ridotto ne è il chiaro esempio, però credevo mi piacesse,tanto che ero abbastanza convinto che sarebbe stata la mia prossima bici.Invece, purtroppo,ne son rimasto molto deluso.
Magari vedendo il modello che vorrei prendere,quella con l Ultegra di2,cambio idea, sicuramente questo colore non aiuta molto.
Altra considerazione,io uso una misura s di giant,sono alto 172 cm e mi è sembrato che lo sterzo sia molto più basso del tcr(per carità, è più aero)ma per avere la stessa posizione probabilmente dovrei mettere 3-4 cm di spessori sotto il manubrio,cosa che ritengo bruttissima soprattutto su bici aero.
Ovviamente queste sono mie considerazioni,non voglio dire che la bici è brutta, però a me non ha fatto l'effetto sperato.
Scusa. Puoi reindirizzarlo tu? GraziePerché non chiederlo qui? https://www.bdc-mag.com/forum/t/giant-fight-club-parte-quarta.264544/
Dovrebbe andare bene; vi e una versione all road offerta in alcuni mercati che monta coperture da 32 e rapporti agili; quindi siBuongiorno. Posseggo una Giant tcr advanced pro 0 disc 2022. Ho letto che è possibile montare copertoni di 32 mm di sezione. Qualcuno di voi l'ha fatto? Resta abbastanza luce sul telaio? Cosa ne pensate di un'eventuale trasformazione con pedali spd da mtb e appunto copertoni da 32 per un uso gravel leggero?
A me no!ma non credo che il telaio influisca qualcosa nel usura anomala della pastiglia.Domanda a tutti i possessori dell ultimo modello Tcr (soprattutto SL)...
Avete riscontrato che le vostre pastiglie si scalinino causa il non perfetto allineamento delle pinze con la pista frenante del disco ?? Grazie
Vedi l'allegato 378133
secondo me quelle pasticche non sono compatibili o pinze montate male. Pericolosissime, potenzialmente potrebbero andare a pacco l'una sull'altra e il fisco rimanere nel mezzo poco frenato.Domanda a tutti i possessori dell ultimo modello Tcr (soprattutto SL)...
Avete riscontrato che le vostre pastiglie si scalinino causa il non perfetto allineamento delle pinze con la pista frenante del disco ?? Grazie
Vedi l'allegato 378133
Entrambi...lo fa con tutte le pastiglie..sia con originali che di 2 tipi aftermarketsecondo me quelle pasticche non sono compatibili o pinze montate male. Pericolosissime, potenzialmente potrebbero andare a pacco l'una sull'altra e il fisco rimanere nel mezzo poco frenato.
anteriore o posteriore?
l'adattatore è correetto? il disco è originale i after maeket?pero' mi sembra strano.Entrambi...lo fa con tutte le pastiglie..sia con originali che di 2 tipi aftermarket
Pinza Force con adattatore di serie per l amteriore mentrre il pisteriore non ha adattatore essendo 140 mm (entrambi già montati all acquisto..) il disco non è l originale Sram ....credevo anche io potesse essere quello..ma oggi provato ed il problema è il medesimo anche con disco Sram...l'adattatore è correetto? il disco è originale i after maeket?pero' mi sembra strano.
veramente strano. il disco a quanta distanza passa dal cielo della fessura sulla pinza. dovrebbe stare a max 3-4mm. sbagliare di 2-3 mm un telaio mi sembra un esagerazione.Pinza Force con adattatore di serie per l amteriore mentrre il pisteriore non ha adattatore essendo 140 mm (entrambi già montati all acquisto..) il disco non è l originale Sram ....credevo anche io potesse essere quello..ma oggi provato ed il problema è il medesimo anche con disco Sram...
veramente strano. il disco a quanta distanza passa dal cielo della fessura sulla pinza. dovrebbe stare a max 3-4mm. sbagliare di 2-3 mm un telaio mi sembra un esagerazione.
rondelle tra pinza e telaio mica ne hanno messe per caso?
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