Ma infatti bisogna prendersi una propel o una tcr ; premesso che vengo da una caad 12 ultegra rim con ruote molto leggere ( ksyrium pro ) ; la tcr che ho ora tiene meglio velocita alte e più comoda e va meglio in tutto ( salita uguale ) ,; ma sullo scatto bassa velocità la bici rum era leggermente più agile; tutto per dire : altro che gravel ; o bici rim anche basiche o bici disc di un certo livello ( possibilmente race e con gomme da 25, viceversa sono lente )
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
A meno che uno non voglia smettere di guardare Strava o il Garmin e decida di guardare il paesaggio: in questo caso la gravel è perfetta.
Con il tempo da rosso diventa nero e perde le caratteristiche originarie... Sulla Mtb lo cambio una volta l'anno sulla tcr devo ancora cambiarlo
Veramente la mia domanda era un'altra vabbè tanto lo cambierò.
Piccolo aggiornamento, fori tutti fatt!
Allegati
Avevo capito che avessi trovato il liquido dei freni nero invece che rosso...
ciao a tutti. mi sta venendo il pallino prendere una giant tcr perchè non mi pare male come rapporto qualità/prezzo e queste bici costano tutte uno sacco!! la propel costa già troppo per i miei gusti, altrimenti forse prenderei quella.
quello che non capisco è la differenza tra tcr advanced, advanced pro e sl... cambia solo il diametro del tubo forcella e il manubrio tra le 3 versioni (oltre al misuratore di potenza a partire da alcune pro)? tra l'altro cosa cambia col diametro diverso del tubo forcella?
ho preso d'occhio la advanced col 105 di2 e ruote giant slr2 da 36 in carbonio. cosa ne dite? ne vale la pena?
ora giro con una bici del decathlon, la rc 500, che comunque terrei per il commuting e per l'inverno.
più che uscire in bici, corro a piedi, ma mi piace da sempre girare in bici. dall'anno scorso ho aggiunto il nuoto e mi piacerebbe togliermi lo sfizio di portare a casa qualche gara di triathlon (mezzo ironman, non di più).
so di certo che la tcr sia migliore del catorcio che uso ora, quello che voglio capire è se vale la pena spendere quei soldi o se ci potrebbe essere di meglio e la reale differenza tra i tre telai.
è in previsione una sostituta della tcr?
quello che non capisco è la differenza tra tcr advanced, advanced pro e sl... cambia solo il diametro del tubo forcella e il manubrio tra le 3 versioni (oltre al misuratore di potenza a partire da alcune pro)? tra l'altro cosa cambia col diametro diverso del tubo forcella?
ho preso d'occhio la advanced col 105 di2 e ruote giant slr2 da 36 in carbonio. cosa ne dite? ne vale la pena?
ora giro con una bici del decathlon, la rc 500, che comunque terrei per il commuting e per l'inverno.
più che uscire in bici, corro a piedi, ma mi piace da sempre girare in bici. dall'anno scorso ho aggiunto il nuoto e mi piacerebbe togliermi lo sfizio di portare a casa qualche gara di triathlon (mezzo ironman, non di più).
so di certo che la tcr sia migliore del catorcio che uso ora, quello che voglio capire è se vale la pena spendere quei soldi o se ci potrebbe essere di meglio e la reale differenza tra i tre telai.
è in previsione una sostituta della tcr?
Conversione terminata, manca solo spurgo, nastro manubrio e due tappini adoc per i fori: soddisfatto bici svecchiata di 3/4 anni!
Qualche difficoltà nel passaggio della guaina freno posteriore che con queste temperature la rende molto rigida e poco scorrevole e un po di fori troppo giusti per il passaggio cavi.
Sterzo si gira tranquillamente senza trovare forzature.
Qualche difficoltà nel passaggio della guaina freno posteriore che con queste temperature la rende molto rigida e poco scorrevole e un po di fori troppo giusti per il passaggio cavi.
Sterzo si gira tranquillamente senza trovare forzature.
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Ultima modifica:
Problemi con il dislivello.
Buongiorno a tutti. Ho preso questa TCR 2022. Tutto ottimo, ma rispetto alla bici precedente sono 2cm più basso in zona manubrio, ovvero: ho aumentato di 2cm il dislivello. Sapevo quello a cui sarei andato incontro, ma volevo darmi la possibilità di provare ad adattarmi. Dopo i primi 40 km, sento già il collo indolenzito. Considerando che ho già 4,5 cm di spessori... cosa si può fare?
1. Girare la pipa?
2. Rivenderla e prendere una endurance?
3. Provare ad adattarmi?
Il resto delle misure è ok.
grazie
Buongiorno a tutti. Ho preso questa TCR 2022. Tutto ottimo, ma rispetto alla bici precedente sono 2cm più basso in zona manubrio, ovvero: ho aumentato di 2cm il dislivello. Sapevo quello a cui sarei andato incontro, ma volevo darmi la possibilità di provare ad adattarmi. Dopo i primi 40 km, sento già il collo indolenzito. Considerando che ho già 4,5 cm di spessori... cosa si può fare?
1. Girare la pipa?
2. Rivenderla e prendere una endurance?
3. Provare ad adattarmi?
Il resto delle misure è ok.
grazie
andry96
Ammiraglia
Fare valutazioni dopo 50km non ha senso, ovvio che l'inizio sarebbe stato traumatico, devi vedere se ti adatterai o meno
Vedendo l arretramento sella ed il numero di spessori sicuro di avere la taglia giusta ??
si si, la ML, la stessa taglia che ho sulla Revolt. Sono 182cm, 87 di cavallo.Vedendo l arretramento sella ed il numero di spessori sicuro di avere la taglia giusta ??
per qualche anno nessuna sostituta della tcr e penso che comunque al massimo facciano qualche accorgimento al telaio piuttosto che sostituirla e/o modificarla pesantemente...
per il resto, come detto, cambia davvero poco (diametro canotto e materiali di alcune cose) e a livello pratico questo porta solo a qualche etto di peso in meno...
anche a me la prima impressione è quella di taglia piccola...per il resto provala più a lungo e vedi come va strada facendo, tirare delle conclusioni dopo 40 km è prematuro, come minimo ci farei 4-500km prima di giudicare...
1)- girare la pipa NO
2)- potrebbe essere un'idea
3)- direi che deve essere il contrario. Ovvero la bici che si adatta a Te.
Concordo con @Jackenduro che "forse" la taglia non è corretta vedendo spessori e arretramento sella.
Spero Tu l'abbia scelta assieme al tuo biomeccanico.
Comunque il collo indolenzito dopo appena 40 km non è un buon segno.
mah... rientro perfettamente nelle misure GIANT come parametri... il rivenditore mi ha proposto di allungare l'attacco manubrio, ma come allungamento sono ok. E' il dislivello che è cambiato. Sollevare il collo per guardare la strada mi dà fastidio.
Perché girare la pipa no? perché è esteticamente brutto? Quanto alla taglia no, ho le stesse misure che avevo sull'altra a parte il dislivello. Certo, potrei provare una L ma.... non so.
Se la taglia è corretta e con il massimo degli spessori sei in difficoltà forse è il caso di cominciare a fare un po' di stretching per aumentare la mobilità, che male non fa mai.
Escluderei una taglia più piccola, dovresti aumentare gli spessori, che già così...
Al limite proverei un attacco più corto
Comunque farei ancora un po' di kilometri prima di pensare ad eventuali cambiamenti
Edit: eventualmente cerca l'attacco giant della versione tcr precedente che aveva un angolo diverso (o un qualsiasi attacco manubrio con angolo 6⁰ invece dei 10⁰ di questo) e qualcosa guadagni in altezza
Appena sceso dalla bici, dopo 45 min, ho sentito rigidità al trapezio, sotto al collo, dovuto al fatto che per guardare la strada dovevo alzare il collo in un modo che non sono abituato (e faccio 11mila km all'anno). Sono "solo" 2cm in più di dislivello rispetto alla bici vecchia, tutte le altre misure (compresa la distanza centrosella manubrio) sono identiche. Inoltre la ML è la misura che ho sulla Giant Revolt, la quale però ha geometrie confort. Non è quindi. un problema di taglia, ma di scelta di comodità o meno. Ho scelto di essere meno comodo e adesso ho capito cosa significa,,,,Sicuramente devo cambiare inclinazione dell'attacco: 2 cm non sono molti, in qualche modo dovrei farcela.... GRAZIE MILLE PER I CONSIGLI!
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