Giant Fight Club (parte quarta)

carab

Pedivella
28 Settembre 2023
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napoli
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ktm
Io mi riferivo ai nuovi. A scarso di altri equivoci (magari sbaglio io), questi:
il carbonio costa...ho l'attacco manubrio della zipp in carbonio che costa 5 volte quello in alluminio....differenze zero in termini di prestazioni ma io sono appagato 5 volte di piu' quando lo guardo
 

sdematteis

Pedivella
10 Dicembre 2007
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scott addict hmx sl sr rev meccanico zipp 303
Io mi riferivo ai nuovi. A scarso di altri equivoci (magari sbaglio io), questi:
tra il conact sl 100 mm 0 gradi e il contact slr ci sono circa 20 gr di differenza. il mio pesa 146 gr 125 il contact slr 100 pesato al negozio. il cadex è più leggero di altri 10 gr
 

longjnes

Maglia Gialla
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Gianni2
Io mi riferivo ai nuovi. A scarso di altri equivoci (magari sbaglio io), questi:
Posso capire quello in carbonio, ma non capisco il senso di quello in alluminio. 220gr un attacco, poi chiamarlo "aero" ma aero di cosa che son tutti uguali....
È chiaramente un modo per appesantire la propel e differenziarla commercialmente dalla tcr che è la bici da salita. Però è una mossa pacchiana. Non ha senso un pezzo di ferro così in una bici da x-mila euro. La prima cosa che cambierei. Ti fa guadagnare 0,01w (ipotetici) a 40 orari, e ti fa perdere 0,4w sicuri (40 volte tanto) appena la strada sale . È ridicolo anche pensare di chiamarlo aero per giustificare la mossa commerciale.
 
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andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Posso capire quello in carbonio, ma non capisco il senso di quello in alluminio. 220gr un attacco, poi chiamarlo "aero" ma aero di cosa che son tutti uguali....
È chiaramente un modo per appesantire la propel e differenziarla commercialmente dalla tcr che è la bici da salita. Però è una mossa pacchiana. Non ha senso un pezzo di ferro così in una bici da x-mila euro. La prima cosa che cambierei. Ti fa guadagnare 0,01w (ipotetici) a 40 orari, e ti fa perdere 0,4w sicuri (40 volte tanto) appena la strada sale . È ridicolo anche pensare di chiamarlo aero per giustificare la mossa commerciale.
Il perché di quel peso è presto detto, per facilitare le cose col cablaggio han fatto una sezione aperta ad U rovesciata al posto che la solita forma chiusa, a flessione e a torsione lavora decisamente peggio e serve più massa per farlo funzionare
 
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longjnes

Maglia Gialla
10 Luglio 2008
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Gianni2
Il perché di quel peso è presto detto, per facilitare le cose col cablaggio han fatto una sezione aperta ad U rovesciata al posto che la solita forma chiusa, a flessione e a torsione lavora decisamente peggio e serve più massa per farlo funzionare
Si ok, ma rimane un pezzo di ferro. Non ha senso. Non è una soluzione ma un problema, il tutto condito con la scusa "aero"
 
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Melvin

Pedivella
22 Marzo 2013
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Nessuna
Un saluto a tutti, che ne pensate della Revolt Advanced Pro 0 2024?
Qualcuno la possiede o l'ha provata.
Come vi trovate/vi siete trovati?
La bici mi piace molto, mi frena un (bel) po' il colore... qualcuno lo ha visto dal vivo? Cambia tonalità in base alla luce (come altre colorazioni Giant)?
Grazie mille a chi sarà così gentile da darmi una sua opinione.
 
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bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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Genova
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Colnago C60
Un saluto a tutti, che ne pensate della Revolt Advanced Pro 0 2024?
Qualcuno la possiede o l'ha provata.
Come vi trovate/vi siete trovati?
La bici mi piace molto, mi frena un (bel) po' il colore... qualcuno lo ha visto dal vivo? Cambia tonalità in base alla luce (come altre colorazioni Giant)?
Grazie mille a chi sarà così gentile da darmi una sua opinione.
Ne ho vista una l'altra mattina,di altro colore.dal vivo è più bella che in foto, però a mio avviso ci sono Gravel più belle in commercio, anche meno costose.
 
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