qualche luce più potente del varia c'è MA il varia ha un lampeggio "adattivo" che cambia quando l'auto si avvicina andando ancora di più a cercare l'attenzione di un potenziale autista distratto/mbriaco ecc.Secondo me la lucetta Bontrager ha più visibilità del Varia
Ciao, sapresti indicarmi il modello o un link?Secondo me la lucetta Bontrager ha più visibilità del Varia
Ciao, sapresti indicarmi il modello o un link?
Grazie mille
io non l'ho mai provato ma queste sono le stesse considerazioni di alcuni compagni di squadra...qualche luce più potente del varia c'è MA il varia ha un lampeggio "adattivo" che cambia quando l'auto si avvicina andando ancora di più a cercare l'attenzione di un potenziale autista distratto/mbriaco ecc.
e resta per me l'enorme vantaggio del radar, la prima volta che lo usi dici ok carino, dopo un po' se sbagli a uscire senza senti tanto la mancanza
Sarà anche così....ma io quel coso così invasivo lì dietro,sulla mia bici non lo vorreiqualche luce più potente del varia c'è MA il varia ha un lampeggio "adattivo" che cambia quando l'auto si avvicina andando ancora di più a cercare l'attenzione di un potenziale autista distratto/mbriaco ecc.
e resta per me l'enorme vantaggio del radar, la prima volta che lo usi dici ok carino, dopo un po' se sbagli a uscire senza senti tanto la mancanza
Eh pazienza, sinceramente capisco lo stile per le cose inutili o che non siano in peggio, per tutto il resto viva il varia e il borsello sottosellaSarà anche così....ma io quel coso così invasivo lì dietro,sulla mia bici non lo vorrei
Visto che il misuratore di potenza è uno dei due motivi che guidano l’acquisto: ho avuto un giant power pro (su propel pro del 2022) e non mi sono trovato benissimo perché più di qualche volta è capitato che non si connettesse proprio al ciclocomputer. Considerazione personale: Giant fa telai e componenti per bici, non so se e chi faccia i misuratori per loro, ma per questo tipo di strumento mi affiderei ad una ditta più specializzata.Ciao A tutti,
Vedi l'allegato 443224Vedi l'allegato 443225Vedi l'allegato 443225
sto valutando l'acquisto di questa bici usata, una Giant TCR 1 Advanced Pro del 2021 Montata Ultegra 11 rapporti (50/34 e 11/34) , con misuratore di potenza Giant e cerchi Bontrager paradigm 25. Il prezzo richiesto è di circa 2150 €. Potrebbe essere un buon affare?
Sarei alla ricerca di una bici con Power meter e freni a disco per sostituire la mia Carrera Estremo Light che ha ancora freni rim e non ha power meter.
Pareri?
Attendo le vostre valutazioni...Grazie in anticipo
Ciao a tutti, a quanto mi risulta mio primo post della vita qui, piacere...Sto per acquistare una bella Giant TCR e ovviamente partivo da un budget per prendere la TCR "2025" base - 2800 € a listino - ma ora mi sono fatto ingolosire e sto valutando se fare già uno(due) step in più e portarmi a casa l'Advanced 0 PC (quella azzurra per intenderci, da 4049 a listino). Più che per il cambio elettronico, opterei per la seconda per via delle ruote in carbonio. Ora vi chiedo: essendo la mia prima bicicletta seria ed essendo quindi quasi un principiante, le route in carbonio sono così determinanti per qualcuno che è al mio livello? C'è una differenza sostanziale a livello di comodità/feeling col mezzo o di prestazioni? Insomma, la TCR con le ruote in alluminio è comunque un mezzo degno o avrebbe un limite palese con le ruote in alluminio? 1200 € in più comprendono 105 Di2 e ruota in carbonio, correggetemi se sbaglio ma se li mettessi in un secondo momento andrei a spendere di più, giusto...?
Grazie in anticipo, Marco
non comprerei mai una bici giant con le ruote della Trek questi mischioni di marche non portano a nulla di buonoCiao A tutti,
Vedi l'allegato 443224Vedi l'allegato 443225Vedi l'allegato 443225
sto valutando l'acquisto di questa bici usata, una Giant TCR 1 Advanced Pro del 2021 Montata Ultegra 11 rapporti (50/34 e 11/34) , con misuratore di potenza Giant e cerchi Bontrager paradigm 25. Il prezzo richiesto è di circa 2150 €. Potrebbe essere un buon affare?
Sarei alla ricerca di una bici con Power meter e freni a disco per sostituire la mia Carrera Estremo Light che ha ancora freni rim e non ha power meter.
Pareri?
Attendo le vostre valutazioni...Grazie in anticipo
a lungo termine avrai piu' soddisfazioni dalle ruote in carbonio che dal cambio elettronicoCiao a tutti, a quanto mi risulta mio primo post della vita qui, piacere...Sto per acquistare una bella Giant TCR e ovviamente partivo da un budget per prendere la TCR "2025" base - 2800 € a listino - ma ora mi sono fatto ingolosire e sto valutando se fare già uno(due) step in più e portarmi a casa l'Advanced 0 PC (quella azzurra per intenderci, da 4049 a listino). Più che per il cambio elettronico, opterei per la seconda per via delle ruote in carbonio. Ora vi chiedo: essendo la mia prima bicicletta seria ed essendo quindi quasi un principiante, le route in carbonio sono così determinanti per qualcuno che è al mio livello? C'è una differenza sostanziale a livello di comodità/feeling col mezzo o di prestazioni? Insomma, la TCR con le ruote in alluminio è comunque un mezzo degno o avrebbe un limite palese con le ruote in alluminio? 1200 € in più comprendono 105 Di2 e ruota in carbonio, correggetemi se sbaglio ma se li mettessi in un secondo momento andrei a spendere di più, giusto...?
Grazie in anticipo, Marco
non comprerei mai una bici giant con le ruote della Trek questi mischioni di marche non portano a nulla di buono
pestilenze? carestie? crisi economiche?non comprerei mai una bici giant con le ruote della Trek questi mischioni di marche non portano a nulla di buono
mah, difficile non godersi la comodità del cambio elettronicoa lungo termine avrai piu' soddisfazioni dalle ruote in carbonio che dal cambio elettronico
Mah...secondo me basta che funzioni bene, non vedo dove sia il problema?non comprerei mai una bici giant con le ruote della Trek questi mischioni di marche non portano a nulla di buono
il cambio elettronico è davvero una comodità incredibile...se ne può fare a meno...? certo, ma una volta provato difficilmente si torna indietro...per quanto riguarda le ruote non saprei di preciso ma quelle di alluminio (le usavo in inverno) sono piuttosto pesanti e credo che a livello di prestazioni qualcosa si potrebbe (uso il condizionale perchè le slr2 non le ho mai usate perchè io avevo le slr1 e le cadex) notare...Ciao a tutti, a quanto mi risulta mio primo post della vita qui, piacere...Sto per acquistare una bella Giant TCR e ovviamente partivo da un budget per prendere la TCR "2025" base - 2800 € a listino - ma ora mi sono fatto ingolosire e sto valutando se fare già uno(due) step in più e portarmi a casa l'Advanced 0 PC (quella azzurra per intenderci, da 4049 a listino). Più che per il cambio elettronico, opterei per la seconda per via delle ruote in carbonio. Ora vi chiedo: essendo la mia prima bicicletta seria ed essendo quindi quasi un principiante, le route in carbonio sono così determinanti per qualcuno che è al mio livello? C'è una differenza sostanziale a livello di comodità/feeling col mezzo o di prestazioni? Insomma, la TCR con le ruote in alluminio è comunque un mezzo degno o avrebbe un limite palese con le ruote in alluminio? 1200 € in più comprendono 105 Di2 e ruota in carbonio, correggetemi se sbaglio ma se li mettessi in un secondo momento andrei a spendere di più, giusto...?
Grazie in anticipo, Marco
Fondamentalmente non cambia nulla... però se ti sei già fatto ingolosire adesso che non l'hai ancora comprata, figurati una volta che ci hai messo le mani sopra. Prendi quella più bella e vedrai che le scimmie che ti porteranno a cambiare una marea di stronxate inutili arriveranno da te con qualche mese di ritardo :D :DCiao a tutti, a quanto mi risulta mio primo post della vita qui, piacere...Sto per acquistare una bella Giant TCR e ovviamente partivo da un budget per prendere la TCR "2025" base - 2800 € a listino - ma ora mi sono fatto ingolosire e sto valutando se fare già uno(due) step in più e portarmi a casa l'Advanced 0 PC (quella azzurra per intenderci, da 4049 a listino). Più che per il cambio elettronico, opterei per la seconda per via delle ruote in carbonio. Ora vi chiedo: essendo la mia prima bicicletta seria ed essendo quindi quasi un principiante, le route in carbonio sono così determinanti per qualcuno che è al mio livello? C'è una differenza sostanziale a livello di comodità/feeling col mezzo o di prestazioni? Insomma, la TCR con le ruote in alluminio è comunque un mezzo degno o avrebbe un limite palese con le ruote in alluminio? 1200 € in più comprendono 105 Di2 e ruota in carbonio, correggetemi se sbaglio ma se li mettessi in un secondo momento andrei a spendere di più, giusto...?
Grazie in anticipo, Marco
1600-1700...aggiungi qualcosina e prendi una bella front nuovaDomanda, secondo voi un tcr pro 1 2021 ultegra meccanico con powermeter, ruote slr carbon ecc (montaggio da catalogo) appena tagliandata per la stagione con cambio cassetta, catena, pastiglie, spurgo, nastro, pulizia e lubrificazione generale, tenuta come una reliquia, quanto potrebbe valere a venderla tra privati? Sto pensando se passare a mtb...
Secondo me fatti un giro su Subito e/o dove la metterai in vendita per farti un'idea di quale debba essere il trade-off tra quello che vuoi portare a casa e prezzo appetibile che ti permetta di venderla in tempi ragionevoli. Comunque, da archivio Giant non vedo una tcr pro 1 del 2021, solo pro 0 e pro 2 (non è una critica, è solo perché volevo farmi un'idea del prezzo da listino prima di suggerire qualcosa)Domanda, secondo voi un tcr pro 1 2021 ultegra meccanico con powermeter, ruote slr carbon ecc (montaggio da catalogo) appena tagliandata per la stagione con cambio cassetta, catena, pastiglie, spurgo, nastro, pulizia e lubrificazione generale, tenuta come una reliquia, quanto potrebbe valere a venderla tra privati? Sto pensando se passare a mtb...
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