Stando a questo articolo il nuovo gruppo Ultegra Di2 12v (senza misuratore di potenza) dovrebbe avere un prezzo di listino attorno ai 2700 euro, mentre la differenza di prezzo tra guarnitura semplice e quella con PM è di poco superiore ai 1000 euro (prezzi di listino).
nessun problema ma indice di bassa qualità della verniciatura..ps se non corri ai ripari la vernice salterà presto
Certo che considerando (in ordine sparso) scalatura ultimi pignoni dei nuovi pp Shimano, colorazioni e prezzi, *io* andrei sui modelli 2021 senza pensarci semmai si trovassero ancora (pro 1 o la team + Ultegra di2 l'optimum)
sfila la forcella e portala a riverniciare...è l'unica soluzione
ho notato anch’io quella differenza, qui le descrizioni del sito giant
www.giant-bicycles.com
www.giant-bicycles.com
questo sicuramente e forse neanche di poco...il mio discorso era, dato che il 12v costa parecchio, magari trovare un 11v in occasione, se ne vale la pena anche usato, e magari montarlo sulla mia pro team e poi il prossimo anno vedere se si trova un telaio SL usato o comunque con un prezzo vantaggioso...se devo prendere il gruppo ed il telaio nuovi, quindi 2 o 3000 in base a 11 o 12v + 2700 euro, allora conviene la bici intera, anche perchè la ordinerei senza ruote (ci metto le mie cadex) ma la vorrei con ultegra, durace è troppo per i miei gusti, e in teoria la SL con ultegra dovrebbe esserci, anche se a catalogo ancora manca...
ho chiesto oggi in negozio e mi ha parlato di circa 3000 euro per il gruppo ultegra, che non sono proprio pochi considerando i circa 2000 del vecchio 11v...
confermo, 7-800 euro in più per avere il 16 in più e qualche piccola miglioria mi sembrano davvero eccessivi, esteticamente invece a me piace molto...comprare il gruppo da solo trovo che abbia davvero poco senso, piuttosto ordino la pro 0 ed è decisamente più conveniente...
esatto, sconsigliano l'uso se non in caso di emergenza...
Copertoni non tubless mai
Ritirata ora la pro 0 2021. il manubrio è un SLR.
Vero... pesa uno spiombo ma per ruotare verso il basso basta stringerlo e non lo faRitirata ora la pro 0 2021. il manubrio è un SLR.
Ora la bici è sotto carica.
Colore bellissimo
mi hanno consigliato di non usare l’attacco per il neos/garmin fornito con la bici perchè tende a ruotare verso il basso, quando l’ho preso in mano e ne ho sentito il peso ho montato l’originale garmin senza pensarci
Riprendo questo vecchio post per dire che sulla mia pro 0 appena ritirata, la coppia di serraggio indicata per il reggisella è 4.5/5.5 nm
Dev'essere il nuovo morsetto che, se non ricordo male da quanto lessi tempo addietro su WW, giant inviava a chi aveva problemi con il morsetto originario. Io ho quello che indica 7, lo stringo a 6 e non si muove
il mio problema è che ben prima di arrivare alla coppia di serraggio indicata inizio a sentire dei raccapriccianti scricchiolii di carbonio in sofferenza e non ho cuore di insistere...mi viene in mente di avere una dinamometrica tarata male...non mi resta che portare la bici ogni volta dal meccanico per farmi fare da lui il serraggio del reggisella.
