Eri uno dei pochi che non lo sapeva del controllo,il medico si è presentato prima della partenza dai giudici,mentre stavamo facendo riscaldamento
Mirko io ti ho dato ragione subito, anche io avrei preferito fare anche l' esame del sangue, come ha detto Sik una Vittoria con controllo è una Vittoria doppia :) :) :)
Ad ogni modo per dovere di cronaca il controllo comunque è stato fatto a sorpresa in quanto hanno chiamato i primi 4 dell' individuale che avevamo già corso, quindi la sorpresa c'era tutta per tutti
Eri uno dei pochi che non lo sapeva del controllo,il medico si è presentato prima della partenza dai giudici,mentre stavamo facendo riscaldamento
Eri uno dei pochi che non lo sapeva del controllo,il medico si è presentato prima della partenza dai giudici,mentre stavamo facendo riscaldamento
lo ha proprio annunciato al microfono prima della partenza della corsa a punti!!cmq nessuna polemica, ci mancherebbe una volta che lo fanno......
Una trentina di partecipanti si sono presentati per disputare le maglie regionali lombardi in palio al Velodromo di Busto Garolfo con ritrovo alle 14.00 sotto un cielo piuttosto nuvoloso e temporali in giro.
Poco dopo le 15,30 vengono chiamati alla balaustra i primi concorrenti per le qualificazioni dei 200 mt lanciati, ma con sorpesa, in quel momento la giuria si accorge che l’ambulanza non c’è perché purtroppo non prenotato… Inizia una febbrile ricerca telefonica di un ambulanza e poco più di un’ora più tardi le gare possono avere inizio!
Si svolgono regolarmente le gare di 200 mt lanciati, inseguimento e chilometro da fermo, ma a questo punto, alle ore 18,30, il personale dell’ambulanza finisce il turno e se ne vanno, quindi le rimanenti gare di scratch, gara a punti e velocità olimpica non possono essere disputati e vengono rinviati a data da stabilire…
Molto rammarico ovviamente tra tutti i concorrenti, soprattutto tra quelli che sono venuti appositamente per disputare solo queste specialità.
Ringraziamo comunque tutti i presenti e tutta la giuria e ci diamo appuntamento mercoledì prossimo al Velodromo di Varese.
Segue servizio fotografico, elenco iscritti ed i risultati completi con le indicazioni di tutti i neocampioni lombardi.
Agneta Nordgren
ndr. continua l'incredibile andazzo delle gare amatoriali su pista targate FCI, la nostra Agneta, molto diplomaticamente e signorilmente si è astenuta o non ha effettivamente visto, ciò che , probabilmente, non ha voluto vedere. Noi però ci siamo andati per una capatina e ..capito l'aqndazzo abbiamo preferito "cambiare aria"- Già a Valtrighe avevamo assistito all'assegnazione di maglie regionali senza che , nessuno o buona parte dei partecipanti ne fossero a conoscenza. Per la cronaca diremo anche che su 27 iscritti 5 erano Udace e due di loro hanno visto le rispettive gare, ovvioamente fuori competizione per il titolo. Nostro compito è raccontare, ai preposti tutte le considerazione del caso, chi vuole un minimo di bene al ciclismo non può continuare fare finta di nulla accettando passivamente queste situazioni !!
questa è la cronaca presa da ciclismoaltomilanese.... a parte i toni duri su cui non mi interessa esprimermi leggo che varie gare non si sono disputate perchè quelli dell'ambulanza se ne sono andati(anche giustamente dal loro punto di vista)!!! possibile che nessuno si sia posto il problema??con tutte quelle gare da fare era impossibile finire in 3 ore!!!! poi si domandano perchè la gente non va' in pista??!?!! io sinceramente ci avevo fatto un pensierino ma un po' la distanza un po' il fatto che sto fine settimana ho deciso di non correre (nemmeno su strada) ho saltato... a questo punto per fortuna, penso se andavo a busto garolfo (tempo, autostrada, benzina, iscrizione) mi facevano fare 200 mt lanciati (non avrei fatto l'inseguimento) forse il km e poi mi mandavano a casa:angrymod:
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io c'ero e le cose sono andate così come descritte, un rammarico, con questi toni di polemica non costruttiva, non si va da nessuna parte. Mi viene da difendere la CLAP e non la MAPEI (ben inteso), perchè hanno fatto tanto per la pista e se non ci fossero stati loro in questi anni, avremmo solo avuto gare Udace che di pista hanno solo lo spazio in cui girare. Ho mandato una e-mail di protesta per i toni, non per la critica, se non si ha rispetto di persone che hanno oltre gli ottant'anni, che tirano fuori soldi dal loro portafoglio per organizzare quelle quattro garette all'anno nelle quali dei ciclisti di mezzo livello che si credono dei campioni (mi metto in mezzo anche io, nessun escluso) gareggiano con modesti risultati, e sono sempre gli stessi. Dovremmo ringraziare la CLAP, anzi dovremmo aiutarla, allargare i volontari. Anzi il prossimo anno, se correrò ancora, penso che mi dedicherò solo ad una specialità della serata per poi dare una mano agli altri dell'organizzazione nella altre gare. Io ho scritto anche più volte di fare meno gare, organizzate meglio e con maggior risalto mediatico. Forse arriveremo lì in qualche modo, anche perchè è insostenibile i costi di piccole garette, che sono costi fissi uguali a quelle con maggior rilievo: ambulanza, tasse federali, cronometraggi e in parte premi. Certo ci sono cose da migliorare, di imperfezioni ce ne sono, e forse delle cose da rivedere, ma a noi servono gente che abbia voglia di sporcarsi le mani e buone idee, non polemica. Quindi, quando si va via da una gara, andate a salutare e ringraziare la giuria, Scotti, quelli della croce rossa, in fondo loro non sono li per prendere delle cose da voi, ma perchè sono o volontari o appassionati di ciclismo.
La gente viene se: si mette da una parte l'agonismo e si coopera, se c'è un bel clima sportivo.
va allargato il numero dei volontari, però come detto altrove dove si parlava di oneri/costi, tutti vogliamo correre, ma per organizzare pochi si sbattono e quindi intanto a quei pochi, devono andare solo i nostri ringraziamenti e poi, possiamo solo sperare che chi organizza non si stanchi di farlo
Secondo me tutte queste importanti proposte e idee rimarranno solo parole finchè non si concretizzeranno con una sana comunicazione tra corridori-organizzatori-federazione.
Una tavola rotonda usando le nuove tecnologie penso sia ideale nella nostra situazione.
Magari invitandoli a discutere proprio qui
Altra idea a mio avviso è creare uno schema tecnicrganizzativo, una specie di manuale di istruzione per organizzatori, su cosa serve, quante persone, quanti dindini etc etc una volta avevo letto una cosa bella di "lentoluca" che faceva uno schema molto valido.
per la (1) ci sarebbe la rivolta praticamente di tutto il circo "gare giovanili". Ci sono delle quantità incredibili di ragazzi in molti velodromi, e la gente che ci gravita intorno è ancora di più. Non vi dico le scene al regionale emiliano, con ragazzi che facevano le batterie della corsa a punti alle 15 e poi (dovendo aspettare le altre categorie) la finale della corsa a punti alle 22:30........ Nelle gare normali c'è meno gente, ma i programmi sono sempre lunghissimi, e se si parte ale 18, tranquillo che si va fino alle 23.
Le gare spesso le fanno la sera (in Emilia) perchè così i direttori sportivi e i genitori possono portare i figli a correre, altrimenti non ce la farebbero (stesse necessità degli amatori).
Per la (2), sai benissimo che la FCI è uno degli enti meno inclini al cambiamento, e se sentono il termine "gare promiscue" (open?!!) impazziscono e cominciano a urlare: "No no no no no non si puòòòòòò!!!! E non si potrà mai, s'è sempre fatto così".
L'attività si incentiva abbassando i costi di organizzazione e semplificando le procedure e i protocolli. Perchè serve un giudice d'arrivo, un direttore di corsa, un presidente di giuria e altri 2 componenti, nonchè un gruppo di cronometristi, per un eventuale "torneo di inseguimento"?
La dico provocatoria ..... Ma se lasciassimo la FCI, l' Udace e compagnia bella e organizzassimo una Federazione Pista raggruppando le persone attualmente coinvolte e creando un gruppo di sinnergia specializzato ?
Possibilità 1 di Bicibikers:
nel 2009 Coradin si fece parte dirigente di una cosa simile a Fiorenzuola, ovvio, come fatto notare da Sik, che le gare giovanili vanno molto in là, quindi le gare, anche in quel frangente, iniziavano dopo le 20 e, per farci tornare a casa tutti ad orari sani, finivano per le 22 e 30 e il programma non poteva che essere ridotto e da quel che ho capito da questo qualcuno è rimasto deluso. Lo scorso anno e quest'anno non hanno ripetuto la cosa a Fiorenzuola, presumo per mancanza di tempo da parte di chi si era impegnato in quel frangente (forse allora volevano anche far da volano agli italiani che poi hanno organizzato) e nessuno ne ha raccolto il testimone.
Proposta Italianjet: non credo che serva fare un ente a se stante (già ce ne sono troppi), basterebbe che qualcuno con squadra affiliata ad un ente con meno lacciuoli della FCI organizzi le gare (come detto da Surplace, nel tred in cui si parlava di oneri, già UDACE ti vincola meno), dovrebbe ovviamente essere indirizzato nella scelta dei programmi (per evitare che copi quelli UDACE, per capirci, anche qui, come fatto da Surplace, si vede che si può fare e non dipende dall'ente ma solo dall'organizzatore) facendo mettere gare 'riconosciute' quindi niente distanze strane nell'inseguimento e ovviamente ci vorrebbe molta pazienza con i giudici di quell'ente che andrebbero opportunamente addestrati. C'è chi scrive qui e frequenta i velodromi (un velocista, ...da podio agli italiani...ti sei riconosciuto?) che da quel che ho capito conosce bene una persona (il qualcuno di cui prima) con tali caratteristiche, magari lo spingesse ad organizzare qualche garetta ci farebbe felici, poi se la cosa gli garba (e quindi se si risponde in numero decente), magari ne organizza delle altre...bha, sognare non costa nulla
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