Vai a 49. Non è perfetto ma 0,7 non è granchè di differenza, dovrebbe andare. Sei sicuro che l'attacco sia quello?
Vai a 49. Non è perfetto ma 0,7 non è granchè di differenza, dovrebbe andare. Sei sicuro che l'attacco sia quello?E montare una corona con 2,5mm di offset tipo questa potrebbe andare?
Chainring 1-speed direct mount narrow-wide Round for SRAM 3-bolts MTB Boost ELM 3 mm offset
Chainring 1-speed direct mount narrow-wide Round for SRAM 3-bolts MTB Boost ELM 3 mm offsetalugear.com
Che sia boost cosa vuol dire? Son da mtb di solito ma di più non so
L'attacco è sram 3 fori, penso sia giusto. Però mi hanno detto che è da mtb e non va bene.Vai a 49. Non è perfetto ma 0,7 non è granchè di differenza, dovrebbe andare. Sei sicuro che l'attacco sia quello?
L'attacco sram a 3 fori è uno solo, strada o mtb, se vuoi per sicurezza posta una foto della guarnitura smontata nel punto dove si collega alla corona. Sul negozio è meglio che io non mi esprima o mi bannano dal gruppo.L'attacco è sram 3 fori, penso sia giusto. Però mi hanno detto che è da mtb e non va bene.
Non so proprio che fare, nemmeno a chi rivolgermi in zona.
Il negozio che mi ha montato il gruppo mi ha praticamente rimbalzato dicendo che la guarnitura era mia, che forse è la corona...ma in parole povere di arrangiarmi
Zayante carbon gr mi sembra un modello appena uscito, la mia è recente ma non ultimissimo modello...quindi direi Zayante carbon normale.Innanzitutto la tua guarnitura Praxis che modello è? Zayante carbon o Zayante Carbon GR?? Se la prima, e cioè la versione per bici da corsa, potrebbe essere una buona soluzione utilizzare si una corona Boost da + 3mm. Stante le specifiche la linea di catena sarebbe appunto questa:
1X = 45,5 mm STRADA
e presumibilmente la corona standard è una +6mm.
Mettendo una corona boost da +3mm porteresti la linea di catena a 48,5 che è sicuramente più vicino a quanto indicato da Shimano. Eviterei di mettere spessori, anche perchè non mi sembra che ci sia spazio a meno di sostituire anche il perno del movimento centrale da M30...
Oggi provo a fare un salto in un shimano service center, sentiamo cosa mi dicono e in base a quello spero di capire come risolvere.Anzi guardando le specifiche della corona alugear boost:
Chainring 1-speed direct mount narrow-wide Round for SRAM 3-bolts MTB Boost ELM 3 mm offset
Chainring 1-speed direct mount narrow-wide Round for SRAM 3-bolts MTB Boost ELM 3 mm offsetalugear.com
la versione da 38t e da 40t hanno uno scostamento ancora minore 2.5mm che ti porterebbero la linea di catena a 49...
Io prenderei questa...
Perdonami la battuta, ma i negozianti ignoranti li trovi tutti tu? Se hai una linea catena di 45,5 e il grx richiede 49,7 avrebbero dovuto dirtelo immediatamente, voglio dire non è che io sia il re dei meccanici ma queste sono proprio le basi eh...La telenovela prosegue...sembra che l'incompatibilità sia determinata dal minestrone di componenti che ne è uscito, povera la mia asperina
Vedi l'allegato 408438
Dicono sia tutto montato e regolato correttamente, come soluzione che sicuramente risolverebbe mi hanno consigliato un guidacatena ma non ho e nn so dove trovare il supporto per il deragliatore al quale montarlo.
In alternativa fare il tentativo di cambiar corona con una che abbia offset di almeno 3mm e vedere se funziona.
Perdonami la battuta, ma i negozianti ignoranti li trovi tutti tu? Se hai una linea catena di 45,5 e il grx richiede 49,7 avrebbero dovuto dirtelo immediatamente, voglio dire non è che io sia il re dei meccanici ma queste sono proprio le basi eh...
Se dal quinto pignone vai al sesto la linea catena è già cambiata.
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Se dal quinto pignone vai al sesto la linea catena è già cambiata.
Esatto.La linea catena riguarda la distanza tra corona e centro del bb, i pignoni non c'entrano una favapuoi mettere la catena su tutti i pignoni che vuoi, se la linea catena è di 49mm, sarà sempre di 49mm, quello che cambierà sarà l'angolo con cui lavora che, se la linea catena è errata, determina tutta una serie di problemi legati ad usura precoce e funzionamento non corretto.
Nessuna offesa, ma su una trasmissione 1X la linea catena non è così "vincolante", sugli estremi sarà sempre un compromesso.Senza offesa, credo che tu non abbia ben chiaro che cos'è una linea catena.
Esatto.
Causa un usura precoce dei componenti.
Ma il fatto che faccia cadere la catena mi sembra impossibile su un cambio 1X.
Nessuna offesa, ma su una trasmissione 1X la linea catena non è così "vincolante", sugli estremi sarà sempre un compromesso.
Esatto.
Causa un usura precoce dei componenti.
Ma il fatto che faccia cadere la catena mi sembra impossibile su un cambio 1X.
Nessuna offesa, ma su una trasmissione 1X la linea catena non è così "vincolante", sugli estremi sarà sempre un compromesso.
E pensa che prima di comprare il grx da chi l'ha poi montato, sono passato con la bici chiedendo se tutto quello che montavo fosse compatibile. La risposta ovviamente è stata "SI, SI!". Eh già, si è proprio visto....Perdonami la battuta, ma i negozianti ignoranti li trovi tutti tu? Se hai una linea catena di 45,5 e il grx richiede 49,7 avrebbero dovuto dirtelo immediatamente, voglio dire non è che io sia il re dei meccanici ma queste sono proprio le basi eh...
No calma. La linea catena è sempre e solo quella richiesta dal tuo deragliatore, cioè 49,7 come correttamente puntualizzato poco sopra. Più ti ci avvicini meglio è, un millimetro e mezzo non è granchè ma l'altra corona che dicevi sopra, con un offset di 2,5 sarebbe preferibile. Magari sono pignolo ma visto che comunque devi comprarla perchè non prendere quella più adatta. Oltretutto le alugear sono di ottima qualità.E pensa che prima di comprare il grx da chi l'ha poi montato, sono passato con la bici chiedendo se tutto quello che montavo fosse compatibile. La risposta ovviamente è stata "SI, SI!". Eh già, si è proprio visto....
Comunque nel mentre che continuo a fare i miei giri fermandomi un bel tot di volte a raccogliere la catena (della serie fantozzi scansati) mi è sorto un altro dubbio, vedendo ad esempio questo modello di Garbaruk:
GXP MTB Round
Compatible with all 9,10,11-speed chains, 12-speed SRAM MTB (Eagle&T-Type), KMC, Shimano HG+ chainswww.garbaruk.com
Volendo montare per es. la 38t che ha un offset di 3,2mm... le specifiche della corona richiedono una linea catena di 51,7 ma io passerei dai 45,5 attuali a 48,3 se non sbaglio. Andrebbe bene o creerebbe problemi questa cosa?
Oook...ma la alugear con offset 2,5 è per mozzi boost e mi è stato detto non andare bene.No calma. La linea catena è sempre e solo quella richiesta dal tuo deragliatore, cioè 49,7 come correttamente puntualizzato poco sopra. Più ti ci avvicini meglio è, un millimetro e mezzo non è granchè ma l'altra corona che dicevi sopra, con un offset di 2,5 sarebbe preferibile. Magari sono pignolo ma visto che comunque devi comprarla perchè non prendere quella più adatta. Oltretutto le alugear sono di ottima qualità.
Oook...ma la alugear con offset 2,5 è per mozzi boost e mi è stato detto non andare bene.
Siamo sicuri sia compatibile?
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