Test Il nuovo SRAM Red AXS

Lanfi ha scritto:

Mi sarei aspettato quantomeno un tentativo di introdurre il deragliatore posteriore senza forcellino come per gli ultimi gruppi da mtb ma forse di bdc che supportino lo standard UDH ce ne sono ancora troppo poche per fare questo passo. O magari ci sono altre motivazioni vai a sapere...

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Lumi ha scritto:

con tutti quei buchi con la cera viene un pasticcio

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marco ha scritto:

facciamo chiarezza.
L'UDH (forcellino universale) è stato presentato nel 2019 con, ai tempi, l'unico scopo di avere un unico forcellino per tutti i marchi di bici, invece che 100 pezzi diversi. Funziona con tutte le trasmissioni, doppie, triple o monocorona, shimano o sram (vedere qui per esempio).

Quindi se i marchi di bdc volessero adottarlo, ben venga, anche se è raro rompere il forcellino su strada e quindi la tematica è meno sentita.

Nelle ultime trasmissioni Sram mtb il forcellino si toglie, quindi l'udh è stato il "cavallo di Troia" perché aveva standardizzato il buco nel carro dove viene inserito.

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andry96 ha scritto:

Che io sappia il forcellino UDH ha delle specifiche richieste di robustezza oltre che di dimensioni dell'attacco

Sicuramente però il mondo strada ha decisamente meno esigenza del cambio senza forcellino

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martin_galante ha scritto:

scusate l'ignoranza, quali sono i vantaggi di non avere il forcellino?

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jokerout ha scritto:

In particolare,dove trovate limitante Sram?
Da Shimano 11v 52/36 11/25 e 11/28 son passato a Sram 12v 48/35 10/28 e 10/33 e non ho sentito alcuna esigenza particolare,sarò insensibile io eppure lavoro quagli sempre con cadenze da mantenere.

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canserbero ha scritto:

scusate, una domanda forse più di carattere "generale", ma trasversale ai gruppi elettronici quindi mi pare quasi opportuno scriverla qui visto che c'è un gruppo eterogeneo in termini di marche di gruppi posseduti. In buona sostanza: un cambio elettronico permette di fare più agevolmente cambiate "difficili", come per esempio in salita o mentre si fanno degli sprint? Ovviamente le cambiate vanno intese essere fatte avendo quell'accortezza di alleggerire un pelo la pressione sui pedali; almeno io ho sempre fatto così, solo che in queste situazioni critiche spesso mi è capitato che il cambio fosse pigro e quindi, per esempio in salita, porta a far perdere velocità.

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canserbero ha scritto:

scusate, una domanda forse più di carattere "generale", ma trasversale ai gruppi elettronici quindi mi pare quasi opportuno scriverla qui visto che c'è un gruppo eterogeneo in termini di marche di gruppi posseduti. In buona sostanza: un cambio elettronico permette di fare più agevolmente cambiate "difficili", come per esempio in salita o mentre si fanno degli sprint? Ovviamente le cambiate vanno intese essere fatte avendo quell'accortezza di alleggerire un pelo la pressione sui pedali; almeno io ho sempre fatto così, solo che in queste situazioni critiche spesso mi è capitato che il cambio fosse pigro e quindi, per esempio in salita, porta a far perdere velocità.

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canserbero ha scritto:

scusate, una domanda forse più di carattere "generale", ma trasversale ai gruppi elettronici quindi mi pare quasi opportuno scriverla qui visto che c'è un gruppo eterogeneo in termini di marche di gruppi posseduti. In buona sostanza: un cambio elettronico permette di fare più agevolmente cambiate "difficili", come per esempio in salita o mentre si fanno degli sprint? Ovviamente le cambiate vanno intese essere fatte avendo quell'accortezza di alleggerire un pelo la pressione sui pedali; almeno io ho sempre fatto così, solo che in queste situazioni critiche spesso mi è capitato che il cambio fosse pigro e quindi, per esempio in salita, porta a far perdere velocità.

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jokerout ha scritto:

Qualcuno che ha iniziato ad usarlo….?!?

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bach7 ha scritto:

io. chiedi pure

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bach7 ha scritto:

io. chiedi pure

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stambecco ha scritto:

se vieni dal red attuale, hai notato qualcosa degno di essere menzionato?

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Fitzcarraldo ha scritto:

1350 no dai, si cambiano le corone (mi pare attorno ai 300€ di listino senza PM, con il PM andavano sui 700-800 se non sbaglio)... street price decisamente più basso poi.

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