Piccini ?? Sulle mie farsport sono 27,5 a 5 bar
Piccini ?? Sulle mie farsport sono 27,5 a 5 barMontato anche io i gp str su ruote vision trimax 30kb rim,spettacolari saliti subito e tallonato con pompa da pavimento.qualche problema dovuto alle valvole in dotazione con le ruote, ma per adesso sembrano tenere abbastanza bene la pressione, usato liquido wag.. ruote che già apprezzavo in configurazione copertoncino così sono favolose..certo che sono proprio piccini i gp da 25..
Ciao, io monto Corsa Pro Control da 28, su cerchio da 25 ( Aeolus pro 3v) gonfiati a 5,5 ( peso 90 kg). Come qualità e tenuta niente da dire, grande sicurezza sempre. Fatti circa 600 kmAnche le mie hanno diversi taglietti, che quando sono ferme schiumeggiano, sia sui fianchi e sia sul battistrada, però al massimo mi perdono 1,5/2 bar tra un utilizzo e l'altro, è da più di 1000 km che sono così, adesso hanno 3400 km
i miei si sono stabilizzati a meno di 1 bar nel periodo di tempo da te indicatoCiao, io monto Corsa Pro Control da 28, su cerchio da 25 ( Aeolus pro 3v) gonfiati a 5,5 ( peso 90 kg). Come qualità e tenuta niente da dire, grande sicurezza sempre. Fatti circa 600 km
Ero un po’ preoccupato per la perdita di pressione… circa 1,5 bar nel giro di tre/quattro giorni, tanto da dover controllare e riportare in pressione ad ogni uscita.
Mi confermate che anche voi riscontrate perdite di questo tipo?
Leggendovi mi sembra di capire che sia normale sopratutto sui copertoncini con il cotone come questi Vittoria, ma vorrei essere tranquillo…grazie
Le mie perdono 1,5/2 bar in un paio di giorni, poi se le lascio ferme si stabilizzano su quella perditaCiao, io monto Corsa Pro Control da 28, su cerchio da 25 ( Aeolus pro 3v) gonfiati a 5,5 ( peso 90 kg). Come qualità e tenuta niente da dire, grande sicurezza sempre. Fatti circa 600 km
Ero un po’ preoccupato per la perdita di pressione… circa 1,5 bar nel giro di tre/quattro giorni, tanto da dover controllare e riportare in pressione ad ogni uscita.
Mi confermate che anche voi riscontrate perdite di questo tipo?
Leggendovi mi sembra di capire che sia normale sopratutto sui copertoncini con il cotone come questi Vittoria, ma vorrei essere tranquillo…grazie
Qualcosina meno.. ma vedo che è così per tutte le tubeless chi più chi meno, basta solo farci l'abitudine di controllare la pressione ad ogni uscita.Le mie perdono 1,5/2 bar in un paio di giorni, poi se le lascio ferme si stabilizzano su quella perdita
Molto probabile che sei senza lattice se non hai bucato o altro tipo di provlemiIl mio gp str posteriore perde 2,5 bar in 2 ore ,ho cambiato valvola perché pensavo fosse quello il problema ma non trovo perdite.. eppure non tiene. Dovrò aggiungere lattice? Quella davanti tiene..
Montato nuovo 2 giorni fa su cerchi precedentemente utilizzati con copertocini. Quindi tutto nuovo, nastro valvole e lattice. Quello dietro mi ha dato subito problemi con la valvola in dotazione con le ruote, oggi l'ho sostituita con una già usata ma nessun miglioramento.. ma non riesco a trovare la perdita. Oggi uscito gonfiato a 6bar al ritorno ne avevo 3,5 dopo 2h.Molto probabile che sei senza lattice se non hai bucato o altro tipo di provlemi
Quanto lattice hai inserito? Anch’io su tutti i treni montati quello davanti mai nessun problema, quelli dietro tutti mi perdono di più. A volte mi è bastato un 20ml di rabbocco e tutto tornato alla normalità. Il carico che c’è sul posteriore è completamente diverso dell’anteriroreMontato nuovo 2 giorni fa su cerchi precedentemente utilizzati con copertocini. Quindi tutto nuovo, nastro valvole e lattice. Quello dietro mi ha dato subito problemi con la valvola in dotazione con le ruote, oggi l'ho sostituita con una già usata ma nessun miglioramento.. ma non riesco a trovare la perdita. Oggi uscito gonfiato a 6bar al ritorno ne avevo 3,5 dopo 2h.
Qualcosa non va, immergi in acqua o spruzza acqua e sapone per cercare la perditaMontato nuovo 2 giorni fa su cerchi precedentemente utilizzati con copertocini. Quindi tutto nuovo, nastro valvole e lattice. Quello dietro mi ha dato subito problemi con la valvola in dotazione con le ruote, oggi l'ho sostituita con una già usata ma nessun miglioramento.. ma non riesco a trovare la perdita. Oggi uscito gonfiato a 6bar al ritorno ne avevo 3,5 dopo 2h.
30ml di lattice wag.. adesso aggiunti 20ml vediamo se tiene..Quanto lattice hai inserito? Anch’io su tutti i treni montati quello davanti mai nessun problema, quelli dietro tutti mi perdono di più. A volte mi è bastato un 20ml di rabbocco e tutto tornato alla normalità. Il carico che c’è sul posteriore è completamente diverso dell’anterirore
Ieri ho provato a cercare la perdita immergendo la ruota in acqua ma non l'ho trovata.. il problema è che ho la pompa con innesto da avvitare, e tutte le volte che provo ad avvitarla sulla valvola, questa si svita e da lì sono nati i problemi.. per questo ho pensato di risolvere cambiando valvola..Qualcosa non va, immergi in acqua o spruzza acqua e sapone per cercare la perdita
Ma vedrai che alla fine è ancora un problema di valvola.. sempre se il nastro è stato posizionato ad hoc.Ieri ho provato a cercare la perdita immergendo la ruota in acqua ma non l'ho trovata.. il problema è che ho la pompa con innesto da avvitare, e tutte le volte che provo ad avvitarla sulla valvola, questa si svita e da lì sono nati i problemi.. per questo ho pensato di risolvere cambiando valvola..
Se si svita avvitando l'adattatore non è stretta abbastanza, oppure stringi troppo l'adattatoreIeri ho provato a cercare la perdita immergendo la ruota in acqua ma non l'ho trovata.. il problema è che ho la pompa con innesto da avvitare, e tutte le volte che provo ad avvitarla sulla valvola, questa si svita e da lì sono nati i problemi.. per questo ho pensato di risolvere cambiando valvola..
Impossibile si sviti vitando l'innesto, sono entrambi filetti destri.Si svita svitando....scherzo ho capito il gioco di paroleSe si svita avvitando l'adattatore non è stretta abbastanza, oppure stringi troppo l'adattatore
Anch’io ho una pompa con puntale da avvitare, non lo stringo mai, mi fermo appena si blocca, hanno un o-ring che fa tenuta, comunque per stringere bene il frutto della valvola fai così: avvita una seconda ghiera sul fusto valvola e stringila bene su quella già presente, poi le tieni ferme anche con le dita e stringi, la seconda ghiera impedisce che la valvola si avviti sulla prima, allentandosi, ti potrebbe ruotare ma rimane in posizione, poi togli e ricontrolli il serraggio, comunque una perdita così importante senza tracce visibili di lattice non è normale, non vorrei fosse verso l’interno del cerchioIeri ho provato a cercare la perdita immergendo la ruota in acqua ma non l'ho trovata.. il problema è che ho la pompa con innesto da avvitare, e tutte le volte che provo ad avvitarla sulla valvola, questa si svita e da lì sono nati i problemi.. per questo ho pensato di risolvere cambiando valvola..
Ora io non so né che valvola hai e che pompa hai, ma quando avviti l’innesto della pompa il frutto della valvola si avvita anche lei, caso mai quando sviti la pompa si svita anche il frutto. Mai visto che avvitando la pompa si svita il frutto. Oppure non riesco a capire il pezzo di cui parli.Si svitava la ghiera di chiusura avvitando l'innesto della pompa, ma poi stringendo con la pinza ho rovinato il gommino che fa da guarnizione fuori dal cerchio, all inizio usciva lattice da lì.mi ritrovavo con la gomma a terra dopo 2h. poi cambiato valvola con una carbonaria e questa tiene meglio. Comunque aggiunto lattice ieri sera e portata a 6 stamattina era a 4...ma il grasso devo metterlo nel innesto della pompa o nella valvola?
No non si svitava il frutto della valvola, ma la ghiera di chiusura che serve per compattare la valvola al cerchio.le valvole sono tipo le scwalbe e la pompa lezyne. Comunque adesso ho ricontrollato e perde ancora..Ora io non so né che valvola hai e che pompa hai, ma quando avviti l’innesto della pompa il frutto della valvola si avvita anche lei, caso mai quando sviti la pompa si svita anche il frutto. Mai visto che avvitando la pompa si svita il frutto. Oppure non riesco a capire il pezzo di cui parli.
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