Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[bicilook]

Uscito stamattina per un paio d'ore. I Continental sono abbastanza morbidi come "ritorno" e danno senso di sicurezza e scorrevolezza. Qualche differenza di sensazione con i Corsa Pro c'è (in termini di tenuta in piega), ma è sicuramente un mio bias.

Per ora, il solo fatto che in una settimana le ruote non abbiano perso 0,1 bar di pressione pur senza liquido sigillante, fa pendere la bilancia a favore dei Continental. Corsa Pro, come scritto da altri qui, gran pneumatico... ma molto molto delicato.

Sabato farò un altra uscitina breve e domenica GF (probabilmente umida). Restate sintonizzati per ulteriori feedback

Hai montato i tubeless Continental senza liquido sigillante ?

Prodotti bici scontati

 

[ilseva]

Hai montato i tubeless Continental senza liquido sigillante ?

Non potendo usare la bici per una decina di giorni non ho messo subito il lattice. Aggiunto la sera prima dell'uscita

 

[bianco70]

Allucinante il commento di De Luca sui salsicciotti oggi durante la Roubaix, "in caso di foratura si imbevono di questo liquido".
No comment.

 

[fabiopon]

Allucinante il commento di De Luca sui salsicciotti oggi durante la Roubaix, "in caso di foratura si imbevono di questo liquido".
No comment.

Sì e ha continuato "ma se si stallona per le sollecitazioni esce anche il liquido e il salsicciotto non si può funzionare".

 

[NiBBleS_AL3]

GP5000 S TR montati da 2 mesi e mezzo con 1000 km all'attivo. Sabato giretto di 3 ore classico, ieri sposto la bici e trovo l'anteriore a pressione praticamente nulla. Verifico se vedo fuoriuscite di lattice, ma niente da segnalare. Rigonfio a pressione e questa mattina lo trovo a zero di nuovo. Può essere esaurito il lattice? A qualcuno è già capitato?
Il posteriore invece tiene la pressione senza problemi.

 

[andry96]

GP5000 S TR montati da 2 mesi e mezzo con 1000 km all'attivo. Sabato giretto di 3 ore classico, ieri sposto la bici e trovo l'anteriore a pressione praticamente nulla. Verifico se vedo fuoriuscite di lattice, ma niente da segnalare. Rigonfio a pressione e questa mattina lo trovo a zero di nuovo. Può essere esaurito il lattice? A qualcuno è già capitato?
Il posteriore invece tiene la pressione senza problemi.

molto probabile che non ci sia lattice e magari hai una micro perdita

 

[Jackenduro]

GP5000 S TR montati da 2 mesi e mezzo con 1000 km all'attivo. Sabato giretto di 3 ore classico, ieri sposto la bici e trovo l'anteriore a pressione praticamente nulla. Verifico se vedo fuoriuscite di lattice, ma niente da segnalare. Rigonfio a pressione e questa mattina lo trovo a zero di nuovo. Può essere esaurito il lattice? A qualcuno è già capitato?
Il posteriore invece tiene la pressione senza problemi.

Si è quello....rabbocca il lattice e torna tutto nella norma !!

 

[NiBBleS_AL3]

molto probabile che non ci sia lattice e magari hai una micro perdita

Si è quello....rabbocca il lattice e torna tutto nella norma !!

L'ho pensato anch'io, sta sera faccio un controllino e vi aggiorno, grazie

 

[Pilo75]

Veniamo a noi , sabato sono rimasto a piedi , avevo una perdita ma non dal copertone tubless ma interna , infatti usciva aria dal foro del profilo del cerchio , smonto e mi accorgo che il nastro era molto usurato , però ho notato che il liquido (stan’s) non ha fatto niente , neppure provato a riparare , ho messo una goccia su un piano sabato ed oggi è ancora liquido !!! Capitato a nessuno ? Usavo eleven e dopo pochi secondi era secco .. accetto consigli , buttare via tutto ? L’ho preso a gennaio il flacone

 

[terzuya]

Veniamo a noi , sabato sono rimasto a piedi , avevo una perdita ma non dal copertone tubless ma interna , infatti usciva aria dal foro del profilo del cerchio , smonto e mi accorgo che il nastro era molto usurato , però ho notato che il liquido (stan’s) non ha fatto niente , neppure provato a riparare , ho messo una goccia su un piano sabato ed oggi è ancora liquido !!! Capitato a nessuno ? Usavo eleven e dopo pochi secondi era secco .. accetto consigli , buttare via tutto ? L’ho preso a gennaio il flacone

Ma se esce aria dal profilo del cerchio non è una foratura, cosa intendi per interna ?

 

[Railspike]

Veniamo a noi , sabato sono rimasto a piedi , avevo una perdita ma non dal copertone tubless ma interna , infatti usciva aria dal foro del profilo del cerchio , smonto e mi accorgo che il nastro era molto usurato , però ho notato che il liquido (stan’s) non ha fatto niente , neppure provato a riparare , ho messo una goccia su un piano sabato ed oggi è ancora liquido !!! Capitato a nessuno ? Usavo eleven e dopo pochi secondi era secco .. accetto consigli , buttare via tutto ? L’ho preso a gennaio il flacone

Devi rifare la nastratura del cerchio.
Per il lattice: se si secca subito non va bene: vuol dire che dopo che lo hai inserito all'interno del copertone, tempo di gonfiare la ruota ed il lattice e secco o quasi, quindi diventa inutile in caso di foratura. Io uso lo Stan's o in alternativa il MaXalami; quest'ultimo è molto denso ma dura tanto (sulla mtb full dopo un anno era ancora umido e l'ho tolto senza fatica) e sporca di più, oltre ad avere la sensazione che sigilli meglio rispetto lo Stan's.

 

[bagga]

Anch'io li tengo un po' più bassi dei gp5000s TR , considerando anche che sono più larghi.
Il vantaggio di peso con gp5000 è parecchio, quasi 50g a ruota.

pressione abbassata di uno 0.2/0.3 circa e la sensazione è migliorata notevolmente, credo che andrò avanti con questa pressione (circa 4.3 posteriore e 4.1 anteriore contro i 4.5 e 4.3 che usavo con i gp5000)...

 

[Railspike]

Ma se esce aria dal profilo del cerchio non è una foratura, cosa intendi per interna ?

Nastro usurato: l'aria esce dai fori dei nippli e poi sfoga nel buco di drenaggio del cerchio.

 

[ilseva]

Sabato farò un altra uscitina breve e domenica GF (probabilmente umida). Restate sintonizzati per ulteriori feedback

Domenica GF bagnata... altro che umida.
I Continental GP5000S si sono comportati bene e, nonostante non abbia mai esagerato in discesa, devo dire che mi sono sentito sicuro in piega.
Nota meno positiva: quando mi alzavo in piedi in salita su tratti un po' più ripidi, a volte la ruota posteriore slittava. Ma può dipendere da tanti fattori.

La chiudo qui. Se qualcuno volesse altre impressioni o dettagli mi scriva in privato.

 

[fabiopon]

Nota meno positiva: quando mi alzavo in piedi in salita su tratti un po' più ripidi, a volte la ruota posteriore slittava.

PUTENZAA!!!!

 

[Ciclocancello]

Penso di aver fatto la stesa Granfondo, Continental GP 5000 S TR.

Ho avuto anche io ottime sensazioni, anche se ho perso un attimo il posteriore in discesa su un tornante (esagerato in frenata) fortunatamente senza conseguenze.

Comunque grande impressione di tenuta e sicurezza

 

[Omino]

@terzuya chiedo a te dato che hai le mie stesse ruote (feder) ed hai usato gli stessi copertoni (tufo)...hai avuto difficoltà a farli tallonare...? compressore o pompa a terra...?

io ho provato per mezz'ora, sia anteriore che posteriore e anche invertendo i copertoni, ma non c'è verso di gonfiarli e l'aria esce da qualche parte...ho montato decine di tubeless (sempre pro one e gp5000) con la stessa procedura ed è la prima volta che mi capita...non capisco se fanno poca aderenza da qualche parte o se sia necessario il compressore...?!?!?!

ho bestemmiato pure io con i TUFO , una nottata con camera d'aria prima di farli tallonare e utilizzo del compressore dove lavoro che pompa a bestia

 

[yagone64]

ho bestemmiato pure io con i TUFO , una nottata con camera d'aria prima di farli tallonare e utilizzo del compressore dove lavoro che pompa a bestia

No dai! Non scrivete queste cose che tra un po' li dovrò montare

 

[terzuya]

No dai! Non scrivete queste cose che tra un po' li dovrò montare

Ma non è così drammatico, quando sai come fare . Io li monto in un attimo.
Se non vuoi stare a fare cose , usa la bomboletta CO2 .

 

[matteof93]

Consigli per un tubeless che scorra bene ma che non sia delicatissimo? Devo poterci fare anche sterrati come il Finestre, deve tenere bene anche in inverno su strade viscide e deve resistere su strade talvolta sporche con brecciolino (e quindi potenzialmente costellate di piccoli granelli con i quali i copertoni più delicati tendono a tagliarsi).

Tutto mi porta su una gomma all-season...per esempio un GP5000 AS TR oppure un Hutchinson Blackbird. Monterò probabilmente un 30mm (misura reale).