La CPA si dice contraria ai cerchi Hookless

[bososurf]

quando uno scrive solo "provocazioni" secondo me assomiglia più a un TROLL, se poi ci aggiungiamo il fatto che NON sà assulatamente di cosa parla direi che andiamo nel ridicolo.

A me sembra che abbia espresso solo un parere e tu lo stia attaccando inutilmente.....

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

A quanto l'aveva pompata?

Non lo so, e secondo me non lo sapeva nemmeno lui, non sapeva nemmeno di avere dei cerchi hookless come ho già detto.

Ma quante volte capita che uno buca in gruppo e un altro gli gonfia la bici con la CO2 a bordo strada senza chiedergli se ha hookless o meno?

Come ho detto, per adesso il sistema ha tolleranze troppo basse e non è a prova di quanto può succedere in strada, migliorerà o sparirà, ma non è ancora giunto a maturità, questa è la mia opinione.

 

[stambecco]

il fatto che io conosca più di una persona che è caduta perchè nn si è ricordata di mettere lo sgancio rapido sulla ruota anteriore è un problema dello sgancio rapido?

se si è inciampata sullo sgancio rapido rimasto incautamente a terra sicuramente si














un'osservazione del cà merita una risposta del cà

 

[leandro_loi]

Non lo so, e secondo me non lo sapeva nemmeno lui, non sapeva nemmeno di avere dei cerchi hookless come ho già detto.

Ma quante volte capita che uno buca in gruppo e un altro gli gonfia la bici con la CO2 a bordo strada senza chiedergli se ha hookless o meno?

Se hai una macchina diesel e la presti alla moglie che ci mette dentro 20 euro dalla pompa verde che lei usa sempre sulla sua, è colpa della tua auto o di tua moglie?

Come ho detto, per adesso il sistema ha tolleranze troppo basse e non è a prova di quanto può succedere in strada, migliorerà o sparirà, ma non è ancora giunto a maturità, questa è la mia opinione.

Se a te non sta bene avere certo materiale posso capire, che rispettare una pressione massima di gonfiaggio sia una limitazione inaccettabile, perdonami, ma comincio a farmi due domande su che livello di attenzione oggi venga posto nel fare le cose.

 

[leandro_loi]

un'osservazione del cà merita una risposta del cà

Ho fatto lo stesso ragionamento quando l'ho scritta.

 

[Pringles]

Non lo so, e secondo me non lo sapeva nemmeno lui, non sapeva nemmeno di avere dei cerchi hookless come ho già detto.

Ma quante volte capita che uno buca in gruppo e un altro gli gonfia la bici con la CO2 a bordo strada senza chiedergli se ha hookless o meno?

Come ho detto, per adesso il sistema ha tolleranze troppo basse e non è a prova di quanto può succedere in strada, migliorerà o sparirà, ma non è ancora giunto a maturità, questa è la mia opinione.

si ma...

ZIPP pressione MAX 5 bar,

GIANT pressione MIN 4,8 bar fino a MAX 8,6 bar (come da spalla coperture GIANT).

 

[Lumi]

Se hai una macchina diesel e la presti alla moglie che ci mette dentro 20 euro dalla pompa verde che lei usa sempre sulla sua, è colpa della tua auto o di tua moglie?

Se a te non sta bene avere certo materiale posso capire, che rispettare una pressione massima di gonfiaggio sia una limitazione inaccettabile, perdonami, ma comincio a farmi due domande su che livello di attenzione oggi venga posto nel fare le cose.

Non è la stessa cosa.

Io ho detto che non siamo ancora maturi per questa tecnologia perchè finora non c'è stata tutta questa attenzione all'abbinamento cerchi copertoni e al rispetto di pressioni di gonfiaggio relativamente basse, dell'ordine dei 5 bar.

Se tutti i copertoni in giro potessero essere montati hookless e se la pressione massima di gonfiaggio fosse 7 bar sarei d'accordo con te che nel complesso per sbagliare ci vuole un utente molto disattento o che se la va a cercare. Ma se persino i meccanici dei pro possono sbagliare per me significa che manca ancora qualcosa, non dico nei cerchi, ma nel complesso (cerchi, copertoni, e soprattutto margini di tolleranza agli errori). Se devi costruire un ponte che deve reggere mezzi da 100 tonellate lo progetti per 200, non per 101.

 

[stambecco]

Ho fatto lo stesso ragionamento quando l'ho scritta.

e batti sempre tutti.

 

[andry96]

per me la cosa più inutile è l'elettronica. del disc ne farei a meno, ma capisco che per qualcuno sia garanzia di maggior sicurezza.
oggettivamente legate al progresso ci sono cose incomprensibili. le leve di2 che costano un rene per due bottoni elettrici e due pompanti di olio.
poi parliamo delle selle stampate 3d...prima le top erano rifinite a mano...mentre adesso quello che fa una stampante in 5 minuti con un materiale che costerà centesimi viene prezzato a 3/400 euro. pazzesco.

Penso tu non abbia idea dei costi di stampa 3d ne dei tempi...

 

[longjnes]

Penso tu non abbia idea dei costi di stampa 3d ne dei tempi...

puo essere, ma sicuramente c'è il risparmio perche il risultato non è migliore.

 

[Pringles]

Penso tu non abbia idea dei costi di stampa 3d ne dei tempi...

al momento è così, come il famoso telaio di Ganna per il record dell'ora stampato in 3d in metallo.

ci sta' che tra 20 anni diventi prassi e costi meno di un telaio in carbonio.

 

[Masao1]

Se devi costruire un ponte che deve reggere mezzi da 100 tonellate lo progetti per 200, non per 101.

In teoria è 1 a 5

 

[andry96]

puo essere, ma sicuramente c'è il risparmio perche il risultato non è migliore.

Cioè le selle stampate vanno peggio?

 

[Pringles]

Cioè le selle stampate vanno peggio?

tranquillo per qualcuno tutto quello fatto dopo l'88 è fuffa...

 

[andry96]

al momento è così, come il famoso telaio di Ganna per il record dell'ora stampato in 3d in metallo.

ci sta' che tra 20 anni diventi prassi e costi meno di un telaio in carbonio.

Quella è una cifra sparata appositamente alta, dato che per obbligo devono mettere in vendita il telaio per farlo usare a ganna, con che la stampa lpbf sia competitiva come prezzo rispetto ai telai in carbonio ma di certo si potrebbe fare a meno di 65k€

 

[leandro_loi]

Non è la stessa cosa.

Io ho detto che non siamo ancora maturi per questa tecnologia perchè finora non c'è stata tutta questa attenzione all'abbinamento cerchi copertoni e al rispetto di pressioni di gonfiaggio relativamente basse, dell'ordine dei 5 bar.

Ci sarà sempre un po' di quiproquo sull'abbinamento cerchio/copertone. Nella fattispecie, se uno è smanettone finisce che va al limite con le pressioni, che prova continuamente copertoni di qua e di là e poi, dopo essere andato fuori specifiche per una vita intera, caso strano, il caso gli capita.
Guarda un po', quello che compra la sua bici, cambia i copertoni di serie con altri copertoni di serie, di problemi non ne ha mai.
Chi non è maturo per questa tecnologia? L'utente smanettone (che dovrebbe essere quello anche maggiormente consapevole del proprio mezzo e delle sue specifiche) o tutti in generale?

 

[4x16]

quando uno scrive solo "provocazioni" secondo me assomiglia più a un TROLL, se poi ci aggiungiamo il fatto che NON sà assulatamente di cosa parla direi che andiamo nel ridicolo.

Ti ringrazio di avermi dato del TROLL dopo 13 anni e una certa reputazione che mi sono creato sul forum.

 

[Pringles]

Quella è una cifra sparata appositamente alta, dato che per obbligo devono mettere in vendita il telaio per farlo usare a ganna, con che la stampa lpbf sia competitiva come prezzo rispetto ai telai in carbonio ma di certo si potrebbe fare a meno di 65k€

era solo per dire che certe tecnologie al momento hanno dei costi alti in quanto usati in piccola scala.

tra 20 anni potrebbe essere la normalità.

 

[Lumi]

In teoria è 1 a 5

Vabbè non ho mai fatto ponti anche se sono ingegnere, allora lo devi progettare per 500 per reggere 100 per tenere il dovuto margine 1 a 5, a maggior ragione.

Invece con hookless dicono di non gonfiare a più di 5 bar, ma ci sono casi di esplosioni con pressioni molto vicine a questo valore, in particolari condizioni e con particolari accoppiamenti cerchi/copertoni, vedi qui:

 

[longjnes]

Cioè le selle stampate vanno peggio?

io l'antares l'ho mandata indietro. ci affondavi e basta e sotto sentivi il duro dello scafo. tanto valeva usarla senza cuscino 3d, chiamiamolo cosi.
comunque selle italia in 15 minuti di stampa produce 3 cuscini da incollare sullo scafo. c'è un video gcn a riguardo.