Magari,visto che puoi mettere i 32 ed è una bici robusta, x sta per cross ed è per Endurance, ci ho pensato or ora. Oppure la X significa per,quindi per Endurance. Poi ci sarebbe anche da definire bene Endurance,che in italiano fa resistenza,ma perché il telaio è più robusto o perché altro? I pro mica usano questo telaio eppure di resistenza ne hanno !!
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 15)
- Creatore Discussione chisio80
- Data di inizio
Premettendo che NON SO per cosa stia la sigla XE, mi permetto sommessamente di dire che saperlo non serve ad un benemerito (censura). Il modello di punta per le bici endurance di Bianchi è (era) la Infinito CV, costruita con l'omonima fibra. La XE è (era) una bici endurance al pari della Impulso o della Intrepida, non ne era provvista e costava meno.
Punto
Poi mi piacerebbe sapere cosa vogliono fare della Infinito CV, ma questo è un altro discorso
Punto
Poi mi piacerebbe sapere cosa vogliono fare della Infinito CV, ma questo è un altro discorso
L impulso Rc , la mia con il Force 2x12, ti confermo essere molto versatile e non disdegna l asfalto . È una gravel race ma può tranquillamente sostituire quelle che una volta definivamo Endurance !
Ultima modifica:
Se puoi provarla non penso ti deluderà. Questo nuovo modello di impulso , soprattutto nella versione Rc , ti assicuro che su asfalto è strade bianche ti fa divertire . Nasce con la doppia e già questo ti fa capire l indole. Solo da pochissimo hanno introdotto il mono nella versione RC con lo Sram Red .
Salve a tutti.
Dopo dieci anni di latenza, complice anche vicissitudini varie, il virus si è riattivato e da qualche settimana sono possessore di una Specialissima comp montata Ultegra [celeste, ça va sans dire]
Per me è bellissima; sicuramente ci sarà anche di molto meglio (e costoso) ma, visto anche il salto tecnologico rispetto alla mia ultima bici, è un mezzo che mi sta entusiasmando e certamente al momento supera di gran lunga le mie esigenze. Il proponimento per il momento è ricavarmi una parentesi per creare un diversivo rispetto al mio sport principale e per arrivare in estate con un condizionamento sufficiente a godermi delle belle pedalate, poi magari da cosa nasce cosa e l'appetito vien mangiando...
Dopo dieci anni di latenza, complice anche vicissitudini varie, il virus si è riattivato e da qualche settimana sono possessore di una Specialissima comp montata Ultegra [celeste, ça va sans dire]
Per me è bellissima; sicuramente ci sarà anche di molto meglio (e costoso) ma, visto anche il salto tecnologico rispetto alla mia ultima bici, è un mezzo che mi sta entusiasmando e certamente al momento supera di gran lunga le mie esigenze. Il proponimento per il momento è ricavarmi una parentesi per creare un diversivo rispetto al mio sport principale e per arrivare in estate con un condizionamento sufficiente a godermi delle belle pedalate, poi magari da cosa nasce cosa e l'appetito vien mangiando...
Ti troverai non bene ma benissimo. Anch’io ho preso ai primi di settembre, ma color Graphite Nero, dopo quasi 5 anni di fermo assoluto per motivi personali e non.
Mi piace molto anche la Oltre e infatti ero indeciso; a proposito so di avere una opinione estetica controcorrente ma le bici aero mi piacciono di più con i profili bassi come la tua
Le aero con ruote profilo basso....moolto contro corrente....e contro logica....ed estetica :)
Sono d’accordo con te per l’estetica anche se a me le ruote profilo basso mi piacciono parecchio, è un motivo funzionale, dove abito la pianura te la devi andare a cercare e con queste ruote è un piacere guidarla, non è un problema anche con le altre ma la differenza si sente e comunque le alterno, ho sbagliato bici? No perché la oltre mi piace da morire, ora vedo di rimettere in strada la mia vecchia infinito CV disc del 2019 se si può risistemare una piccola crepa sull’orizzontale e sposto le ruote su quest’ultima
e comunque il gusto estetico è una cosa personale
e la funzionalità va oltre l'estetica
Allo stesso modo in cui si mettono ruote ad alto profilo sotto ad una bici "da salita".
Nulla ha senso in assoluto e tutto è relativo senza considerare il fatto che nella scelta di una bici il giudizio estetico pesa spesso più di quello tecnico, posto che un atleta amatore sia veramente in grado di apprezzare, percepire o sfruttare determinate caratteristiche tecniche piuttosto che altre.
Tutto vero...ognuno ha la sua ....ma il basso profilo , calcolando che con i cerchi moderni in carbonio di ottimo livello da 50mm (pesano 1500g scarsi ) il vento lo senti se pesi 60 kg ...non riesco a trovarne senso ! Detto che personalmente il basso profilo non riesco a guardarlo ....:)
Effettivamente i cerchi RC di 50 montati di serie sono meno di 1500 grammi, pesati senza dischi prima di montare i tubeless, e soffrono pochissimo il vento laterale, tutta la bici nell’insieme ne risente poco, è più una questione di maneggevolezza, appena presa, con i pzero Race SL tlr in discesa non mi riusciva più fare ina curva, ci dovrò prendere la mano, saranno i cerchi alto profilo che non ho mai avuto, rimesse le speed 25 con i copertoni di 26 un’altra bici, poi ho trovato un po’ la quadra quando ho sostituito i 28 con i 26 e in discesa ho ripreso a curvare come prima, ma per andare in giro per le nostre colline/montagne preferisco le 25, le alterno a seconda dei percorsi stessi rapporti su entrambe più un pacco pignoni col 34 per non avere pensieri