lattice nei tubolari

[sofia]

maurì vai di tufo.

Che è meglio............

Prodotti bici scontati

 

[Star]

Altro pianeta.........

Per capire: questa è una tua opinione o si basa su test specifici?

 

[Fuoco]

Comunque ragazzi... di "la" in mtb si usa la loctite per gomma per riparare tubeless o tubolari... forse funziona anche qui!

 

[codice]

Comunque ragazzi... di "la" in mtb si usa la loctite per gomma per riparare tubeless o tubolari... forse funziona anche qui!

si si funza alla grande...riparato un vittoria evo cx 21 con la normalissima loctite...perfetto...

 

[sofia]

Per capire: questa è una tua opinione o si basa su test specifici?

Se per test specifico intendi aver forato 7 volte in circa 1500 km. con i Vittoria evo cx (3 a 290 tpi e 2 a 320 tpi alcuni forati due volte) mentre con Tufo s 33 e High Composite diciamo che gli ho buttati, per scrupolo, dopo aver percorso oltre 4000 km l'uno (in effetti 1 volta ho forato anche con l's 33) per un totale di oltre 10.000 km. di prove sul campo................direi di si, che è la controprova di un test sul campo, non effettuato in galleria del vento e senza poesie sulle camere in lattice, sulle capacità di rotolamento.......
i Vittoria sono senz'altro superiori in tenuta, solo e soltanto in quello; sono peggiori in: uniformità di rotolamento (provate ad alzare la vostra ruota posteriore e datele velocità, vedrete come sobbalza la bici, o in discesa quando vi sembrerà di avere le ruote ovali.....), montaggio (molto più impegnativo dei Tufo), costo, e, ma di gran lunga così tanto di gran lunga che il test non può essere fatto, in durata e resistenza alle forature.

 

[sofia]

Comunque ragazzi... di "la" in mtb si usa la loctite per gomma per riparare tubeless o tubolari... forse funziona anche qui!

Loctite per i tubeless non ha controindicazioni (parliamo non di strappi ma di fori di dimensioni umane); per quel che riguarda i tubolari ho i miei dubbi perchè la lacerazione del battistrada non corrisponde sempre con il foro fatto sulla camera d'aria e comunque incollerete il battistrada esterno con la camera d'aria: può anche funzionare ma non è un rimedio definitivo e in qualche caso si rischia di farsi male. Meglio il lattice.

 

[Fuoco]

Loctite per i tubeless non ha controindicazioni (parliamo non di strappi ma di fori di dimensioni umane); per quel che riguarda i tubolari ho i miei dubbi perchè la lacerazione del battistrada non corrisponde sempre con il foro fatto sulla camera d'aria e comunque incollerete il battistrada esterno con la camera d'aria: può anche funzionare ma non è un rimedio definitivo e in qualche caso si rischia di farsi male. Meglio il lattice.

Mai usato i tubolari quindi non saprei... però se si rimane a piedi è un tentativo che si può fare... una speranza in più

 

[sofia]

Mai usato i tubolari quindi non saprei... però se si rimane a piedi è un tentativo che si può fare... una speranza in più

Si, per darti l'idea, sarebbe come riparare la camera d'aria della MTB agendo con il Loctite dall'esterno della copertura......se ti va bene incolli assieme uno e l'altro e ripari momentanemente il foro attendendo vicende magari più tragiche, se non ti va bene il tubolare non si aggiusta (e forse è meglio).

 

[magicady]

di ritorno da un giro di 80 km guardo la ruota post e la vedo tutta sporca di bianco: ho forato e non mi sono nemmeno accorto il lattice ha fatto egregiamente il suo lavoro
la ruota ha già 2000km io uso solo vittoria cx ( che volete farci sono un sentimentale ma il nome è tutto) il giorno dopo rigonfiata la ruota e fatto altri 60 km come se niente fosse successo tra un 15gg farò un'aggiunta di 15ml di lattice per averlo sempre a livello di 30ml poi provvederò a cambiare il tubolare a 3000km li cambio

 

[lucasco]

Loctite per i tubeless non ha controindicazioni (parliamo non di strappi ma di fori di dimensioni umane); per quel che riguarda i tubolari ho i miei dubbi perchè la lacerazione del battistrada non corrisponde sempre con il foro fatto sulla camera d'aria e comunque incollerete il battistrada esterno con la camera d'aria: può anche funzionare ma non è un rimedio definitivo e in qualche caso si rischia di farsi male. Meglio il lattice.

Se usi i Tufo penso dovrebbe funzionare, perchè hanno la camera d'aria vulcanizzata all'interno della carcassa del tuìbolare, e quindi solidale con essa.
Al contrario sui vittoria che hanno la camera d'aria interna in lattice penso che i tuoi dubbi siano giusti!

 

[alominator]

altra tecnica per chiudere definitivamente la falla sulla copertura è quella di mettere il loctite da gomma sulla parte esterna tagliata. è elastica e non ha l'effetto dell'attack che si rompe appena si gonfia la ruota.
molti del gruppo la usiamo sulle coperture da mtb che costano un botto e garantisco che è ottimo!!

Ragazzi, una domanda, ma la loctite per gomma che usate qual'è? La Loctite 406?
O questa http://www.obiettivoufficio.com/cancelleria/colle/12-adesivo-super-attak-flex-gel-loctite-1112600.html

Volevo provare a tappare uno o due taglietti sui miei tubolari e visto che la devo prendere volevo capire quale acquistare

 

[octopus]

la scorsa settimana finita una gf , nel smontare i la bici per riporla in auto , mi accorgo di un piccolo taglio sul mio tubolare post tufo 215gr gia trattati con lattice, arrivato a casa verifico con cura le dimensioni è profondita, si tratta fortunatamente di un taglietto superficiale sicuramente causato da un sassolino aguzzo credo , lo sgonfiato quasi totalmente , schiacciando con le dita il tubolare ho pulito perfettamente il foro è gli ho messo del bostik per non far entrare nel foro altre impurita'.

 

[and74]

Mi aggancio a questa discussione anche se ho i copertoncini:anch'io uso il lattice ma lo metto direttamente nella camera d'aria,il problema sorge quando gonfio prima di ogni uscita.La valvola è perennemente intasata devo smontarla,pulirla dal lattice essiccato e gonfiarla non dopo qualche imprecazione.C'è un modo per poter lasciare la valvola libera dal lattice?

 

[sofia]

Mi aggancio a questa discussione anche se ho i copertoncini:anch'io uso il lattice ma lo metto direttamente nella camera d'aria,il problema sorge quando gonfio prima di ogni uscita.La valvola è perennemente intasata devo smontarla,pulirla dal lattice essiccato e gonfiarla non dopo qualche imprecazione.C'è un modo per poter lasciare la valvola libera dal lattice?

Spruzzando un pò di WD40 o una goccia d'olio cercando di lasciare la bici quando è ferma con le valvole in basso (un pò spostate però rispetto alle ore 6 per capirsi).

 

[sante pollastri]

Spruzzando un pò di WD40 o una goccia d'olio cercando di lasciare la bici quando è ferma con le valvole in basso (un pò spostate però rispetto alle ore 6 per capirsi).

peccato solo che così il lattice lo perdi tutto,cambia orario e fai come dice Sofia

 

[Nicola's]

Spruzzando un pò di WD40 o una goccia d'olio cercando di lasciare la bici quando è ferma con le valvole in basso (un pò spostate però rispetto alle ore 6 per capirsi).

Non sarebbe meglio ad ore 12... a me hanno detto sempre così

 

[sofia]

Non sarebbe meglio ad ore 12... a me hanno detto sempre così

Con la valvola in alto e la bici a riposo se c'è del lattice dentro la valvola come fa ad uscire?

 

[sofia]

peccato solo che così il lattice lo perdi tutto,cambia orario e fai come dice Sofia

??

 

[and74]

Allora proverò con l'olio,grazie a tutti per le dritte

 

[alominator]

Ragazzi, una domanda, ma la loctite per gomma che usate qual'è? La Loctite 406?
O questa http://www.obiettivoufficio.com/cancelleria/colle/12-adesivo-super-attak-flex-gel-loctite-1112600.html

Volevo provare a tappare uno o due taglietti sui miei tubolari e visto che la devo prendere volevo capire quale acquistare

Comprata attack flex gel!
Dunque, se ne mette un pò sulla punta dello stuzzicadenti, e a ruota sgonfia si inserisce nella fessura e si tiene schiacciato per un 30 secondi.
Domani vedo come è andata, tengo a precisare che erano più incisioni che tagli (1-2 mm e non si vedevano le tele)