lattice nei tubolari

[nicoita2010]

Senza aggiungere una nuova discussione riprendo questa.

Ma con i Vittoria CX EVO (sono alla terza coppia e non ho mai forato) come fate ad inserire il lattice. Basta rimuovere la prolunga std e una siringa con un ago "sottile"?

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[codice]

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Ma con i Vittoria CX EVO (sono alla terza coppia e non ho mai forato) come fate ad inserire il lattice. Basta rimuovere la prolunga std e una siringa con un ago "sottile"?

ce li avevo, si può togliere la valvola...

 

[magicady]

Senza aggiungere una nuova discussione riprendo questa.

Ma con i Vittoria CX EVO (sono alla terza coppia e non ho mai forato) come fate ad inserire il lattice. Basta rimuovere la prolunga std e una siringa con un ago "sottile"?

conviene mettere una prolunga normale dopo aver tolto la sua valvola ed usare un ago grosso, altrimenti il lattice non entra essendo molto denso

 

[Star]

ce li avevo, si può togliere la valvola...

Ma alla base del tubolare?

 

[md955]

io parlo per esperienza personale maturata con l'mtb ....
allora, sinceramente in bdc io non inserirei nemmeno una goccia di lattice per prevenire le forature inquanto su strada sono decisamente limitate e "spalmate" nell'arco di anni (generalmente) ... il lattice o liquido antiforatura ha invece una "vita" media di circa 2-3 mesi e dunque nel 99% dei casi quando si forerà il liquido sarà bello che secco e non tapperà nulla ...
ovviamente si può "rabboccare" ogni tanto ma questo a parer mio comporta un peso aggiuntivo inutile che dopo un paio di volte raggiungerà almeno i 100 grammi per ruota ... io dunque dico NO al liquido "preventivo" ed invece SI alla classica bomboletta gonfia-ripara almeno sui tubolari mentre sui tubeless se ogni tanto si smontano e puliscono dico un "NI" se non altro per la poca praticità dell'operazione
ovviamente parere personale ...

quoto alla grande!!stessa esperienza...

 

[Archone]

io parlo per esperienza personale maturata con l'mtb ....
allora, sinceramente in bdc io non inserirei nemmeno una goccia di lattice per prevenire le forature inquanto su strada sono decisamente limitate e "spalmate" nell'arco di anni (generalmente) ... il lattice o liquido antiforatura ha invece una "vita" media di circa 2-3 mesi e dunque nel 99% dei casi quando si forerà il liquido sarà bello che secco e non tapperà nulla ...
ovviamente si può "rabboccare" ogni tanto ma questo a parer mio comporta un peso aggiuntivo inutile che dopo un paio di volte raggiungerà almeno i 100 grammi per ruota ... io dunque dico NO al liquido "preventivo" ed invece SI alla classica bomboletta gonfia-ripara almeno sui tubolari mentre sui tubeless se ogni tanto si smontano e puliscono dico un "NI" se non altro per la poca praticità dell'operazione
ovviamente parere personale ...

Sono d'accordo con te per quanto riguarda la tua tesi sul Tubeless, per quanto riguarda il tubolare penso che il liquido rimanga tale per molto più tempo! questo perchè tecnicamente il tubolare ha solo un punto dove l'aria può entrare ed è la valvola (che si può sigillare), nel tubeless la superficie che permette all'aria di entrare è molto più estesa "la zona del tallonamento". Nel tubolare anche in quelli che sono realizzati con materiali più porosi all'aria, una volta che viene latticizzato perde anche tale porosità!

 

[yuk]

Sono d'accordo con te per quanto riguarda la tua tesi sul Tubeless, per quanto riguarda il tubolare penso che il liquido rimanga tale per molto più tempo! questo perchè tecnicamente il tubolare ha solo un punto dove l'aria può entrare ed è la valvola (che si può sigillare), nel tubeless la superficie che permette all'aria di entrare è molto più estesa "la zona del tallonamento". Nel tubolare anche in quelli che sono realizzati con materiali più porosi all'aria, una volta che viene latticizzato perde anche tale porosità!

Vero ma ogni volta che gonfi il tubolare immetti aria nuova che inevitabilmente seccherà il lattice

 

[jallu]

quando parlate di rabbocco, inserite una quantità di lattice pari a quella iniziale o ne mettete di meno in quanto già presente nel tubolare?

 

[Kaiser Jimbo]

Secondo me, se il tubolare viene usato solo in gara, conviene la bomboletta, se si usa sempre, lattice.

 

[yuk]

quando parlate di rabbocco, inserite una quantità di lattice pari a quella iniziale o ne mettete di meno in quanto già presente nel tubolare?

Io ne metto meno in quanto la parte seccata del lattice aderendo alla copertura l'ha comunque aumentata di spessore e resa più resistente e aihmè pesante

 

[Archone]

Vero ma ogni volta che gonfi il tubolare immetti aria nuova che inevitabilmente seccherà il lattice

Certo, è inevitabile, ma rispetto al tubeless ci vuole molto più tempo!
Si potrebbe risolvere il problema dell'essicazione del lattice definitvamente gonfiandoli con azoto dal gommista!!

 

[magicady]

un tubolare ha una vita di 2500/3000 km, calcolando un utilizzatore medio che percorre diciamo 700 km mese, in due mesi fa 1400 km, dopo di che fa un rabbocco della stessa quantità di lattice iniziale (io ne metto 25ml x tubolare)
dopodiché, quando sono passati altri due mesi, i tubolari sono inevitabilmente da cambiare, perciò il problema dell'accumulo di lattice non esiste, anche perché il lattice è composto per la maggior parte da acqua, la quale evapora attraverso la porosità del tubolare e su 25/30ml si avrà un aggravio di peso di 10/15gr (forse) per tubolare

 

[yuk]

Certo, è inevitabile, ma rispetto al tubeless ci vuole molto più tempo!
Si potrebbe risolvere il problema dell'essicazione del lattice definitvamente gonfiandoli con azoto dal gommista!!

Perche molto più tempo?
Io gonfio 1 tubeless volta a settimana per cui la perdita è conseguente, i tubolari non si gonfiano almeno una volta a settimana anch'essi?
Spiegami la questione dell'azoto

 

[magicady]

Perche molto più tempo?
Io gonfio 1 tubeless volta a settimana per cui la perdita è conseguente, i tubolari non si gonfiano almeno una volta a settimana anch'essi?
Spiegami la questione dell'azoto

ci sono tubolari che vanno gonfiati tutti i giorni perchè hanno una perdita molto alta tipo i vittoria cx ed i veloflex (meno ma si sgonfiano anche loro) e poi i tubolari andrebbero sgonfiati ogni volta per evitare di restare alla max pressione per chi magari gonfia a 10 o più atm ma anche per chi li gonfia a 8 atm è consigliato sgonfiarli un pò appena si arriva a casa e appendere la bici

 

[lfirotto]

Io uso il lattice nei tubolari da mtb e su strada. Mai un problema. Usate lattice senza ammoniaca e tutto e risolto.

 

[magicady]

Io uso il lattice nei tubolari da mtb e su strada. Mai un problema. Usate lattice senza ammoniaca e tutto e risolto.

e qual'è il lattice senza ammoniaca?

 

[yuk]

un tubolare ha una vita di 2500/3000 km, calcolando un utilizzatore medio che percorre diciamo 700 km mese, in due mesi fa 1400 km, dopo di che fa un rabbocco della stessa quantità di lattice iniziale (io ne metto 25ml x tubolare)
dopodiché, quando sono passati altri due mesi, i tubolari sono inevitabilmente da cambiare, perciò il problema dell'accumulo di lattice non esiste, anche perché il lattice è composto per la maggior parte da acqua, la quale evapora attraverso la porosità del tubolare e su 25/30ml si avrà un aggravio di peso di 10/15gr (forse) per tubolare

Ma ci sono i tufo con 1 quali fai anche 6000 km e passa in quel caso il problema accumulo esiste eccome... solo che non lo vedi perchè il tubolare è chiuso.
Nei tubeless quanto li lavo l'accumulo di schifezza-peso è evidente, ma con un energico lavaggio con la spazzola puoi ripristinare le condizioni originarie nel tubo ti tieni la morchia all'interno ... e addio ruote leggere.
Lattice nei tubo lo metterei solo in caso di foratura 30- 40 gr in più a gomma... allora cerco tubi più pesanti che mi tutelino maggiomente sul rischio forature

 

[magicady]

Ma ci sono i tufo con 1 quali fai anche 6000 km e passa in quel caso il problema accumulo esiste eccome... solo che non lo vedi perchè il tubolare è chiuso.
Nei tubeless quanto li lavo l'accumulo di schifezza e peso c'è eccome, solo che lo puoi raschiare via con la spazzola e ripristinare le condizioni originarie nel tubo te lo tieni... e addio ruote leggere.
Lattice nei tubo lo metterei solo in caso di foratura se devo girano con 40 gr in più a gomma allora cerco tubi più pesanti che mi tutelino maggiomente sul rischio forature

da quello che dicono i tufo probabilmente non hanno bisogno di lattice all'interno, chi li usa dice che sono talmente duri che non si bucano mai (non ci credo) ma per chi come me predilige un tubolare più morbido di alta gamma, come vittoria o veloflex quelli che uso io, con le camere molto porose e che durano quei km che ti ho detto, almeno nella maggior parte dei casi, la parte acquosa del lattice evapora e ne resta all'interno veramente poco
e poi ripeto io ne metto solo 25ml per tubolare e dopo due mesi li rabbocco con la stessa quantità oppure ne aggiungo 10/15 ml al mese

 

[yuk]

da quello che dicono i tufo probabilmente non hanno bisogno di lattice all'interno, chi li usa dice che non buca mai (non ci credo) ma per chi come me predilige un tubolare di alta gamma, vittoria o veloflex quelli che uso io, con le camere molto porose e che durano quei km che ti ho detto, almeno nella maggior parte dei casi, la parte acquosa del lattice evapora e ne resta all'interno veramente poco
e poi ripeto io ne metto solo 25ml per tubolare e dopo due mesi li rabbocco con la stessa quantità oppure ne aggiungo 10/15 ml al mese

Se evapora solo la parte acquosa del lattice come dici allora puoi rabboccare solo con acqua...la prossima volta che lavo i fusion 2 fotografo l'interno per rendere evidente il concetto dell'accumulo schifezze

 

[sofia]

e qual'è il lattice senza ammoniaca?

Lo Stan's Notubes per esempio.