la mia sunshine 11/32 è un blocco unico esclusi i pignoni da 11 e 12, la tua ha i pignoni divisi tipo le shimano?
No sono unici, però ci sono delle viti, che non ho provato a svitare, che credo permettano di separare i pignoni, stessa cosa sulla goldix
ero convinto servissero per collegare il monoblocco dei pignoni al "corpo" centrale, ma non essendo un grammomaniaco non mi sono mai posto il problema in maniera più approfondita. Comunque se è come dici tu non credo ci siano problemi nel mischiare i pignoni, facendo attenzione ad eventuali distanziali presenti e a rimetterli nel verso giusto
140 gr in più su una bici da 8,5 kg sono una sciocchezza, non te ne accorgi nemmeno,Ragazzi mi è appena arrivata la casseta della sunshine 11-32... Dato che sulla mia vecchia goldix i denti di due pignoni (il 21 e il 23) si erano consumati, potrei provare a sostituire solo quelli prendendo i pignoni dal nuovo pacco sunshine che mi è arrivato, o sono incompatibili? O rischierei, avendo un livello di usura differente di fare casini?
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Questo "sbattimento" servirebbe solo per evitare di aggiungere troppi grammi alla bike, dato che tra il nuovo pacco pignoni (sunshine) e il "vecchio" (goldix) ci sono 140g di differenza, considerato che la bici ne pesa 8.480g...mhh aggiungere 140g altri non è il top
Tieni il cellulare (per la sicurezza) e togli il pane per una settimana: hai risparmiato pure un migliaio d'euro in varia componentistica ultra-leggera.Lascio a casa il telefono e ho compensato quel peso
(scherzavo...anche se non troppo, un telefono più vecchio ma più leggero ce l'ho
) il pane non è un problema con le uscite che faccio e 3/4k e passa di kcal bruciate, inoltre brucio anche abbastanza già di mio e quindi non me ne pongo problemi.oggi usato il pacco pignoni sunshine... fantastico la cambiata e scorrevolezza sono migliorate tantissimo, ed in salita non ho percepito affatto la differenza di peso.
'https://www.strava.com/activities/6603797573/embed/7b80be89db6cff401a85529a23aa11e1c04634dd'
Ma di attacchi manubrio (separati dal manubrio) con guida per passaggio cavi sotto all'attacco, stile tarmac sl7 qualcuno ne trova su aliex?
Io trovo solo i replica specy: https://it.aliexpress.com/item/4000513311998.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.dbe75835hmvJOb&algo_pvid=b0d31a88-56d1-437a-80a7-59c4e2141bbc&algo_exp_id=b0d31a88-56d1-437a-80a7-59c4e2141bbc-0&pdp_ext_f={"sku_id":"10000014399346690"}&pdp_pi=-1;44.68;-1;-1@salePrice;EUR;search-mainSearch
l'ideale sarebbe un -10° 90mm.
Grazie
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l'ideale sarebbe un -10° 90mm.
Grazie
Ultima modifica:
prova a vedere questo:
2021 New Carbon Handlebar With Separate Stem Full Inner Cable Routing
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Questo ha il passaggio cavi interno all'attacco, a me servirebbe sotto all'attacco.prova a vedere questo:
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Comunque dopo qualche ricerca ho capito che sarebbe una chicca inutile.
Metterò un attacco normalissimo con manubrio passaggio cavi tutto esterno, e poi una ralla tipo questa:
Così rimane chiuso e non entra sporcizia. (mannaggia amazon che non lo vende
)Anche sugli attacchi comunque è dura venirne fuori, perché oltre all'inclinazione, certi anno un offset diverso, esempio questo che è -6°, credo porti il manubrio più basso rispetto ad un -6° "dritto". Non so se mi sono spiegato.
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Ciao ragazzi
Sono in procinto di acquistare questo, ma il rivenditore non sa rispondermi in merito alla mia domanda, che forse qualcuno qui conosce:
Sulla staffa del manubrio i garmin 500 e 520 si montano o è troppo corta? Tra le recensioni del prodotto ho trovato che non tutti i computer sono installabili.
Qualcuno lo ha già preso da questo rivenditore? Ne ho trovato uno identico a 45€, ma non vorrei fosse una "sola"!
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Grazie mille!
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Grazie mille!
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 949
- 484
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Il manubrio è il clone del Deda Alanera per cui il Garmin 520/530 ci va, non le serie 800/1000Ciao ragazzi
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Grazie mille!
Nelle foto mostra che è compatibile con il bryton 450, quindi considerando che il garmin 520 è leggermente più piccolo sicuramente ci va.Ciao ragazzi
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Sulla staffa del manubrio i garmin 500 e 520 si montano o è troppo corta? Tra le recensioni del prodotto ho trovato che non tutti i computer sono installabili.
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Grazie mille per la dritta.
Ho trovato lo stesso manubrio ad un prezzo decisamente inferiore. Secondo voi è affidabile?
Quale metro di misura è meglio usare per valutarne la loro serietà?
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 949
- 484
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Hai ragione! Non avevo fatto caso al fatto che gli unici disponibili fossero i non integrati. Grazie
- 26 Novembre 2014
- 2.130
- 795
- Bici
- Scott addict rc15 HPC186 THUNDER tsunami carbon progect bottecchia rc2aviator
Misura il Garmin e lo capirai ad esempio il 530 dal centro attacco al fondo è 42mm il centro dell'attacco su questo manubrio è a45mm quindi ci andrebbe proprio giusto poi non so se si riesce ad azionare i pulsantiCiao ragazzi
Sono in procinto di acquistare questo, ma il rivenditore non sa rispondermi in merito alla mia domanda, che forse qualcuno qui conosce:
Sulla staffa del manubrio i garmin 500 e 520 si montano o è troppo corta? Tra le recensioni del prodotto ho trovato che non tutti i computer sono installabili.
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Grazie mille!
ciao
considerato che ancora per un "bel pò" di tempo resterò con i freni tradizionali, volendo aggiornare i campagnolo skeleton veloce (da abbinare al sensah 12v) come vi sembrano?
non capisco perché nella descrizione scrivono "..adatto per il cerchio: in metallo..." chi me lo sa spiegare?
grazie
ciao
d
considerato che ancora per un "bel pò" di tempo resterò con i freni tradizionali, volendo aggiornare i campagnolo skeleton veloce (da abbinare al sensah 12v) come vi sembrano?
non capisco perché nella descrizione scrivono "..adatto per il cerchio: in metallo..." chi me lo sa spiegare?
grazie
ciao
d
Io mi son tenuti stretti gli skeleton del Chorus che (a parte gli archetti) ho rivenduto dopo il montaggio del Sensah. Non mi pare che ci sia da sbavare per questi.
Consiglio di non fidarsi mai troppo delle descrizioni di Aliex, sono spesso palesemente fantasiose.
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Piuttosto, vedo all'orizzonte l'estinzione della generazione di prodotti rim (telai e mozzi inclusi) e me ne preoccupo. Anche io sono - e sarei ancora per molto - fiero disprezzatore del disk. O meglio, su strada non ne vedo proprio l'esigenza, in più i freni disk pesano di più, in più scassano gli zebedei alle raggiature, in più complicano il rimontaggio della posteriore, in più devi cambiare le pastiglie spesso, in più sono facili a deformarsi al primo tocco, in più sono più pericolosi nelle ammucchiate.
Non si offenda nessuno, ma a me sembra una soluzione da brocchi della bdc, da bocconi del marketing che arricchisce i profitti e non regala nulla all'utente. Una cosa molto simile al Ratchet System di Dt Swiss: pura, purissima fuffa.