ma di componenti ne vogliamo parlare?

lap74 ha scritto:

Sella ELITA ONE MTB/bici da strada 240*143mm Fibra di carbonio Pelle super leggera 96g - AliExpress 18

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

it.aliexpress.com

Cosa ne pensate?

Clicca per allargare...

ce l'ho nel carrello da un pò, ma non mi ispira quella forma, infatti non ho mai avuto selle simili ma sempre più "allungate". La mia esperienza con le selle cinesi (7/8 provate) si limita a questo:
- imbottiture discrete, anche nella durata (ovviamente non parliamo di top assoluto ma rispetto al prezzo)
- scafi in plastica o simili assolutamente da evitare, flettono e si imbarcano in pochissimo tempo
- con scafi in carbonio invece solo esperienze positive (peso 70kg scarsi però)

La sella in questione mi pare possa avere un buon rapporto qualità prezzo, ma è un marchio che non conosco direttamente

lap74 ha scritto:

Sella ELITA ONE MTB/bici da strada 240*143mm Fibra di carbonio Pelle super leggera 96g - AliExpress 18

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Io ne ho provate 3 con questa forma, partendo da quella più cicciotta (uguale a questa che hai linkato) poi una naked senza rivestimento e poi una con rivestimento minimale, pesi reali da 96gr a 145gr. Rivendute tutte.
Selle fatte abbastanza bene ma ho capito che larghezze oltre 140mm per me non vanno bene.

sheik yerbouti ha scritto:

se non usi una spedizione con tasse prepagate devi calcolare il 48% di antidumping, il 22% di iva ed il 4,5% di dazio, praticamente il 75% in più del prezzo di partenza,

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Anche se meno di 150€?

c'è una spedizione con tasse incluse?

red.hell ha scritto:

Vedi l'allegato 374987

Anche se meno di 150€?

c'è una spedizione con tasse incluse?
Vedi l'allegato 374988

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devi scrivere al venditore, molto probabilmente il "seller's shipping method" è una spedizione con tasse prepagate, ma devi chiederne conferma

red.hell ha scritto:

Vedi l'allegato 374987

Anche se meno di 150€?

c'è una spedizione con tasse incluse?
Vedi l'allegato 374988

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essendo cerchi anche se meno di 150€, chiedi al venditore se la spedizione è prepaid duty,

gushle ha scritto:

ce l'ho nel carrello da un pò, ma non mi ispira quella forma, infatti non ho mai avuto selle simili ma sempre più "allungate". La mia esperienza con le selle cinesi (7/8 provate) si limita a questo:
- imbottiture discrete, anche nella durata (ovviamente non parliamo di top assoluto ma rispetto al prezzo)
- scafi in plastica o simili assolutamente da evitare, flettono e si imbarcano in pochissimo tempo
- con scafi in carbonio invece solo esperienze positive (peso 70kg scarsi però)

La sella in questione mi pare possa avere un buon rapporto qualità prezzo, ma è un marchio che non conosco direttamente

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patton82 ha scritto:

Io ne ho provate 3 con questa forma, partendo da quella più cicciotta (uguale a questa che hai linkato) poi una naked senza rivestimento e poi una con rivestimento minimale, pesi reali da 96gr a 145gr. Rivendute tutte.
Selle fatte abbastanza bene ma ho capito che larghezze oltre 140mm per me non vanno bene.

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Io con questa forma ho avuto la specialized power pro con la quale mi sono trovato molto bene, rivenduta per sfizio di provare qualcos’altro, me ne sono amaramente pentito.

lap74 ha scritto:

ELITA ONE reggisella in fibra di carbonio MTB/bici da strada 27.2/30.9/31.6mm reggisella Offset 20mm luce 150g - AliExpress 18

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Ho avuto problemi con questo reggisella preso su Aliexpress prima dell'estate, nel montaggio si è rovinato il filetto di uno dei barilotti che tiene ferma la vite e l'ho dovuto sostituire adattandolo con un altro che avevo "in casa".
Pochi giorni fa invece mi sono accorto che si è crepato il tubo all'altezza del collarino reggisella, nonostante abbia sempre controllato il serraggio con la chiave dinamometrica e non abbia mai stretto a più di 5 nm.
Ovviamente sono molto insoddisfatto e vorrei sostituirlo con qualcosa di più affidabile, avete consigli?
Grazie

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Mi sembra giusto sottolineare che il venditore, dopo che gli ho inviato le foto del reggisella danneggiato, ha provveduto immediatamente a rimborsarmi. Il reggisella lo avevo acquistato a maggio, non so quanti in Italia avrebbero fatto altrettanto.

Aggiorno un pò la situazione Sensah 2x12V .... giusto per condividere alcune info.

Innanzitutto la cassetta senza un po' di ingegno sarebbe stata irreversibilmente incompatibile (perlomeno con le mie Fulcrum R0).
quindi mi sono tornito una rondella speciale (di spessore 1mm) con 3 fori in corrispondenza dei 3 rivetti. Adesso il distanziale funziona da "distanziale" correttamente. Sono così riuscito a chiudere la ghiera ed evitare anche la collisione col mozzo ( ho anche FRESATO i 6 rivetti esterni che sporgevano).

la cassetta però ha ancora una magagna, il pignone 12 fa pure lui schifo e l'11 gli si appoggia ma rimane distante... (si vede ad occhio) quindi la deragliata 12-11 ancora non funziona (domani vado di spessimetri per vedere quanto materiale togliere).
(per tagliare la testa al toro ho comperato una 12V Ultegra che spero mi arrivi a breve).

Deragliatore anteriore: dopo infiniti tentativi ho ceduto il colpo e montato il precedente SRAM red... deragliare deragliava bene, ma ha troppo giogo e di fatto o strusciava sul 34x30 oppure strusciava sul 50x11 e 50x12.

Di fatto la deragliata anteriore avviene in due mandate (doppietta) , non mi dispiace, alla fine permette alla catena di cambiare corona senza tentennamenti o rumoracci sia a salire che a scendere, inoltre mi piacciono i due scatti intermedi.

Per il momento il giudizio è così così.

Allego qualche documento.

(appena riesco allego il video del deragliatore anteriore)

pepe ha scritto:

...
(per tagliare la testa al toro ho comperato una 12V Ultegra che spero mi arrivi a breve)...

Clicca per allargare...

ciao
quando ti arriva e provi a montarlo, fai sapere come va. io non ho sono MAI riuscitoa risolvere la discesa dal 13t al 12t; tant'è che ho smonatto tutto il sensah 12v per rimettere campagnolo. magari potrebbe essere la soluzione che non ho ancora provato.
ciao

pepe ha scritto:

Aggiorno un pò la situazione Sensah 2x12V .... giusto per condividere alcune info.

Innanzitutto la cassetta senza un po' di ingegno sarebbe stata irreversibilmente incompatibile (perlomeno con le mie Fulcrum R0).
quindi mi sono tornito una rondella speciale (di spessore 1mm) con 3 fori in corrispondenza dei 3 rivetti. Adesso il distanziale funziona da "distanziale" correttamente. Sono così riuscito a chiudere la ghiera ed evitare anche la collisione col mozzo ( ho anche FRESATO i 6 rivetti esterni che sporgevano).

la cassetta però ha ancora una magagna, il pignone 12 fa pure lui schifo e l'11 gli si appoggia ma rimane distante... (si vede ad occhio) quindi la deragliata 12-11 ancora non funziona (domani vado di spessimetri per vedere quanto materiale togliere).
(per tagliare la testa al toro ho comperato una 12V Ultegra che spero mi arrivi a breve).

Deragliatore anteriore: dopo infiniti tentativi ho ceduto il colpo e montato il precedente SRAM red... deragliare deragliava bene, ma ha troppo giogo e di fatto o strusciava sul 34x30 oppure strusciava sul 50x11 e 50x12.

Di fatto la deragliata anteriore avviene in due mandate (doppietta) , non mi dispiace, alla fine permette alla catena di cambiare corona senza tentennamenti o rumoracci sia a salire che a scendere, inoltre mi piacciono i due scatti intermedi.

Per il momento il giudizio è così così.

Allego qualche documento.

(appena riesco allego il video del deragliatore anteriore)

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Complimenti per l'ingegno. Per il resto...sei stato sfortunato oppure sò tutti così sti Sensah?

davide panzeri ha scritto:

ciao
quando ti arriva e provi a montarlo, fai sapere come va. io non ho sono MAI riuscitoa risolvere la discesa dal 13t al 12t; tant'è che ho smonatto tutto il sensah 12v per rimettere campagnolo. magari potrebbe essere la soluzione che non ho ancora provato.
ciao

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aggiorno:

ho rimontato la cassetta e mediante l'uso di spessori calibrati (i famosi Johnsons) ho controllato un pò se la cassetta era difforme, di fatto
l'anomalia riscontrata tra 12 ed 11 era evidente, così ho tolto 0,15 mm all'11 .
ma non basta, nonostante la molla pare dura, a me sembra non ben congegnata, cioè risulta dura sui pignoni grandi, ma scarica su pignoni piccoli, i consigli che ti posso dare sono :
- eseguire il cablaggio con attenzione, lubrificando le guaine.
- oliare il cambio nei punti di movimento del parallelogramma (sopratutto questo) .
- occhio anche al carico della 3^ vite del cambio, più è svitata meglio è!
* di fatto provando a scalare, quando passavo sul 12 e magari la catena tendeva a stare a metà strada, con poca forza ripiegavo il parallelogramma e tac, saltava sul 12.

Ieri ho fatto 4 ore e non ho avuto problemi
(comunque la cassetta secondo me è davvero una cinesata)

Big Steak One ha scritto:

Complimenti per l'ingegno. Per il resto...sei stato sfortunato oppure sò tutti così sti Sensah?

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eh grazie, cerco sempre di arrangiarmi.

allora, ho preso il Sensah perché era l'unica opzione che mi consentiva l'upgrade al 12V senza mettere nel compattatore quello che possiedo.
(ormai tutto è votato all'elettronico e al disk).
sicuramente la cassetta è di bassa qualità, ma sono riuscito a farla andare. (tra l'altro non è un prodotto Sensah) .
ho comperato su Aliexpress, un kit completo (comandi, deragliatori, freni, cassetta, catena)
del gruppo, non funziona bene il deragliatore anteriore, ha troppo gioco e quindi per il momento l'ho accantonato.

*comunque i vari gruppi cinesi sono basati su Shimano o Sram, pertanto volendo puoi acquistare solamente le leve (peraltro belle con finitura in carbonio) e continuare ad usare i componenti (se già li hai)

PS. come guarnitura ho una Rotor 3D30 con PM Powertomax, la usavo già con il 10V, potrebbe essere che le due corone sono troppo distanti per il 12V, quindi magari con una adeguata, non si presenterebbe il problema dello struscio. di fatto con quello SRAM, la deragliata è perfetta.

però se così fosse riesci ad usare il deragliatore ma devi acquistare una guarnitura.....

Un paio considerazioni da possessore di due gruppi Sensah.
1) le cassette economiche cinesi sono oggettivamente di fattura mediocre, personalmente mi ritengo fortunato avendone 2 che funzionano in modo accettabile, ma è evidente che la precisione costruttiva non è granchè; se si è fortunati come me tutto funziona con alcune piccole magagnette tipo rumorosità o leggera fatica nel passaggio su alcuni pignoni, se non si è fortunati si rischia di avere una cassetta che non funziona o funziona male su uno o più pignoni. Personalmente sull'11v oggi come oggi mi affiderei a marchi conosciuti, sul 12v sarei molto dubbioso, visto che la differenza di prezzo inizia ad essere più marcata.
2) Riguardo al gruppo in sè mi sento di dire che parliamo di un qualcosa che è progettato e costruito con idee e tecnologie sicuramente datate, rispetto alle controparti dei grossi marchi, per cui evidenzia gli stessi piccoli difetti che i gruppi dei suddetti marchi potevano avere 10/15 anni fa, ma allo stesso tempo ha la stessa semplicità di utilizzo di quelli, il che permette, a volte con un pò di attenzione, a volte con interventi correttivi, di sistemare la funzionalità di un gruppo che presenta qualche difettuccio.
Riguardo questo argomento vorrei sottolineare come, ad esempio, i gruppi 12v Shimano funzionino molto male con le guarniture 11v e gli stessi gruppi 11v lavorino molto male con cassette non Hyperglide, per fare due esempi, mentre da un gruppo Sensah ci si aspetta che funzioni alla perfezione con qualsiasi altro componente come facevano i vecchi gruppi 8/9/10v di Shimano/Campagnolo (SRAM conosco poco), senza considerare che, dall'11v in su, tutti i marchi hanno dovuto sviluppare sistemi molto più complicati (e costosi) per funzionare bene.
Per concludere: la mia valutazione sull'11v è super positiva, è paragonabile per funzionalità e semplicità a Ultegra R6800/105 R6700, che ritengo gli ultimi gruppi Shimano sviluppati per essere economici e funzionali, più che specchietti per ciclisti allodole che ritengono che un gruppo che cambia in 0,00001 decimo di secondo più velocemente sia migliore di un'altro.
Sul 12v ho anch'io le mie riserve, mi sembra un gruppo che necessiterebbe di una progettazione più sofisticata per funzionare al meglio, come dimostrano le soluzioni sofisticate, costose e che precludono molte compatibilità che Shimano, Sram e Campagnolo hanno dovuto mettere in campo, mentre in realtà sembra più un 11v a cui è stato aggiunto un pignone. Detto ciò ne sono pienamente soddisfatto nell'utilizzo, rapportandolo al prezzo pagato, ma ritengo che il vero campione nel rapporto qualità/prezzo sia il Sensah 11v, a oggi

pepe ha scritto:

PS. come guarnitura ho una Rotor 3D30 con PM Powertomax, la usavo già con il 10V, potrebbe essere che le due corone sono troppo distanti per il 12V, quindi magari con una adeguata, non si presenterebbe il problema dello struscio. di fatto con quello SRAM, la deragliata è perfetta.

però se così fosse riesci ad usare il deragliatore ma devi acquistare una guarnitura.....

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a completamento del pippone che ho fatto prendo questa frase per dire solo una cosa, a favore di Sensah: con quella guarnitura se provassi a mettere il 12V Shimano, saresti con la catena a terra a ogni cambiata non fatta con attenzione certosina, mentre con Sensah funziona pur strisciando sui pignoni più piccoli o grossi (cosa che peraltro tutti i gruppi compresa la serie 7000/8000/9000 meccanica di Shimano hanno sempre fatto)

Qualcuno l'ha comprata oppure conoscete qualcuno che la sta' usando?recensioni non ne ho trovate..........

io ho preso questa:
pesata 478gr in misura 170mm senza corone ma con le viti etc

Io non ho avuto buoni riscontri dell'asse in alluminio + movimento centrale Sram DUM (press fit) --> https://www.bdc-mag.com/forum/t/usura-asse-guarnitura-senicx-pr2.271293/. Peró non so di chi sia la colpa, se dell'asse o del movimento centrale.

Sto allestendo un'altra bici e questa volta sono andato di asse 24mm in acciaio. Per ora non ho riscontrato problemi e credo che anche la "vecchia" passerá a questo standard.

gushle ha scritto:

ce l'ho nel carrello da un pò, ma non mi ispira quella forma, infatti non ho mai avuto selle simili ma sempre più "allungate". La mia esperienza con le selle cinesi (7/8 provate) si limita a questo:
- imbottiture discrete, anche nella durata (ovviamente non parliamo di top assoluto ma rispetto al prezzo)
- scafi in plastica o simili assolutamente da evitare, flettono e si imbarcano in pochissimo tempo
- con scafi in carbonio invece solo esperienze positive (peso 70kg scarsi però)

La sella in questione mi pare possa avere un buon rapporto qualità prezzo, ma è un marchio che non conosco direttamente

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Provata e restituita nonostante la seduta facesse al caso mio; il carrello infatti è cortissimo tanto da non consentirmi di posizionarla con l'arretramento che uso abitualmente.

Qualcuno ha queste corone? https://www.aliexpress.com/item/1005002748021343.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.c0c118029Lpu5L

Le ho montate ieri e ho riscontrato i seguenti problemi:
- i denti sono molto sottili e affilati
- le corone non sono proprio dritte e quando sono sui pignoni 31-34 o 11-12 la catena scende facilmente

Nei prossimi giorni voglio provare con altre corone (tenendo le stesse pedivelle e asse) e vedere se il problema si risolve.

Beposanfior ha scritto:

Le ho montate ieri e ho riscontrato i seguenti problemi:
- i denti sono molto sottili e affilati
- le corone non sono proprio dritte e quando sono sui pignoni 31-34 o 11-12 la catena scende facilmente

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La sensazione che non siano proprio dritte ce l'ho anche io, ma non ho cadute di catena in realtà.