regolare meglio il deragliatore?
Io non sono capace, dal meccanico ce l'ho portata, leggendo in giro pare non sono l'unico ad avere avuto problemi. Non saprei
regolare meglio il deragliatore?
se l'hai portata dal meccanico e la catena continua a cadere ti consiglio di cambiare meccanico, se tutto è a posto la catena non deve cadere,Io non sono capace, dal meccanico ce l'ho portata, leggendo in giro pare non sono l'unico ad avere avuto problemi. Non saprei
Se il deragliatore è regolato adeguatamente, se il cambio ha la giusta tensione della puleggia, se le corone con la pedivella sono perfettamente allineate con il pacco, se la catena ha la giusta lunghezza, se tutto il resto è a posto compresa l'usura delle parti..... l'unica cosa che potresti cambiare sono o le corone o il meccanico o entrambi.Io non sono capace, dal meccanico ce l'ho portata, leggendo in giro pare non sono l'unico ad avere avuto problemi. Non saprei
Più che altro è per non spendere soldi in tentativi e parti senza aver capito qual'è il problemaCambierò meccanico che vi devo dire
uno ne bastaQuando non ti accorgi di essere loggiato con l'account principale...
...un manubrio aereo con passaggio cavi esterni o fermi vari anche cinese aliexpress L importante che sia di buona fattura...
eviterei di usare calotte in alluminio, non perchè non siano buone, ma per eventuale ossido che può crearesi con tutte le relative problematiche. Parere mio di un profano. Poi i più esperti ti sapranno dire meglio.Ma i PRESSFIT per shimano con con cuscinetti ceramici e calotte in alluminio sono validi?
Pesano un po' di più degli originali in plastica
non ci sono i cavi esterni ! ahahaahIo uso questo e mi ci trovo benissimo, ma non né aero né aereo...![]()
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Mi perdoni @lucarf, ma non ho resistito a far lavorare la IA anche di domenica...
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Vedi l'allegato 480730
penso che se marchio zitto vadano sempre beneMa i PRESSFIT per shimano con con cuscinetti ceramici e calotte in alluminio sono validi?
Pesano un po' di più degli originali in plastica
quelli totalmente ceramici mi pare non siano schermati, per un movimento centrale che sta a contatto con spoco e acqua credo sia solo accoppiato a anello in metallo e sfere in ceramica sigillati come i ceramicspeed.penso che se marchio zitto vadano sempre bene
comunque la cosa che mi interessava sapere e penso anche a te, ho notato che ci sono 2 tipi di cuscinetti ceramici; quelli che hanno le palline ceramiche e anello interno/esterno acciaio e quelli completamente ceramici....qualcuno sa la differenza e quale tipo si trova nei movimenti centrale zitto?
io sto provando il "classico" ZTTO con le due calotte "lunghe" da avvitare (con cuscinetti normali però)Ma i PRESSFIT per shimano con con cuscinetti ceramici e calotte in alluminio sono validi?
Pesano un po' di più degli originali in plastica
io sto provando il "classico" ZTTO con le due calotte "lunghe" da avvitare (con cuscinetti normali però)
Devo dire che non sono affatto male, il peso dovrebbe essere sui 100g rispetto ai 60g del movimento ultegra a calotte. Io l'ho cambiato perchè il movimento ultegra era distrutto.
Mi è piaciuto molto il fatto che una volta installati e installata la guarnitura Shimano non ci fosse nessun gioco e la pedivella girasse molto libera (tutto serrato come da manuale eh...)
Mi è capitato di doverli smontare perchè avevo fatto un casino coi cavi Di2 ed è stato molto semplice, l'unico problema è che svitando avrai sempre un lato che resta nel telaio e necessariamente devi usare un estrattore o un martello di gomma.
La misura del cuscinetto è 24 37 7, nel caso di problemi troverei facilmente un ricambio SKF o NTN
Per me, approvati (li sto usando anche sulla gravel con guarnitura EVOSID)
Magenepenso che sia arrivato il momento di mandare in pensione la mia bontrager flare rt,si vede alla grande ma ha sempre problemi di sw e va resettata ad ogni carica.
Qualcuno ha avuto a che fare con questa?![]()
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Mi piaceva il fato che si accende e spegne da sola col movimento della bici.
Oppure avete da consigliarmi una luce posteriore?
Ti riferisci al radar?Magene
Pochi mesi fa ho preso questa, al momento nulla da dire , si spegne quando sei fermo dopo un tot e ha la funzione " stop"penso che sia arrivato il momento di mandare in pensione la mia bontrager flare rt,si vede alla grande ma ha sempre problemi di sw e va resettata ad ogni carica.
Qualcuno ha avuto a che fare con questa?![]()
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Mi piaceva il fato che si accende e spegne da sola col movimento della bici.
Oppure avete da consigliarmi una luce posteriore?