Ma un 12V Shimano ?

yagone64

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Non ho capito...hai inserito 52 36 ??
Quando scenderai sulla piccola davanti 34 il rapporto indicato sul ciclocomputer sarà errato..
Aspetta, tu stai parlando dell'utilizzo della guarnitura 52-34 e non della classica 52-36, scusa ho sbagliato a capire la tua domanda, ecco perché mi sembrava un po' strana :))):
 
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Giau

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Ciao a tutti io ho ilun problema col mio ultregra 12v in pratica quando metto il 50 e il quarto pignone dietro questo fa rumore. Anche il mecca non capisce, la fa solo col quarto dietro se cambio di uno sparisce. A qualcuno è successo? Grazie.
 

Jackenduro

Discesista vertiginoso
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Capita anche a voi che in presenza di sconnessioni pronunciate il rapporto si "ammorbidisca" per un attimo,come se salisse la catena al pignone superiore ?? Dipende dalla molla del cambio " relativamente morbida" che non tiene in tensione la catena in questi frangenti ??
o-o
 

yagone64

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Capita anche a voi che in presenza di sconnessioni pronunciate il rapporto si "ammorbidisca" per un attimo,come se salisse la catena al pignone superiore ?? Dipende dalla molla del cambio " relativamente morbida" che non tiene in tensione la catena in questi frangenti ??
o-o
Magari è solo una tua impressione, dovuta al fatto che la ruota posteriore perde aderenza sullo sconnesso
 

Lumi

Maglia Amarillo
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Capita anche a voi che in presenza di sconnessioni pronunciate il rapporto si "ammorbidisca" per un attimo,come se salisse la catena al pignone superiore ?? Dipende dalla molla del cambio " relativamente morbida" che non tiene in tensione la catena in questi frangenti ??
o-o
Se per molla del cambio intendi quella che tiene le pulegge il motivo non può essere quello, la catena tira dall'alto, la puleggia la richiama dal bassose anche si allenta o salta proprio la catena (ma te ne accorgeresti) oppure la tensione non cambia.
 

Jackenduro

Discesista vertiginoso
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Magari è solo una tua impressione, dovuta al fatto che la ruota posteriore perde aderenza sullo sconnesso
Tutto può essere...ma avendolo notato da un po e quindi più attento alla cosa quando capita mi sentirei di escluderlo....anche perché con altra bici che montava Sram non mi é mai successo, ecco anche il motivo per cui ho citato la molla gabbia del cambio...quelle Sram sono notoriamente più dure...
Oppure il corpetto ruota libera che slitta

@Jackenduro che ruote sono?
Mozzo dt240...ruote utilizzate in precedenza con cambio Sram e mai capitato..
 
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Lumi

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Tutto può essere...ma avendolo notato da un po e quindi più attento alla cosa quando capita mi sentirei di escluderlo....anche perché con altra bici che montava Sram non mi é mai successo, ecco anche il motivo per cui ho citato la molla gabbia del cambio...quelle Sram sono notoriamente più dure...

Mozzo dt240...ruote utilizzate in precedenza con cambio Sram e mai capitato..
E' un 240 EXP? Se sì verifica che non rientri fra quelli oggetto di richiamo (il richiamo risale a qualche anno fa). Il richiamo riguardava proprio mozzi 240 EXP che si usuravano e slittavano. A seguito del richiamo vengono sostituite alcune parti. Se cerchi online trovi video e info sul problema per capire se è quello che sta succedendo a te.
 
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E' un 240 EXP? Se sì verifica che non rientri fra quelli oggetto di richiamo (il richiamo risale a qualche anno fa). Il richiamo riguardava proprio mozzi 240 EXP che si usuravano e slittavano. A seguito del richiamo vengono sostituite alcune parti. Se cerchi online trovi video e info sul problema per capire se è quello che sta succedendo a te.
Si è un Exp...non sapevo di questo richiamo grazie....
Però a ne succede saltuariamente ed in presenza di sconnessioni....non è una cosa costante come il difetto paventato nel richiamo Dt....
Per vedere se il mio ricade nella serie richiamata devo smontare (il disco) per leggere il seriale ...appena posso lo farò...poi si vedrà
o-o
 
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Maglia Iridata
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(BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Anche a me è successo che di tanto in tanto mi salta un rapporto e immediatamente ritorna al suo giusto pignone,nel mio caso Red AXS,l’ha fatto con delle CLX che montanti mozzi ceramici dtswiss.
Le mie rientravano nel richiamo,perché non è valido solo per i 240 ma anche per 180 e mozzi dtswiss prodotti per altri brand,come nel mio caso Roval….come detto era un difetto dell’accoppiamento Racket!
Il difetto era appunto lo slittamento delle due facciate dentate del racket,e la riparazione consisteva nella sostituzione di queste sue ghiere,boccola e molla.
Fatto sta che mi hanno sostituito i componenti sopra descritti,e anche dopo il problema mi si è riproposto
Sempre fatta manutenzione econ il loro grasso di figa di orso appenninico da 100$ per 1gr.
 

Jackenduro

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Anche a me è successo che di tanto in tanto mi salta un rapporto e immediatamente ritorna al suo giusto pignone,nel mio caso Red AXS,l’ha fatto con delle CLX che montanti mozzi ceramici dtswiss.
Le mie rientravano nel richiamo,perché non è valido solo per i 240 ma anche per 180 e mozzi dtswiss prodotti per altri brand,come nel mio caso Roval….come detto era un difetto dell’accoppiamento Racket!
Il difetto era appunto lo slittamento delle due facciate dentate del racket,e la riparazione consisteva nella sostituzione di queste sue ghiere,boccola e molla.
Fatto sta che mi hanno sostituito i componenti sopra descritti,e anche dopo il problema mi si è riproposto
Sempre fatta manutenzione econ il loro grasso di figa di orso appenninico da 100$ per 1gr.
Quindi in pratica "il difetto" permane ??
 

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Quindi in pratica "il difetto" permane ??
Non l’ho ancora capito…ma succedere talmente raramente che non ci ho fatto più caso…
Lo scivolamento delle faccette dentate del racket lo sentirei subito perché la pedalata andrebbe a vuoto,mentre nel mio caso sento sempre che c’è trazione,seppure più leggera per una frazione di secondo.
 
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