Ma... io gli ho chiesto spiegazioni e dice che quei pezzi sono di comune reperimento. Sostiene che preferisce quella soluzione rispetto agli occhielli filettati perché i cavi così fanno un giro meno secco e toccano meno i tubi quando si curva.crock ha scritto:
Mi assemblo da zero la bdc nuova
- Creatore Discussione borg
- Data di inizio
Dovrei chiedervi ancora due cose: 
- montare il perno cavo filettato per accogliere la vite che fissa il freno anteriore alla forcella: perche` non passa? (di poco) va preso a gentili martellate o dovrebbe scivolare nella sua sede senza colpo ferire?
- pattini freno: da un punto di vista di potenza di frenata, merita montare quelli con portapattino (Campy Veloce e superiori) al posto di quelli con tutto il corpo in gomma (di serie su Mirage)?
Up per le domande qui sopra, e aggiungo:
3. conoscete altre compact che non costino come il telaio, oltre alla FSA e alla Stronglight in vendita da Gamba?
Girardi, Santoni, HBS avete qualcosa di figo&abbordabile da propormi?
Rigorosamente nere.
3. conoscete altre compact che non costino come il telaio, oltre alla FSA e alla Stronglight in vendita da Gamba?
Girardi, Santoni, HBS avete qualcosa di figo&abbordabile da propormi?
Rigorosamente nere.
Posso solo dirti in merito al punto 1, che non dovrebbe presentare problemi l'inserimento del perno...è strano...
Sulle compact non saprei dirti...ciauz
Sulle compact non saprei dirti...ciauz
a me è entrato bene... 
per la compact dai un occhio ad h&s, un paio di giorni fa avevano una fsa in offerta a molto meno della metà del telaio
per la compact dai un occhio ad h&s, un paio di giorni fa avevano una fsa in offerta a molto meno della metà del telaio
per BORG:
dovrei avere la guarnitura Compact Cfj della F.S.A. (come quella quella nella foto).
Domani ti dico il prezzo.
dovrei avere la guarnitura Compact Cfj della F.S.A. (come quella quella nella foto).
Domani ti dico il prezzo.
borg ha scritto:Dovrei chiedervi ancora due cose:
Grazie, gurus
- pattini freno: da un punto di vista di potenza di frenata, merita montare quelli con portapattino (Campy Veloce e superiori) al posto di quelli con tutto il corpo in gomma (di serie su Mirage)?
Io sono passato dai Mirage ai Centaur, la differenza l'ho sentita eccome... spendi un pelino in + ma monta i Centaur...
a parte l'arretramento sella, il manubrio altissimo, il fatto che sei un copione.....
molto bella!!! complimenti!!!
ora facciamogli conoscere la sorellina dai... :-)
molto bella!!! complimenti!!!
ora facciamogli conoscere la sorellina dai... :-)
L'ho arretrata di mezzo centimetro rispetto alla foto. Con le pedivelle da 175 mi trovo bene così.crock ha scritto:
Ma sai che invece mi sono trovato davvero bene?crock ha scritto:
Farò ancora un po' di prove con la presa bassa... oggi c'era un ventaccio cane e non riuscivo a prendere una velocità che la giustificasse
Comunque, i miei primi 20km su una bdc in alluminio: chiaroscuri... l'acciaio mantiene il suo fascino... ma farò il vero test in salita, quasi tre chili in meno dovrebbero sentirsi.
La compact non va affatto male, cambia benissimo, l'unica rogna è che in pianura per non scalare sulla corona piccola devo andare almeno a 28 km/h, che con il mio stato di forma e la bora a volte è un problema. Poi giro la curva, becco la ventata nelle chiappe e devo ingranare di nuovo il 50...
Ieri mi ero perso la presentazione ufficiale! E' vero il manubrio è un pò "altino" :smile: ma se sei comodo così...
Bianca è davvero bella.
ciauz
Bianca è davvero bella.
ciauz
Bella!
Il manubrio lo capisco (soprattutto se vuoi stare comodo). L'arretramento sella...sei sicuro?
Il manubrio lo capisco (soprattutto se vuoi stare comodo). L'arretramento sella...sei sicuro?
Uhm, allora, un po' di cose sono cambiate dal 1991 e sto cercando di abituarmi.
- pedivelle: finora 170mm, ma le sentivo troppo corte, ora 175 per coerenza con la mtb e con i miei femori; probabilmente mi devo solo abituare, da cui la sella un po' avanzata. Quello di pedalare scalciando un po' all'indietro è un mio difetto, anche sulla mtb ho la sella parecchio avanti, ed è un difetto che mal si accorda con le pedivelle lunghe.
(però che leva paurosa fanno!)
- manubrio: intendete dire che è alto l'attacco montato positivo, che ci sono tanti distanziali oppure che è ruotato troppo in alto? Per l'ultima, mi sono regolato mettendo la parte piatta della presa bassa parallela al terreno... in effetti gli FSA montati con questo criterio stanno più alti di altri manubri (es. il Deda di crock). Risultato: il 'ponte comandi' in zona Ergopower è molto piatto e le mani trovano appoggio comodo un po' ovunque. Per lo meno, rispetto ad una piega classica 3T del '91 con comandi non integrati dell'epoca :-)
E' molto probabile che dopo qualche centinaio di km decida di girare l'attacco o spostare qualche distanziale sopra (meglio per il cannotto in cartonio). Considerate che ho ripreso la bdc solo da un anno e che non ho fatto più di 300km causa impegni vari: mi accorgo di settimana in settimana che mi sto riabituando alla posizione.
L'altro ieri ho addirittura usato la presa bassa per passare un Ford Galaxy! :smile:
p.s. al solito, grazie per la pazienza
- pedivelle: finora 170mm, ma le sentivo troppo corte, ora 175 per coerenza con la mtb e con i miei femori; probabilmente mi devo solo abituare, da cui la sella un po' avanzata. Quello di pedalare scalciando un po' all'indietro è un mio difetto, anche sulla mtb ho la sella parecchio avanti, ed è un difetto che mal si accorda con le pedivelle lunghe.
(però che leva paurosa fanno!
)- manubrio: intendete dire che è alto l'attacco montato positivo, che ci sono tanti distanziali oppure che è ruotato troppo in alto? Per l'ultima, mi sono regolato mettendo la parte piatta della presa bassa parallela al terreno... in effetti gli FSA montati con questo criterio stanno più alti di altri manubri (es. il Deda di crock). Risultato: il 'ponte comandi' in zona Ergopower è molto piatto e le mani trovano appoggio comodo un po' ovunque. Per lo meno, rispetto ad una piega classica 3T del '91 con comandi non integrati dell'epoca :-)
E' molto probabile che dopo qualche centinaio di km decida di girare l'attacco o spostare qualche distanziale sopra (meglio per il cannotto in cartonio). Considerate che ho ripreso la bdc solo da un anno e che non ho fatto più di 300km causa impegni vari: mi accorgo di settimana in settimana che mi sto riabituando alla posizione.
L'altro ieri ho addirittura usato la presa bassa per passare un Ford Galaxy!
:smile:p.s. al solito, grazie per la pazienza
Dal mio punto di vista con "alti" intendevo i comandi, cioè posizionati sulla parte alta della curva, ma è anche vero che guadagni tremendamente in comodità (come diceva Ser) che non è mai cosa banale...
ciauz
ciauz
Ah, i comandi! Beh, in effetti devo ancora provare la presa bassa in discesa per vedere se freno bene e se raggiungo il pulsantino con facilità. Mi aiutano le dita lunghe.
Vediamo se la prox settimana trovo 2 giorni per un giro in montagna, oppure vengo al raduno e vi trituro le palle due giorni di fila per cavarvi di bocca tutti i vostri segreti!
Vediamo se la prox settimana trovo 2 giorni per un giro in montagna, oppure vengo al raduno e vi trituro le palle due giorni di fila per cavarvi di bocca tutti i vostri segreti!
Bene, complimenti borg, bella bici e soprattutto intelligente. Telaio su misura, colore a scelta, prezzo eccellente. Altro che telai costruiti in serie a Taiwan, magari in carbonio e tutti slooping per ridurre le taglie e poi magari ci incollano un marchio altisonante.
Credo che sia il modo piu' appagande di comprare una specialissima.
Credo che sia il modo piu' appagande di comprare una specialissima.
L'unico inconveniente, può essere la difficoltà ad impugnare i freni in presa bassa, ma se hai due badili al posto delle mani grossi problemi non dovresti averne...se badi alla sostanza tienili pure alti, tanto di guadagnato in comodità
ciauz
ciauz
Grazie gix. Naturalmente ci sono molti pezzi migliorabili e alla fine dei conti non ho risparmiato moltissimo, ma almeno ho due ruote che corrono, la guarnitura compatta come volevo io eccetera. Mi manca una maglia in tinta :-)
...guanti grandi e scarpe grandi."
"Mani grandi, piedi grandi, e voi sapete bene cosa implica questo...Spin ha scritto:
...guanti grandi e scarpe grandi."