andry96
Ammiraglia
Molto al limite
Perché mai? A meno di dubbi estetici la differenza non è che sia molta, aiuta sicuramente nella guidabilità l'anteriore più basso, di peso cambia davvero poco invece .
No
Molto al limitema un Pirelli 26 come andrebbe su un cerchio del genere? troppo stretto?
Perché mai? A meno di dubbi estetici la differenza non è che sia molta, aiuta sicuramente nella guidabilità l'anteriore più basso, di peso cambia davvero poco invece .Volevo magari anche qualche opinione dei più esperti sull'accoppiata 42 anteriore e 57 posteriore (mi sembrano molto - forse troppo - differenziati).
NoPer i tubeless devono essere nastrati?
Io uso i Pirelli 26 con un cerchio da 21 e ci sta comodo.ma un Pirelli 26 come andrebbe su un cerchio del genere? troppo stretto?
Volevo magari anche qualche opinione dei più esperti sull'accoppiata 42 anteriore e 57 posteriore (mi sembrano molto - forse troppo - differenziati).
Per i tubeless devono essere nastrati?
Ok, probabile che si possano montare su molti telai, ma sono convinto che siano fuori specifica.Credo che un 28 montato su un interno da 23 giri senza problemi sia su una tarmac, sia su una dogma F (la Ineos non aveva i 32 alla Roubaix?)
credo che queste ruote in molti telai non potrebbero essere montate per via della larghezza, quindi dobbiamo aspettarci un nuovo girone di telai capaci di ospitari i gommoni?
Ok, probabile che si possano montare su molti telai, ma sono convinto che siano fuori specifica.
E come le vedete rispetto alle Vision 45 SL - 60 SL? il peso sembra essere inferiore in quest'ultime...ruote entrambe di nuova concezione canale 23 vs 21, una non necessita di nastro, l'altra sì
Per esperienza ti posso dire che devi . compatibilmente con le tue possibilità economiche, acquistare il modello che ti emoziona di più.Ciao a tutti, mi collego anch'io alla discussione. Ho ordinato da poco una Bianchi Specialissima 2024 e vorrei fare un upgrade ruote, ero indeciso tra le Fulcrum Zero Carbon cmptz ed appunto le nuove le speed 42. I percorsi che faccio sono piuttosto misti ma prevalentemente prediligo la salita, peso 64kg. Le Speed esteticamente mi piacciono di più, avendo un profilo più alto secondo.Ho scelto di tenere le ruote di serie della Bianchi profilo da 33mm sempre in carbonio, come un set per tutti i giorni e magari prendere qualcosa decisamente migliore. Andrei ad utizzarle tubeless. Grazie mille a tutti per i consigli.
In realtà, avevo visto anche la R0 carbon db ad un prezzo davvero interessante circa 350 euro in meno della cmptz. Per un discorso estetico sceglierei comunque il modello in carbonio. Per quanto riguarda qualità e durata nel tempo puoi dirmi qualcosa in più sulle R0? Ho visto che hanno il canale da 19mm sarebbero più indicati i copertoni da 25mm o 28?Per esperienza ti posso dire che devi . compatibilmente con le tue possibilità economiche, acquistare il modello che ti emoziona di più.
Da un punto di vista prestazioni invece , credo che si tratti di grosse menate al nostro livello. La R= carbon ccmptz è un' ottima ruota, ma badando al sodo e alla rapporto qualità/prezzo/prestazioni io sceglierei la classica r0 db.
Si scusami per essere andato off topic, non volevo però aprire l'ennesima discussione sulle ruote...Scusa ma qui si deve parlare delle nuove Speed,le r0 cosa c'entrano? Sono un basso profilo,col canale da 19 meglio i 25mm
da un punto di vista estetico sicuramente le speed 42/57 sono più appaganti, io posseggo le R0 DB in alluminio e sicuramente sono affidabili e , facciamo gli scongiuri, al limite dell' indistruttibilità. Ho sempre avuto ruote fulcrum e campagnolo e non ho mia avuto problemi.In realtà, avevo visto anche la R0 carbon db ad un prezzo davvero interessante circa 350 euro in meno della cmptz. Per un discorso estetico sceglierei comunque il modello in carbonio. Per quanto riguarda qualità e durata nel tempo puoi dirmi qualcosa in più sulle R0? Ho visto che hanno il canale da 19mm sarebbero più indicati i copertoni da 25mm o 28?
ovvio, vuoi mica vanificare la resa aerodinamica di un bel c23?Ok, probabile che si possano montare su molti telai, ma sono convinto che siano fuori specifica.
Se tieni le ruote di serie profilo 33, prenderei le Speed 42 che esteticamente sono migliori, poi è una ruota che posso dirti mi da soddisfazione sia in salita che in pianura.Ciao a tutti, mi collego anch'io alla discussione. Ho ordinato da poco una Bianchi Specialissima 2024 e vorrei fare un upgrade ruote, ero indeciso tra le Fulcrum Zero Carbon cmptz ed appunto le nuove le speed 42. I percorsi che faccio sono piuttosto misti ma prevalentemente prediligo la salita, peso 64kg. Le Speed esteticamente mi piacciono di più, avendo un profilo più alto secondo.Ho scelto di tenere le ruote di serie della Bianchi profilo da 33mm sempre in carbonio, come un set per tutti i giorni e magari prendere qualcosa decisamente migliore. Andrei ad utizzarle tubeless. Grazie mille a tutti per i consigli.
la butto li, ma probabilmente si può rinunciare alla flangia maggiorata senza rendere la ruota meno reattiva, grazie al fatto che i profili dei cerchi cerchi sono più alti e quindi i raggi più corti e tutto il sistema risulta più rigido...Per anni Campagnolo e Fulcrum hanno tessuto le lodi dei loro mozzi con flangia maggiorata e delle raggiature G3 o 2:1 che dir si voglia.
Diverse generazioni di ruote sono state costruire applicando questi princìpi con successo sia commerciale che di reale soddisfazione da parte degli utenti.
Ruote veramente rigide, con zero problemi di affidabilità e anche belle: in altre parole, queste due soluzioni tecniche funzionavano!
Ora le due tecnologie sono state accantonate e il marketing, addirittura, torna ad esaltare la "grande innovazione" della flangia ridotta.
Dal punto di vista strettamente tecnico, come si è potuta produrre una nuova ruota rinunziando a tecnologie sicuramente funzionanti?
Forse la tecnologia attuale permette la costruzione di cerchi e falange talmente rigidi e robusti da reggere l'utilizzo di raggi di fatto più lunghi ma tensionati maggiormente?
Beninteso: non sto dubitando della qualità di questi nuovi prodotti (penso anche alle nuove Hiperon Ultra, senza G3).
Ahahah ma quelli sono scooteristiè la stessa cosa che è successa con le moto.
Altrimenti non si spiegherebbe come mai i motociclisti abbiano iniziato a preferire una gs1200 ad una ninja
Io utilizzo gp 500 str da 25 su un canale da 22,6 hooked senza alcun problemama un Pirelli 26 come andrebbe su un cerchio del genere? troppo stretto?
Io ho usato con molta soddisfazione le precedenti speed cmptz e a suo tempo avevo il tuo stesso dubbio....Ciao a tutti, mi collego anch'io alla discussione. Ho ordinato da poco una Bianchi Specialissima 2024 e vorrei fare un upgrade ruote, ero indeciso tra le Fulcrum Zero Carbon cmptz ed appunto le nuove le speed 42. I percorsi che faccio sono piuttosto misti ma prevalentemente prediligo la salita, peso 64kg. Le Speed esteticamente mi piacciono di più, avendo un profilo più alto secondo.Ho scelto di tenere le ruote di serie della Bianchi profilo da 33mm sempre in carbonio, come un set per tutti i giorni e magari prendere qualcosa decisamente migliore. Andrei ad utizzarle tubeless. Grazie mille a tutti per i consigli.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?