hai rinnovato la patente recentemente?Almeno esame teorico: quante "papere sperse" hai visto in bicicletta, ovvero persone (spesso ragazzini) che ignoravano completamente quali fossero le basilari norme di circolazione (es.: precedenza e svolte a sinistra, per rimanere sul banale e senza scomodare la segnaletica orizzontale e verticale).
Vuoi andare in strada in bicicletta? Benissimo, lo fai a partire dai 12 anni e solo se superi l'esamino.
Il tuo messaggio porta ad una divisione in due parti della risposta:
1) le papere sperse alle quali fai riferimento tu, almeno sulla carta, hanno dimostrato di conoscere la teoria e la pratica, hanno conseguito regolare patente di guida e pertanto hanno diritto a guidare una auto/moto su strada. Se poi all'atto pratico non ne sono capaci oppure, a distanza di anni/decenni dal conseguimento, non ricordano un'acca di quello che dovrebbero aver imparato a scuola guida, allora è un'altra questione sempre da indirizzare al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
2) come si fa a far sì che le persone non intendano la strada come il salotto di casa? Mettiamo un poliziotto ad ogni angolo di strada, su ogni macchina, nelle strade più trafficate dove magari si sta in coda per lunghi tratti (viviamo molto molto vicino, sappiamo entrambi cosa si intende...) e con la gente costantemente con la testa china oppure con un occhio alla strada ed uno allo smartphone per la controllatina social?
Sarebbe oggettivamente impraticabile e poi si parlerebbe di stato di polizia.
Qual è quindi la soluzione?
Mentre di là dovevi smontare la testata, cambiare il cilindro, fare alesare, e via di seguito. Era parecchio più complicato.Ci sono addirittura le levette tipo acceleratore che bypassano la pedalata e la bici funziona come un motorino
per alcuni era un arteMentre di là dovevi smontare la testata, cambiare il cilindro, fare alesare, e via di seguito. Era parecchio più complicato.
Il motivo per il quale ho portato quel caso è perchè, involontariamente, sono consapevole dell'assoluta difficoltà per non dire impossibilità nel farsi risarcire da una persona che deve tirare fuori i quattrini di tasca propria: fidati che troverà 1000 motivi per dichiararsi nullatenente.I danni li chiedi a chi ti ha investito, che dovrà pagarli di tasca propria se non assicurato.
tempo fa feci la domanda più scema del mondo al mio assicuratore "perchè si chiama premio se poi sono io a pagartelo", breve storiella sull'etimologia e storia dell'assicurazione per sintetizzare che è un premio per chi si prende la responsabilità al tuo posto.
basta un'assicurazione come quella che una volta si chiamava capofamiglia per coprire eventuali danni a terzi (parlatene con il Vs assicuratore), poi con il tesserino le assicurazioni addirittura si sovrappongono...
E' così da sempre, anche perchè l'esame è strutturato in modo tale da non verificare la effettiva capacità di condurre un mezzo....Secondo me negli ultimi anni c'é una certa "fretta e manica larga" a distribuire patenti...
Decisamente. Attacchi due fili e hai una bici che fa 50 km/h senza nemmeno dover pedalareMentre di là dovevi smontare la testata, cambiare il cilindro, fare alesare, e via di seguito. Era parecchio più complicato.
No, non ho rinnovato la patente recentemente. Se il rinnovo fosse vincolato al superamento di un esame sarei estremamente favorevole e studierei più che volentieri.hai rinnovato la patente recentemente?
facciamo un parallelo: per poter avere un'arma in casa ed andare a caccia bisogna fare dei controlli specifici periodicamente.
Per poter prendere in affitto 3 tonnellate di metallo, mettersi a correre davanti ad una scuola ed uccidere una madre con due bambini sulla smart basta un esamino fatto a 18 anni.
Capisco che il settore automotive è pari al 10% del PIL italiano, però c'è un limite di sopportazione...
OT episodio di ormai quarant'anni fa. Gran parte della mia classe al liceo veniva dallo stesso quartiere, per cui all'uscita rientravamo in motorino tutti insieme. Uno dei mei compagni era appunto uno di questi "artisti" dell'elaborazione delle vespe e quel giorno (ma anche gli altri giorniper alcuni era un arte
ragion per cui è meglio che sia assicurato.Il motivo per il quale ho portato quel caso è perchè, involontariamente, sono consapevole dell'assoluta difficoltà per non dire impossibilità nel farsi risarcire da una persona che deve tirare fuori i quattrini di tasca propria: fidati che troverà 1000 motivi per dichiararsi nullatenente.
Parte del problema è proprio quello di invocare sempre la legge od una legge, quando la questione non si può regolamentare per legge.b) ammettendo che le speculazioni giornalistiche di stampo italico siano sensate e fondate (parole grosse...), non devi rivolgerti a me per regolamentare il mercato e rivedere la legge.
L'assicurazione è opportuna, su questo non ci piove.ragion per cui è meglio che sia assicurato.
capitasse come nel tuo esempio non è che finisce lì a tarallucci e vino per chi dovrebbe pagare...
questo perchè di fatto viviamo in uno stato in cuidei 3 poteri principali sembra che ne venga utilizzato solo 1 (legislativo), gli altri latitano...L'assicurazione è opportuna, su questo non ci piove.
Poi però se metti l'obbligo e non puoi/vuoi verificarlo cambia poco o nulla: nonostante l'obbligo già esistente si stima che girino più di due milioni di veicoli senza assicurazione.
Qualcuno a pagina 1 ha testualmente detto:Parte del problema è proprio quello di invocare sempre la legge od una legge, quando la questione non si può regolamentare per legge.
Il punto è che la stragrande parte degli italiani non si rende conto dell' energia cinetica e quindi del potenziale di danno che qualsiasi mezzo intrinsecamente possiede. A scuola guida ti insegnano come calcolare la distanza di frenata ma non che passare "baanalmente"da 50 o a 70 km/h raddoppia l'energia. In altre parole gran parte degli italiani non ha consapevolezza del fatto che qualsiasi mezzo (alcuni più, altri meno) sono di fatto delle armi in grado di uccidere altre persone. E questa è una cosa che non puoi farla passare con una legge, se non ci arriva la civiltà o l'empatia.
ma quale RC, ma quali danni farai mai con una bicicletta, rispetto ai danni che fai con 20 quintali di lamiera lanciati a 70 km/h nel centro abitato, ma per favore
Ma la bici sportiva come si distingue da quella non sportiva? Secondo me cerchiamo troppo il pelo nell'uovo. Io vado a fare la spesa al paese vicino con una vecchia Bianchi da corsa anni 90, è sportiva? Pesa più di una mtb ma è da corsa. Ripeto una assicurazione ci sta, ma il discorso è complesso.Io sarei d'accordo ad estendere l'obbligo assicurazione per tutte le biciclette ad uso sportivo ammesso che venga previsto un limite massimo di premio annuo, per legge, che deve essere contenuto, e magari integrato alla RC auto se possibile, per chi ha un'auto perlomeno.
Non vedo differenze di utilizzo fra una bici elettrica e una bici muscolare.
Diverso invece è il monopattino che è davvero pericoloso, per controllo e stabilità. Quindi qui assolutamente serve l'assicurazione, e speriamo faccia anche da disincentivo per questa soluzione di trasporto che reputo pessima sotto tantissimi punti di vista.
Gentilmente, mi diresti che tipo di assicurazione utilizzi?Concordo con la tua opinione, soprattutto visti i costi dell'assicurazione. Io con 500.000 euro di massimale pago 35 euro l'anno e copre tutti i componenti della famiglia, sia in bici sia a piedi.
Io sarei d'accordo ad estendere l'obbligo assicurazione per tutte le biciclette ad uso sportivo ammesso che venga previsto un limite massimo di premio annuo, per legge, che deve essere contenuto, e magari integrato alla RC auto se possibile, per chi ha un'auto perlomeno.
Non vedo differenze di utilizzo fra una bici elettrica e una bici muscolare.
Diverso invece è il monopattino che è davvero pericoloso, per controllo e stabilità. Quindi qui assolutamente serve l'assicurazione, e speriamo faccia anche da disincentivo per questa soluzione di trasporto che reputo pessima sotto tantissimi punti di vista.
Non sono molto d'accordo.questo perchè di fatto viviamo in uno stato in cuidei 3 poteri principali sembra che ne venga utilizzato solo 1 (legislativo), gli altri latitano...
non so la tua età, ma quando avevo 18 anni le vespe 50cc facevano gli 80 orari. :)Decisamente. Attacchi due fili e hai una bici che fa 50 km/h senza nemmeno dover pedalareUn pò come il DRS della Red Bull
Se è omologato può essere più veloce ma anche più lento. Io ieri ho toccato i 51 kmh in bici, nessun monopattino omologato arriva a quelle velocità. Perchè il monopattino sì e la bici (con batterie...ops, accumulatore o senza) no?Il monopattino per assurdo è un mezzo "nuovo" che non è assoggettato a tante regole che ha una bic, anche se di fatto è più veloce.
In teoria è così, e alcuni rivenditori in effetti consegnano le bici (tutte le bici...) conformi al CdS. Moltissimi meccanici passano tutto direttamente nel bidone , a meno che non sia già montato.Una bici da passeggio ad esempio deve essere venduta obbligatoriamente con certi dispositivi, luci e campanello, per essere omologata
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