Ordine degli illuminati - Klein Cycles Parte 2

[jack75]

Credo che si stia spegnendo la luce! Sto cercando di rimontare la bici con un dura ace 7900 ad eccezione della guarnitura che è una sram red 53-39, e non c'è verso di ottenere una cambiata decente. Il cambio era montato sulla mia cervelo r5, ora montata 11v, ed era perfettamente funzionante. Ho sostituito tutti i cavi, ad eccezione dei liner interni al telaio, ho cercato di allungare e accorciare l'asola sul cambio, ma niente, non ne vuole sapere di cambiare decentemente.
Fa fatica a salire dall'11 al 12 e dal 15 al 16, poi sale giusto fino alla 28 ed in discesa ho sempre problemi tra il 12 e l'11.
Potrebbe essere la lunghezza o usura della catena a crearmi questi problemi oppure una scarsa scorrevolezza delle guaine? Nessuno ha mai avuto problemi di questo genere? Ne ho montate tante di bici, ma questa è la prima volta che tribulo così tanto.
Altra cosa: possibile che ci voglia uno studio di ingegneria per togliere/montare la ruota posteriore? Immagino quando i prof dovevano sostituire la ruota in gara quanto fosse problematico un cambio veloce...

Prodotti bici scontati

 

[Marco.Cab]

Ciao!


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[jack75]

Ciao!


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Bellissima! L'hai allestita tu? Col passaggio dei cavi non hai avuto problemi di cambiata come quelli che ho descritto nel post appena sopra?
Per il montaggio/smontaggio ruota togli gli sganci anche tu?

 

[Fitzcarraldo]

Credo che si stia spegnendo la luce! Sto cercando di rimontare la bici con un dura ace 7900 ad eccezione della guarnitura che è una sram red 53-39, e non c'è verso di ottenere una cambiata decente. Il cambio era montato sulla mia cervelo r5, ora montata 11v, ed era perfettamente funzionante. Ho sostituito tutti i cavi, ad eccezione dei liner interni al telaio, ho cercato di allungare e accorciare l'asola sul cambio, ma niente, non ne vuole sapere di cambiare decentemente.
Fa fatica a salire dall'11 al 12 e dal 15 al 16, poi sale giusto fino alla 28 ed in discesa ho sempre problemi tra il 12 e l'11.
Potrebbe essere la lunghezza o usura della catena a crearmi questi problemi oppure una scarsa scorrevolezza delle guaine? Nessuno ha mai avuto problemi di questo genere? Ne ho montate tante di bici, ma questa è la prima volta che tribulo così tanto.
Altra cosa: possibile che ci voglia uno studio di ingegneria per togliere/montare la ruota posteriore? Immagino quando i prof dovevano sostituire la ruota in gara quanto fosse problematico un cambio veloce...

non mi risulta ci vadano liner interni per i cavi...
per il resto a parte controllare lo scorrimento dei cavi, lo stato dei terminali delle guaine e l'allineamento del forcellino, non vedo quali altri problemi possano esserci
se non ho capito male la trasmissione era montata interamente (cambio, cassetta, catena, guarnitura) su un'altra bici e funzionava correttamente?

 

[Marco.Cab]

Bellissima! L'hai allestita tu? Col passaggio dei cavi non hai avuto problemi di cambiata come quelli che ho descritto nel post appena sopra?

Per il montaggio/smontaggio ruota togli gli sganci anche tu?

Ciao io ho assemblato tutto tranne le guaine e i cavi che ho fatto mettere al meccanico, io monto un record 11v prima versione e grandi problemi non ne ho avuti . Anche a me non cambiava benissimo tra i 12 e il 14 a volte saliva di due, poi ho allentato un po la tensione e ora va bene. La uso come seconda bici, per togliere ruota non tolgo lo sgancio , tirò indietro e poi con un dito tengo ferma la catena e sfilo la ruota , forse se si tiene sul 34 fa meno resistenza la molla del cambio



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[jack75]

non mi risulta ci vadano liner interni per i cavi...
per il resto a parte controllare lo scorrimento dei cavi, lo stato dei terminali delle guaine e l'allineamento del forcellino, non vedo quali altri problemi possano esserci
se non ho capito male la trasmissione era montata interamente (cambio, cassetta, catena, guarnitura) su un'altra bici e funzionava correttamente?

Ti ringrazio per la tua risposta. Sì, la trasmissione era montata per intero sul mio cervelo r5 e funzionava perfettamente. Sull'r5 sono passato alle 11v.
I liner non gli ho messi io, erano già presenti e mi sono guradato bene di lasciarli lì per non penare nel passaggio interno. Io credo sia un problema di guaine, ma non ne sono sicurissimo, ho preso il kit shimano ed è nuovo di zecca. Potrei aver lasciato troppo cavo tra leva e telaio, ma la curva è bella dolce. Boh, non so, adesso ho comandato una catena nuova e speriamo di risolvere così. La cosa strana e che se sono sul 53 davanti è cerco di scendere fino all'11 si ferma sul penultimo pignone, se scendo sul 39 poi entra anche l'11 che è paradossale...

 

[jack75]

Ciao io ho assemblato tutto tranne le guaine e i cavi che ho fatto mettere al meccanico, io monto un record 11v prima versione e grandi problemi non ne ho avuti . Anche a me non cambiava benissimo tra i 12 e il 14 a volte saliva di due, poi ho allentato un po la tensione e ora va bene. La uso come seconda bici, per togliere ruota non tolgo lo sgancio , tirò indietro e poi con un dito tengo ferma la catena e sfilo la ruota , forse se si tiene sul 34 fa meno resistenza la molla del cambio



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Grazie per il tuo riscontro, per la ruota in effetti è più complicato l'inserimento che non lo sgancio.

 

[motofanatic]

...starei cercando un klein quantum race 55, sapete darmi qualche dritta su dove possa guardare (gia' sbirciato su ebay e naturalmente su questo mercatino)

Grazie in anticipo!

 

[Fitzcarraldo]

Ti ringrazio per la tua risposta. Sì, la trasmissione era montata per intero sul mio cervelo r5 e funzionava perfettamente. Sull'r5 sono passato alle 11v.
I liner non gli ho messi io, erano già presenti e mi sono guradato bene di lasciarli lì per non penare nel passaggio interno. Io credo sia un problema di guaine, ma non ne sono sicurissimo, ho preso il kit shimano ed è nuovo di zecca. Potrei aver lasciato troppo cavo tra leva e telaio, ma la curva è bella dolce. Boh, non so, adesso ho comandato una catena nuova e speriamo di risolvere così. La cosa strana e che se sono sul 53 davanti è cerco di scendere fino all'11 si ferma sul penultimo pignone, se scendo sul 39 poi entra anche l'11 che è paradossale...

io i tubini li ho usati per passare il cavo poi tolti, non penso però ci siano problemi a lasciarli a patto che il terminale dalla parte del tubo sterzo sia fatto bene e non crei problemi (se il problema è di guaine, quello mi sembra il punto debole).

poi non conosco bene il 7900 ma di solito per l'ultimo scatto verso il pignone piccolo è il finecorsa che comanda, perchè il comando rilascia più cavo che negli altri scatti, quindi mi sembra ancora più strano il tuo problema.. hai già provato immagino a giocare un po' col finecorsa?

 

[jack75]

io i tubini li ho usati per passare il cavo poi tolti, non penso però ci siano problemi a lasciarli a patto che il terminale dalla parte del tubo sterzo sia fatto bene e non crei problemi (se il problema è di guaine, quello mi sembra il punto debole).

poi non conosco bene il 7900 ma di solito per l'ultimo scatto verso il pignone piccolo è il finecorsa che comanda, perchè il comando rilascia più cavo che negli altri scatti, quindi mi sembra ancora più strano il tuo problema.. hai già provato immagino a giocare un po' col finecorsa?

Ieri sera sono sceso in laboratorio dopo cena e quando sono risalito dormivano tutti a casa mia... Non so quante prove ho fatto tra fine corsa e tensione cavo, la coperta è sempre troppo corta: se tensiono il cavo ho una cambiata adeguata ma non riesco a finire sul pignone più piccolo in discesa
Credo che il problema fondamentalmente sia nel tiraggio del cavo, che malgrado la tensionatura iniziale sembra insufficiente, quindi lungo il percorso devesserci una sorta di gioco, ma non capisco dove...

 

[seven123$]

la mia ex.....

 

[jack75]

la mia ex.....

anche qui un dura ace 7900 se non sbaglio, a te come andava la cambiata anche se un modello di telaio leggermente differente?

 

[seven123$]

anche qui un dura ace 7900 se non sbaglio, a te come andava la cambiata anche se un modello di telaio leggermente differente?

9000 completo
cambiata ottima

 

[jack75]

9000 completo
cambiata ottima

Ah scusa, non avevo guardato con adeguata attenzione la guarnitura. Sicuramente devo sbagliare qualcosa nell'assemblaggio oppure la catena è troppo usurata. Stasera rismonto tutto e ricomincio, magari accorciando un peolo i cavi che dai comandi finiscono nel tealio e facndo passare un po' di finish line nei liner interni.

 

[ezio79]

anche qui un dura ace 7900 se non sbaglio, a te come andava la cambiata anche se un modello di telaio leggermente differente?

il 9000 non è neanche lontano parente del 7900
il 9000 va benone come il 7800
è l'ultima serie a 10v che non è all'altezza di shimano

 

[seven123$]

il 9000 non è neanche lontano parente del 7900
il 9000 va benone come il 7800
è l'ultima serie a 10v che non è all'altezza di shimano

confermo in toto.

 

[jack75]

il 9000 non è neanche lontano parente del 7900
il 9000 va benone come il 7800
è l'ultima serie a 10v che non è all'altezza di shimano

Strano però, prima di montarlo sul klein funzionava bene, vero è che su cervélo non avevo passaggi interni di cavi.

 

[ezio79]

con un poco di pazienza tornerai a farlo funzionare, ma non confondere un 7900 con un 9000

 

[jack75]

con un poco di pazienza tornerai a farlo funzionare, ma non confondere un 7900 con un 9000

chiedo umilmente venia per l'abbaglio

 

[jack75]

Per la cronaca, cambiato guaine ed ora anche il 7900 va come un orologio svizzero!