Per chi usa i tubolari ...parte 3

[stambecco]

pirelli presenta nuovi tubolari top di gamma per i pro, camera non più in lattice ma di un altro materiale morbido e leggero che però non perde pressione.
Se qualcuno ha voglia di provarli e raccontarci come vanno si accomodi gli credo sulla parola, a 120 euro l'uno preferisco gommare la moto che spendo qualcosa in meno

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[stambecco]

Davvero? Mai provato ma se basta così poco...

un coltellino pesa troppo , porta la lametta di un temperino dovrebbe bastare

 

[Cyboraf]

pirelli presenta nuovi tubolari top di gamma per i pro, camera non più in lattice ma di un altro materiale morbido e leggero che però non perde pressione.
Se qualcuno ha voglia di provarli e raccontarci come vanno si accomodi gli credo sulla parola, a 120 euro l'uno preferisco gommare la moto che spendo qualcosa in meno

diventa pro e te li forniscono gratuitamente

 

[zanzara]

pirelli presenta nuovi tubolari top di gamma per i pro, camera non più in lattice ma di un altro materiale morbido e leggero che però non perde pressione.
Se qualcuno ha voglia di provarli e raccontarci come vanno si accomodi gli credo sulla parola, a 120 euro l'uno preferisco gommare la moto che spendo qualcosa in meno

Ho letto anch'io la notizia dei P ZERO RACE TUB SL, parla di camera in poliuretano termoplastico, dev'essere qualcosa di similie al materiale delle Tubolito, belli ma anch'io resto in attesa di una recensione altrui....

 

[dlpass]

Io da anni uso i Conti Competition da 25, dei quali ho apprezzato il grip e la resistenza alle forature, a scapito di una non eccelsa resa chilometrica e con qualche problema di qualità costruttiva, probabilmente dovuto al processo di vulcanizzazione della gomma (distacco della gomma dalla carcassa) .
Stavo pensando di passare a Vittoria Control G 2.0 o i Pirelli PZero tub.o Veloflex Pro Tour.
Mi sapete dare un consiglio?
Da tenere in considerazione che faccio solo strade di montagna e che l'affidabilità è un fattore molto importante.

 

[Kylo_ren]

quelli sono cose di plastica vulcanizzate, puoi gonfiarli anche una volta ogni mese, tanto li troveresti sempre alla stessa pressione,
i tubolari degni di questo nome sono fatti con carcassa in cotone di 320 tpi e camera in lattice,

Ok, ho in programma di prendere dei Vittoria Corsa Graphene 2.0, i tufo erano sui cerchi quando li ho acquistati e voglio portarli a termine,

 

[sheik yerbouti]

Ok, ho in programma di prendere dei Vittoria Corsa Graphene 2.0, i tufo erano sui cerchi quando li ho acquistati e voglio portarli a termine,

oltre ai vittoria ci sono anche i veloflex,

 

[mathammy]

Nessuno qua ha preso in considerazione i Michelin Power Competition? Ho messo 2 da 25 e ne ho fatto 400 km e per ora posso dire che vanno bene. Difetti di fabbricazione simili ad altri, in due punti ho trovato una leggera gobba non all'altezza valvola ma vicino che però non fanno strani saltelli alla guida. Buona la tenuta in curva, non ho provato col bagnato, ottimo il confort a pressione di 7 bar ant e 7.5 post. Scorrono bene e non sento, ripeto, non sento, quel rumore pastoso tra gomma e asfalto che ho invece riscontrato su altri tubolari come i vari modelli di Tufo e Vittoria elite cx. Ma non è detto che il rumore sia poi indice di più grip..... Utilizzati anche su strade rovinate e con ghiaino, non ho ancora trovato tagli sul battistrada. Vedremo in seguito.

 

[Cyboraf]

Nessuno qua ha preso in considerazione i Michelin Power Competition? Ho messo 2 da 25 e ne ho fatto 400 km e per ora posso dire che vanno bene. Difetti di fabbricazione simili ad altri, in due punti ho trovato una leggera gobba non all'altezza valvola ma vicino che però non fanno strani saltelli alla guida. Buona la tenuta in curva, non ho provato col bagnato, ottimo il confort a pressione di 7 bar ant e 7.5 post. Scorrono bene e non sento, ripeto, non sento, quel rumore pastoso tra gomma e asfalto che ho invece riscontrato su altri tubolari come i vari modelli di Tufo e Vittoria elite cx. Ma non è detto che il rumore sia poi indice di più grip..... Utilizzati anche su strade rovinate e con ghiaino, non ho ancora trovato tagli sul battistrada. Vedremo in seguito.

io non sapevo neppure che Michelin facesse ancora i tubolari.
Tempo fa c'erano i michelin pro4 sc .. Ottimi con camera in lattice e prezzo abbordabile.. molto simili ai veloflex e vittoria ma a 40 eurozzi circa. Unico difetto perdevano pressione molto velocemente.
Credo che di Michelin ci si possa fidare.. se mi dici dove li hai trovati mi fai un piacere

 

[mathammy]

Li trovi dappertutto. Anche bikediscount.de o Alltrik sui 50 euro

 

[lele80]

Davvero? Mai provato ma se basta così poco...

Si si tagliandolo ci infili dentro un dito e tirando viene via bene e se sei in giro metti tu il tubo di scorta e torni a casa ma poi una volta a casa devi toglierlo subito senò il biadesivo fa troppa presa e non riesci più a toglierlo con le mani.

 

[marko]

Reali vantaggi del tubolare:
. sicurezza
. confort
. cerchio piu' leggero e resistente

Svantaggi :
. costo
. praticità
. sempre meno modelli di ruote disponibili

In realtà il rapporto costo benefici non gioca sicuramente a favore del tubolare ma al di la di ogni altra considerazione la ragione principale per cui scegliere il tubolare è la sicurezza.
Sulla praticità invece ho qualche dubbio nel senso che anche il tubolare con un po di pratica potrebbe essere gestibile facilmente a patto di portare con se qualche attrezzo in più e un tubolare di scorta.

il tubeless invece mi pare ancora un sistema immaturo

Domenica ho utilizzato in gara le bora 35 con i tubolari vittoria graphene....nei rilanci un cerchio leggero si sente e anche a livello di feeling in discesa mi da comunque maggior sicurezza,cosa per me indispensabile visto che a fine 2019 mi ruppi clavicola e costole proprio in discesa.
Detto questo capisco perche' i pro ,se possono per ragioni di sponsor,utilizzeranno SEMPRE ruote rim per tubolare.

 

[sheik yerbouti]

Domenica ho utilizzato in gara le bora 35 con i tubolari vittoria graphene....nei rilanci un cerchio leggero si sente e anche a livello di feeling in discesa mi da comunque maggior sicurezza,cosa per me indispensabile visto che a fine 2019 mi ruppi clavicola e costole proprio in discesa.
Detto questo capisco perche' i pro ,se possono per ragioni di sponsor,utilizzeranno SEMPRE ruote rim per tubolare.

dovresti dire campagnolo, visto che usi le bora, perché le ultime bora ultra le ha fatte solo tubeless e disc,

 

[marko]

ti rendo noto che i rim oggi gli usano solo gli ineos e a volte gli uae e qualche squadra continental di seconda fascia, gli altri tutti disc,

ti rendo noto che appunto perche' sono costretti per ragioni di sponsor...se potessere scegliere ??cosa monterebbero?

 

[sheik yerbouti]

ti rendo noto che appunto perche' sono costretti per ragioni di sponsor...se potessere scegliere ??cosa monterebbero?

tu lo hai chiesto a chi?

 

[marcomilano]

ti rendo noto che appunto perche' sono costretti per ragioni di sponsor...se potessere scegliere ??cosa monterebbero?

guarda su cosa pedale un EX-PRO e lo capisci. al 99% tubolare

 

[coloredition]

Ciao a tutti, in caso di foratura usando lattice o bombolette , si ripara meglio un tubolare con camera in butile o è indifferente?

 

[Cyboraf]

Ciao a tutti, in caso di foratura usando lattice o bombolette , si ripara meglio un tubolare con camera in butile o è indifferente?

si la riparazione se la camera è in butile è più probabile, quella in lattice essendo porosa trasuderebbe il lattice

 

[power83]

E i tufo hi composite carbon sono in butile o lattice?

 

[stambecco]

hanno la camera vulcanizzata, comunque non sono in lattice