penso proprio di siQualcuno sa come montare questa borsa sul top tube? Si inseriscono le viti dentro la
borsa?
Ciao, sto per comprare una topstone taglia L usta (poco), che per motivi di distanza non posso provare prima, sto facendo il tuo stesso ragionamento non essendo piu troppo giovane, ma essendo 1,80 vorrei chiederti quanto sei alto e come ti trovi con la L, in modo da poter fare una sorta di comparazione.Premetto che non sono un esperto in taglie e biomeccanica. Per la scelta mi sono basato guardando le geometrie delle bici che ho posseduto, confrontandole con quelle del sito cannondale. Ho anche ridisegnato le varie geometrie di bici differenti per poi sovrapporle. Insomma ... mi sono fatto ennemila seghe mentali, arrivando alla conclusione che la mia altezza mi poneva a cavallo tra L e M.
Ho avuto la fortuna di provarle in sella tutte e due e farmi consigliare da chi me la venduta.
Su tutte e due ero in sella correttamente. La M è fig@, con il suo reggisella più svettante e il manubrio più basso, era esteticamente più "racing".
Insomma stavo per prendere una M.
Poi una vocina nella testa mi ha fatto ricordare che ho 50anni, che l'avrei usata per lunghe pedalate, e che la schiena non é più quella di una volta ... e quindi ho preso la L
Vedi l'allegato 178217
Sono alto 180cm ed ho il cavallo 85cmCiao, sto per comprare una topstone taglia L usta (poco), che per motivi di distanza non posso provare prima, sto facendo il tuo stesso ragionamento non essendo piu troppo giovane, ma essendo 1,80 vorrei chiederti quanto sei alto e come ti trovi con la L, in modo da poter fare una sorta di comparazione.
grazie!
M
Certo la sezione conta,però conta anche il tipo di battistrada se è scolpito per un uso fuoristradistico(mi viene a mente tipo il maxxis all terraine)soffrirai comunque su asfalto!comunque se già li hai comprati mettili sotto e facci una bella uscita,cosi levi il vin dai fiaschi!Ciao a tutti, ho da poco preso la Topstone 105 alu e ho anche acquistato dei copertoni da 30 con l idea di montarli sulle ruote WTB di serie.
Dopo aver girato un po con i copertoni da 37 ho subito capito che queste ruote non solo super-reattive specialmente nei rilanci.
Mi chiedevo a questo punto se cambiando solo i copertoni (da 37 a 30) sentirei alcuni vantaggi su asfalto o se le differenze sarebbero minime (perche ovviamente le ruote restano quelle).
Mi rivolgo sopratutto a chi ha cambiato gomme passando a una sezione piu sottile.
Una gravel non deve essere super reattiva nei rilanci ma ti deve consentire di fare tratti di asfalto, dei tratti di strada bianca, dei tratti di strada ghiaiata (si chiama gravel per questo) ....... se cerchi una bici per "rilanciare" secondo il mio modesto parere hai sbagliato modello.Ciao a tutti, ho da poco preso la Topstone 105 alu e ho anche acquistato dei copertoni da 30 con l idea di montarli sulle ruote WTB di serie.
Dopo aver girato un po con i copertoni da 37 ho subito capito che queste ruote non solo super-reattive specialmente nei rilanci.
Mi chiedevo a questo punto se cambiando solo i copertoni (da 37 a 30) sentirei alcuni vantaggi su asfalto o se le differenze sarebbero minime (perche ovviamente le ruote restano quelle).
Mi rivolgo sopratutto a chi ha cambiato gomme passando a una sezione piu sottile.
Senza dubbio non e' la bici scheggia sui rilanci e mai lo sara'. Pero sono sicuro che con due ruote stradali cambiera' tanto.Una gravel non deve essere super reattiva nei rilanci ma ti deve consentire di fare tratti di asfalto, dei tratti di strada bianca, dei tratti di strada ghiaiata (si chiama gravel per questo) ....... se cerchi una bici per "rilanciare" secondo il mio modesto parere hai sbagliato modello.
Ho una Topstone 105 da un'anno e queste sono le mie esperienze con le varie coperture:
Copertoni di primo montaggio da 37 fantastici nel fuoristrada anche impegnativo ma molto impegnativi se per spostarti devi macinare del bitume.
Copertoni da ciclocross da 34 ottimo compromesso per l'utilizzo asfalto/fuoristrada ...... però si consumano velocemente.
Copertoni WTB exposure da 32 (lisci al centro e scolpiti ai lati) asfalto e strade bianche battute non oltre poi costano un botto!!!!!
Copertoni Continental four season da 32 se esci dal bitume diventano impegnativi ......
Alla fine ho acquistato un'altro paio di cerchi nuovi per avere un paio di opportunità in base al tipo di uscita che decido di fare.
Una gravel non deve essere super reattiva nei rilanci ma ti deve consentire di fare tratti di asfalto, dei tratti di strada bianca, dei tratti di strada ghiaiata (si chiama gravel per questo) ....... se cerchi una bici per "rilanciare" secondo il mio modesto parere hai sbagliato modello.
Ho una Topstone 105 da un'anno e queste sono le mie esperienze con le varie coperture:
Copertoni di primo montaggio da 37 fantastici nel fuoristrada anche impegnativo ma molto impegnativi se per spostarti devi macinare del bitume.
Copertoni da ciclocross da 34 ottimo compromesso per l'utilizzo asfalto/fuoristrada ...... però si consumano velocemente.
Copertoni WTB exposure da 32 (lisci al centro e scolpiti ai lati) asfalto e strade bianche battute non oltre poi costano un botto!!!!!
Copertoni Continental four season da 32 se esci dal bitume diventano impegnativi ......
Alla fine ho acquistato un'altro paio di cerchi nuovi per avere un paio di opportunità in base al tipo di uscita che decido di fare.
Certo che si sente!poi scusa non voglio essere ripetitivo,ma non hai detto che in casa tieni già i copertoni!li metti sotto e via!fai tutte le prove del mondoSu asfalto quindi la differenza 37 gravel a 32 stradali si sente?
Io non ho mai capito quando si parla che copertoni di diversa sezione hanno uguale scorrevolezza e confort ma maggior peso?
Si stesse Ruote intendo.
Hai ragione ma sono un pigro. Appena compro due camere d'aria per il 30 le montoCerto che si sente!poi scusa non voglio essere ripetitivo,ma non hai detto che in casa tieni già i copertoni!li metti sotto e via!fai tutte le prove del mondo
Si sente eccome!!!! I copertoni per definizione servono a creare attrito tra le ruote e il terreno su cui pedali...... più impronta a terra più attrito e più fatica per andare avanti. Quando passi da un 37 ad un 32 stradale il primo pensiero che ti viene è: Azz che gamba che ho oggi .....Su asfalto quindi la differenza 37 gravel a 32 stradali si sente?
Io non ho mai capito quando si parla che copertoni di diversa sezione hanno uguale scorrevolezza e confort ma maggior peso?
Si stesse Ruote intendo.
Ciao a tutti,sono in procinto di acquistare cannondale topstone tiagra e avrei bisogno di consiglio per la taglia..sono alto 1,64 lunghezza cavallo 73..mi consigliate una S o XS?grazie
Sulla mia ho montato le DTswiss C1800, un'ottimo compromesso tra prezzo e qualità.Ciao a tutti,
Vi scrivo da soddisfatto utilizzatore di una Topstone alluminio, montata 105. La uso da poco più di un anno. Utilizzo viaggi + uscite lunghe di misto asfalto e fuoristrada leggero.
Stavo pensando a qualche upgrade e vorrei cambiare le ruote, senza ovviamente esagerare con il budget. Avete suggerimenti?
Grazie in anticipo
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