Certo che va creata, ma dopo aver flussato bene l'olio, la depressione rimuove eventuali bolle nascoste, che comunque si evitano tenendo l'impianto in verticale il più possibile
Sai dove si trova la chiave da 8 da attaccare alla dinamometrica per il giusto serraggio?
Io te la posto , ma fai prima a mano
Mi è arrivato il manubrio integrato ma i passaggi interni sono molto stretti ci passa a fatica il tubo normale, pezzo vecchio di bici freni tradizionale. Quindi oltre a svitare il bullone e toglierlo dovrei anche estrarre l'ogiva. Ci son problemi o incastri da rispettare o una volta passato il tubo con l'olio magari bagnato con acqua saponata basta riposizionare e riavvitare? Grazie
No, non penso, il tubo va tagliato messo una guida e ripassato tirando la guida
Difatti è un lavoraccio del menga.. non capisco perchè non usano degli attacchi rapidi di sezione piccola così che non tocca tagliare tutte le volte il tubo freni, adesso io al prossimo cambio manubrio dovrò cambiare anche il tubo perchè sicuramente sarà corto
Beh non è detto, ne togli max 10mmDifatti è un lavoraccio del menga.. non capisco perchè non usano degli attacchi rapidi di sezione piccola così che non tocca tagliare tutte le volte il tubo freni, adesso io al prossimo cambio manubrio dovrò cambiare anche il tubo perchè sicuramente sarà corto
non hai spinto indietro i pistoncini. prendi un oggetto in plastica o in legno, infilalo attraverso la pinza e spingi i pistoncini indietro. attenzione che non devi fare leva come se stessi facendo il buco in spiaggia per l'ombrellone, devi far passare un oggetto attraverso tutta la pinza, poi lo prendi da entrambi i lati e tiri in modo che faccia una pressione uniforme sul pistoncino per rimandarlo in battuta.
ciao, che intendi? io ho rimesso le originali come quelle di prima installazione.
Perfettamente che significa ?
