Per "affilare" un levagomme in modo da poterlo infilare tra le pastiglie e poterle spingere contro i pistoni. S...a cosa serve la carta vetrata?
Altrimenti puoi usare pastiglie vecchie ed un cacciavite.
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Altrimenti puoi usare pastiglie vecchie ed un cacciavite.
La pressione per spingere in sede i pistoni va sempre applicata con pastiglie inserite, giusto? Questo tool va bene?
Allegati
Con le pastiglie inserite si evitano i rischi di danneggiare i pistoni.
Ad occhio direi di sì.
mai messo mano, circuito riempito a gennaio al momento dell'assemblaggio della bici e mai più toccato...quello spessore arancione ce lo dovrei avere, oggi controllo e direi proprio di risolvere anche perchè sono fuori davvero di poco (li ho fatti rientrare con le pastiglie vecchie montate ma evidentemente non abbastanza)...
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.015
- 15.704
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Serve lo spessore giallo o quello apposito linkato, quello arancione che probabilmente hai, è solo per il trasporto, nel caso che devi rimuovere la ruota
Per lo spessore...a cosa serve la carta vetrata?
Per invece il DOT spesso prende volume, soprattutto se bici usate sotto la pioggia, e naturalmente i pistoni non rientrano
esatto, ne ho due e sono diversi da quello linkato quindi direi proprio che siano per il trasporto...lavoro fatto con un cacciagomme lavorato e pare essere tutto ok...
salve amici....quanti di voi eseguono personalmente gli interventi di manutenzione? io li faccio personalmente anche lo spurgo freni anche se quasi sempre, quando eseguo questo intervento, commetto sempre qlc errore che non ho ancora capito quale
il mio impianto è un ultrega disk 8000
riassumo:
collego tutto tubicini boccale sulla pompa inserisco lo spessimetro giallo tra le pinze. spurgo ...tutto alla grande. mi basta pinzare un attimo e gia chiude!! bello come paice a me!!
poi purtroppo chiudo pompa stacco tutto levo tubicini spessimetro e volila !! la pinza mi chiude con tantissimo gioco in piu !! premetto che aria non ce ne più e le pastiglie sono state cambiate da pochissimo quindi non è un problema di spessore non sufficiente...
DOVE SBAGLIO?
mi aiutate??
il mio impianto è un ultrega disk 8000
riassumo:
collego tutto tubicini boccale sulla pompa inserisco lo spessimetro giallo tra le pinze. spurgo ...tutto alla grande. mi basta pinzare un attimo e gia chiude!! bello come paice a me!!
poi purtroppo chiudo pompa stacco tutto levo tubicini spessimetro e volila !! la pinza mi chiude con tantissimo gioco in piu !! premetto che aria non ce ne più e le pastiglie sono state cambiate da pochissimo quindi non è un problema di spessore non sufficiente...
DOVE SBAGLIO?
mi aiutate??
Difficile da dire...
L'unica ipotesi che mi sento di fare è che per qualche motivo non carichi la quantità corretta di fluido. Prova a rimettere l'imbuto alla leva, riempirlo a metà di fluido e a tirare la leva più volte mentre tieni la bici in varie inclinazioni (sia logitudinali che laterali), e vedi se se esce qualche altra bolla d'aria.
EDIT regola le leve alla massima distanza prima di spurgare/rabboccare
Non sbagli nulla. Semplicemente c'è una corsa minima prevista da Shimano e meno di quella non puoi avere. Fine.
Ciao @gianc0
Il problema è vecchio e costante
L'unica maniera è pinzare a vuoto se tutto il resto va bene, parlo dello spurgo. Dando una pinzata a vuoto i pistoni si avvicinano e per almeno 2/3 uscite avrai il freno come vuoi.
Altro sistema ma va saputo fare è spingere più olio dalla pinza, quindi chiave da 7 o brugola a seconda del modello nella mano sinistra, siringa nella mano destra e iniettare una minima quantità olio e riprovare.
Sappi che poi quando azzeri i pistoni dovrai aprire la vite di spurgo e se troppo uscirà dalla porta sul comando, ma di trova un compromesso
Chiaramente con pastiglie finite o vicine alla fine il problema aumenta, dunque va tenuto anche questo in considerazione. Se non lo avessi fatto prova a vedere come è regolata la vite Free Stroke
Ultima modifica:
Leve cacciagomme in plastica, stai solo attento a fare rientrare i pistoni dritti, se si intraversano e forzi si possono scheggiare all'interno
Può essere...
Ok le nuove, ma le vecchie devono poter entrare...
Scusa, ma con la pinzata a vuoto non si avvicinano le pastiglie al disco con il rischio dello zin zin ?
Certo che si avvicinano, ma è quello che desidera chi ha creato il post, poi lo zin zin dipende dal disco fuori centro, anch'esso correggibile
Grazie, ci provo, con la speranza di avere il disco che gira perfetto, altrimenti mi tocca andare dal meccanico per farmi prendere a male parole. Non sarei capace di mettere un disco a centro.
ho tutto l'occorrente anche io ma il blocchetto giallo sinceramente a cosa serve non lo capirò mai e lo danno per fondamentale
Cioè con il blocchetto giallo inserito tra i pistoni la leva ha finito di muoversi quindi le pinzate sono minimalissime e si farebbe uscire aria?!, quindi se tante volte vuoi riprovare fai tenta senza il blocchetto giallo inserito ahaha