Qui a Bolzano il negoziante di zona, ha dato appuntamento a 10 giorni....facendo pure lo gnorri, perchè alle telefonate faceva finta di non sapere. Quindi dopo una decina di gg di attesa, in 5 minuti (se la fa al volo e non se la fa lasciare) farà il miracoloso intervento.O fatto questa mattina , 5 minuti .....................
Non serve che ora sia verificato o verificabile.. basta che lo sia anche solo in una remota possibilità e loro (inteso specialized) lo sanno bene a cosa andrebbero incontro, quindi il richiamo era il minimo.Una class action si verifica solo una volta appurato un significativo danno e/o incidente , e per ora non risulta verificato...
Caspita!! Cque mi sembra che in generale molte case negli ultimi anni abbiano avuto problemi.. dirò una cosa ovvia ma forse inseguire sempre l’innovazione, la grammometria, le soluzioni estetiche migliori, non sempre da il risultato sperato..Non serve che ora sia verificato o verificabile.. basta che lo sia anche solo in una remota possibilità e loro (inteso specialized) lo sanno bene a cosa andrebbero incontro, quindi il richiamo era il minimo.
Ma quali pecche? Un richiamo volontario è una pecca?Una class action si verifica solo una volta appurato un significativo danno e/o incidente , e per ora non risulta verificato... poi hai assolutamente ragione, e non si discute,che il rischio reputazione sarebbe forse peggio dell’azione legale..la domanda che mi faccio a questo punto è: l anno prossimo ci aspettiamo un progetto sl8 per coprire le pecche della 7? A questo punto si che l’azione legale dei proprietari della sl7 sarebbe giustificataanche se difficilmente dimostrabile
No. Il richiamo volontario non è una pecca, ma viene fatto per rimediare a una pecca. O lo fanno perchè tutto funziona bene e vogliono mandare gli auguri di Natale ai clienti con una mail?Ma quali pecche? Un richiamo volontario è una pecca?
Il richiamo non è una pecca... il motivo del richiamo si.. per me è una pecca in fase di progettazioneMa quali pecche? Un richiamo volontario è una pecca?
Una class action si verifica solo una volta appurato un significativo danno e/o incidente , e per ora non risulta verificato... poi hai assolutamente ragione, e non si discute,che il rischio reputazione sarebbe forse peggio dell’azione legale..la domanda che mi faccio a questo punto è: l anno prossimo ci aspettiamo un progetto sl8 per coprire le pecche della 7? A questo punto si che l’azione legale dei proprietari della sl7 sarebbe giustificataanche se difficilmente dimostrabile
E secondo te fanno un modello nuovo perchè hanno avuto un richiamo volontario sul modello vecchio, quando basta far uscire la SL7 di fabbrica con direttamente la modifica che stanno applicando col richiamo??? Non so se vi siete fatti l'idea che sia possibile diventare e rimanere Specialized con all'interno una massa di ignoranti babbei...Il richiamo non è una pecca... il motivo del richiamo si.. per me è una pecca in fase di progettazione
Non saranno una massa di ignoranti babbei, ma se in 2 anni, prima fanno delle ruote tubeless che poi non possono essere usate tubeless e quindi le vendono solo per copertoncino e poi fanno un componente che ne può danneggiare un altro, colui il quale è responsabile del reparto del controllo qualità, potrebbe pure finire a spasso a cercarsi altro. Non lo diranno urbi et orbi, ma una bella indagine interna la fanno eccome le ditte serie quando accade un qualcosa del genere che comunque offusca la credibilità del nome.E secondo te fanno un modello nuovo perchè hanno avuto un richiamo volontario sul modello vecchio, quando basta far uscire la SL7 di fabbrica con direttamente la modifica che stanno applicando col richiamo??? Non so se vi siete fatti l'idea che sia possibile diventare e rimanere Specialized con all'interno una massa di ignoranti babbei...
Manda un curriculum.Non saranno una massa di ignoranti babbei, ma se in 2 anni, prima fanno delle ruote tubeless che poi non possono essere usate tubeless e quindi le vendono solo per copertoncino e poi fanno un componente che ne può danneggiare un altro, colui il quale è responsabile del reparto del controllo qualità, potrebbe pure finire a spasso a cercarsi altro. Non lo diranno urbi et orbi, ma una bella indagine interna la fanno eccome le ditte serie quando accade un qualcosa del genere che comunque offusca la credibilità del nome.
Non serve ogni volta andare sul personale, sai? Sei capace di ragionare da persona civile? Sei capace di non fare flame?Manda un curriculum.
I precedenti non mancano: BMC richiamo 2018-2019...anno successivo teammachine 2020 nuova di zecca, per esempio...e poi sicuramente a qualcuno il conto è stato presentato e questo non è un mistero delle aziende americane...E secondo te fanno un modello nuovo perchè hanno avuto un richiamo volontario sul modello vecchio, quando basta far uscire la SL7 di fabbrica con direttamente la modifica che stanno applicando col richiamo??? Non so se vi siete fatti l'idea che sia possibile diventare e rimanere Specialized con all'interno una massa di ignoranti babbei...
Non sai NULLA del processo di ricerca e sviluppo di Specialized, delle risorse che sono state dedicate al progetto SL7 e dei tempi, non sai NULLA delle decisioni che sono state prese dal management rispetto ad un certo prodotto, e però SAI che deve saltare qualche testa, e che la testa che deve saltare è quella del responsabile del controllo di qualità, senza conoscerlo, senza ipotizzare che magari si possono semplicemente andare a trovare i problemi e risolverli con le persone che già hai in organico comprendendo dove si è sbagliato e come non sbagliare più.Non serve ogni volta andare sul personale, sai? Sei capace di ragionare da persona civile? Sei capace di non fare flame?
Beh si e visto che l'ha fatto BMC ora diventa legge e devono fare tutti così. Sai quante cose vengono ritoccate anche da lotto a lotto di produzione all'interno dello stesso anno, e ci si segnano i seriali per eventuali ulteriori richiami di lotti di produzione che non hanno gli aggiornamenti?I precedenti non mancano: BMC richiamo 2018-2019...anno successivo teammachine 2020 nuova di zecca, per esempio...e poi sicuramente a qualcuno il conto è stato presentato e questo non è un mistero delle aziende americane...
Grazie della risposta. Da essa emerge che no, non sei capace a ragionare da persona civile e non sei capace di non fare flame.Non sai NULLA del processo di ricerca e sviluppo di Specialized, delle risorse che sono state dedicate al progetto SL7 e dei tempi, non sai NULLA delle decisioni che sono state prese dal management rispetto ad un certo prodotto, e però SAI che deve saltare qualche testa, e che la testa che deve saltare è quella del responsabile del controllo di qualità, senza conoscerlo, senza ipotizzare che magari si possono semplicemente andare a trovare i problemi e risolverli con le persone che già hai in organico comprendendo dove si è sbagliato e come non sbagliare più.
E tu vieni a parlarmi di ragionare da persona civile? Tu hai la tua verità, e guai a toccartela, e nel tuo Samuel-mondo le cose si risolvono come nel calcio italiano facendo saltare l'allenatore.
Il mondo è un po' diverso.
Secondo me hanno fatto un errore ed ora lo stanno aggiustando.E secondo te fanno un modello nuovo perchè hanno avuto un richiamo volontario sul modello vecchio, quando basta far uscire la SL7 di fabbrica con direttamente la modifica che stanno applicando col richiamo??? Non so se vi siete fatti l'idea che sia possibile diventare e rimanere Specialized con all'interno una massa di ignoranti babbei...
Appunto. Si lavora, e certe cose capita che devi sistemarle dopo.Secondo me hanno fatto un errore ed ora lo stanno aggiustando.
Tutti possono fare errori, pure Specialized, pur producendo bici che credo siano ottime (mai avuta una, non posso giudicare personalmente).
Questa notizia a parità di watt espressi quanti secondi potrebbe farti perdere su un'ipotetica salita da 20 km al 7% costante?Ma nessuno sta dicendo questo, era un’ipotesi che non mi meraviglierebbe per nulla, ma da proprietario di sl7 un po’ mi scoccerebbe data che sarebbe come ammettere dopo soli 2 anni che il progetto è stato abortito...
Bella rispostaQuesta notizia a parità di watt espressi quanti secondi potrebbe farti perdere su un'ipotetica salita da 20 km al 7% costante?
La realtà è che un'azienda non deve stare tanto a piangere sui propri errori, e nemmeno più i giapponesi di Shimano si aprono il ventre con un bel Harakiri se fanno degli errori. Perchè gli errori ci stanno, sono parte del processo di progettazione e produttivo. E compito di un'azienda è quello di affiancare il cliente e cercare quanto più possibile di produrre prodotti col minor quantitativo di problemi, e assistere i clienti nel post vendita per la soluzione degli eventuali problemi residui.Bella risposta
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