In molti la pensano così ma stanno zitti...Speravo di non essere il solo a pensarla così.
Il pensiero politically correct sembra sempre prevalere!!
Rolland:è da condannare?
- Creatore Discussione Gibo d'Italia
- Data di inizio
Il pensiero politically correct sembra sempre prevalere!!
Stradista
Apprendista Cronoman
Rispetto la tua opinione, ma è pur sempre una chiave di lettura possibile ma non la certezza assoluta.....per quello che ho visto fino ad oggi non era a mio avviso quella discesa umida a dare problemi a Wiggins il tour ormai è suo..... poi felice di sbagliarmi.....
Non capisco bene perchè Nibali ed VdB dovessero essere così più pericolosi di Evans che invece NON era pericoloso
. Quello è un campione sebbene attualmente offuscato, ma non molla MAI e comunque a crono va meglio degli altri due. Se proprio proprio Wiggins non voleva rischiare, si beccava i suoi 30/40 secondi (a voler andare a spasso) in discesa e poi con tutta la squadra a disposizione, nei 20 km finali pianeggianti li recuperava facile. Mi sa che hai visto un'altra tappa.Che poi una neutralizzazione non vada certo a danno suo, questo è pacifico, ma non è la prima volta che succedono fatti del genere. Addirittura nel 1998 la maglia gialla aderì a una sorta di sciopero bianco che fece annullare una tappa alpina, 4/5 squadre addirittura andarono a casa...arrivarono a Parigi meno di metà dei partenti....eppure quella maglia gialla ancora la stiamo vantando, sebbene il valore tecnico di quel Tour per i fatti che lo sconvolsero durante, fu molto al di sotto di tante altre edizioni.
Forse te, io no.
Quella tappa dello sciopero bianco è stata una delle giornate più brutte della storia del ciclismo.
No, nemmeno io. Usavo il plurale intendendo "gli italiani".
Concordo con te che fu una pessima pagina di NON sport, visto anche cosa stavano difendendo.
ci puo' stare non dico di no
ma ci puo' anche stare che sapessero già dalle ammiragile che stava succedendo qualcosa di strano
Scusate il ritardo!!!!
Partendo dal fatto che nessuno poteva sapere delle puntine. Io mi chiedo, ma perchè non si aspetta tutti i corridori che bucano?????
Domanda è bello parlare di sportività,ma vi chiedo:quando fate una gara in circuito o gran fondo e bucate,in quanti vi aspettano???
Perciò il fatto che abbiano aspettato un rivale gli fa onore,ma non sarebbero stati scorretti se avessero deciso il contrario.
ovviamente questo è il mio pensiero
Partendo dal fatto che nessuno poteva sapere delle puntine. Io mi chiedo, ma perchè non si aspetta tutti i corridori che bucano?????
Domanda è bello parlare di sportività,ma vi chiedo:quando fate una gara in circuito o gran fondo e bucate,in quanti vi aspettano???
Perciò il fatto che abbiano aspettato un rivale gli fa onore,ma non sarebbero stati scorretti se avessero deciso il contrario.
ovviamente questo è il mio pensiero
ma come non potevano saperlo.....
i meccanici che fanno? sostituiscono le ruote...quanto ci vuole a vedere questo?
e dopo che lo hanno visto, quanto tempo ci hanno messo a fare 2+2 e comunicare , tramite radio, ai corridori e all'organizzazione quello che stava succedendo?
gia a metà discesa i cronisti rai sapevano tutto, ed erano l'ultima ruota del carro.
i corridori gia dopo 5 minuti sapevano tutto, tutti
Non stiamo giudicando il comportamento del gruppo, che tutti possiamo ritenere giusto o sbagliato, quanto quello di Rolland che contro la decisione di quel gruppo ha deciso di scattare in discesa. Per conto mio non capisco come possiate essere certi che le ammiraglie non sapessero dei chiodi. Con le radio ci vuole poco perchè una simile notizia si diffonda no? D'altro canto che fossero di fronte ad una situazione anomala era palese dal momento che nello stesso tratto avevano bucato una trentina di corridori. La cosa poteva pure fare comodo a Wiggins ma, anche se Nibali fosse scattato, quanto tempo avrebbe impiegato lo squadrone Sky a riprenderlo nella successiva pianura? Tornando a Rolland, cosa aveva da guadagnare scattando? Nulla; cosa da perdere? Molto. Quindi Rolland ha fatto bene a scattare? No, sotto tutti i punti di vista. Il gruppo ha fatto bene a neutralizzare la corsa, alla luce dei fatti, indubbiamente si. Saluti
accidenti questa volta per me hai "torto marcio"
.primo perchè le ammiraglie lo sapevano e di conseguenza anche i corridori, e sapevano che era stato un mero atto valdalico "terroristico", e dunque hanno fatto bene ad aspettare visto che e' stato un accaduto al dila dalla pura sfortuna, x assurdo ripeto x assurdo, se fosse cascato un amsso che avesse messo fuorigioco metà carovana, i primi avrebbero fatto bene a scattare e andare in solitaria o no?
Mi chiederai come facevano le ammiraglie a sapere ? beh io penso di fronte a 4 5 foratura "documentate" io penso che i DS comunicano con la dierezione gara dell'accaduto e di conseguenza tutte le ammiraglie non credi ?
..e torno a ripetere, gia a metà discesa, anche preudhomme spiegava il discorso delle puntine..in tv francese
ma come fate a pensare che nessuno sapesse niente?????
ma come fate a pensare che nessuno sapesse niente?????
io penso che lo sapessero, eccome
dicevo che ci puo' stare che accanto al discorso pericolo ci fosse anche convenienza, ma appunto per lo meno c'erano le due cose insieme
dicevo che ci puo' stare che accanto al discorso pericolo ci fosse anche convenienza, ma appunto per lo meno c'erano le due cose insieme
Credo che possa anche avvenire così.
Ma di sicuro il tutto avviene dopo l'arrivo, non nella concitazione delle ultime fasi di gara dove l'attenzione delle ammiraglie, in situazioni del genere, è quella di sostituire la ruota al corridore e di farlo ripartire il prima possibile. Non pensano certo al perché. Quello se lo domando dopo (e così è stato). Le notizie poi alle ammiraglie arrivano da Radio Corsa e dalla tv. La notizia dei chiodi è arrivata solo più tardi, a mente fredda.
Figuriamoci che notizie potessero avere i corridori davanti al gruppo principale.
In ogni caso la questione è: ha forato il 4° in classifica, che si fa si neutralizza la corsa e si fa rientrare oppure si continua la corsa? Perché alla fine si sono fermati per aspettare Evans non per aspettare tutti quelli che avevano forato...
mah.. basta un meccanico che abbia guardato la ruota (magari il bmc visto che foravan tutti..) e dicesse "chiodi sulla strada" la cosa in 1 minuto era di conoscenza a tutti..
le ruote le cambiano i meccanici e non i DS, e credo che se bucano in 3, il dubbio nasce immediatamente se poi hai la riprova guardando le ruote, io penso che un buon DS la prima cosa che deve fare è allertare la direzione sia per far prestare attenzione esia appunto per "concordare" una soluzione al disagio al ritardo dovuto ad un evento eccezionale.
X quanto riguada invece Roland , io credo che anche se non sapeva, se scatti e gli altri invece continuano ad andare a 20 km/h il dubbio deve pur venirti, poi l' adrenalina e la speranza di vincere la tappa ti porta a non pensare o a fregartene
X quanto riguada invece Roland , io credo che anche se non sapeva, se scatti e gli altri invece continuano ad andare a 20 km/h il dubbio deve pur venirti, poi l' adrenalina e la speranza di vincere la tappa ti porta a non pensare o a fregartene
aveva 16 MINUTI di ritardo dalla fuga..
