Rulli, telaio in carbonio e ruote

[powerbike83]

Grazie x le risposte, sicuramente li userò quando non ne potrò fare a meno... preferisco sempre uscire!!

E lo credo, avessi io la fortuna di stare in Sicilia

Prodotti bici scontati

 

[baduone]

Credo di averlo già scritto, ma io sono dell'idea che se un telaio in carbonio si rompesse sui rulli, ben venga, vuol dire che era nato male, meglio sui rulli che sulla strada.

 

[greg44]

probabilmente non si rompera' mai neanche in fuorisella (troppo bassa l'inclinazione), ma sicuramente l'uso sui rulli riduce la tanto ricercata rigidita' del telaio.......diventa un telaio piu' morbido :) ..........parola d'ingegnere.........

Per cui se vi siete presi un telaio da 3000 euro perche' e' superrigido..........evitare

 

[LampreFans]

sicuramente l'uso sui rulli riduce la tanto ricercata rigidita' del telaio.......diventa un telaio piu' morbido

cioe' mi stai dicendo che una bici in carbonio perde in "rigidità" se utilizzata assiduamente sui rulli?

 

[ezio79]

Credo di averlo già scritto, ma io sono dell'idea che se un telaio in carbonio si rompesse sui rulli, ben venga, vuol dire che era nato male, meglio sui rulli che sulla strada.

i rulli sottopongono la struttura a sollecitazioni diverse rispetto a quelle su strada (per cui è progettato ed alle quali normalmente i telai sono in grado di resistere perfettamente)

 

[baduone]

i rulli sottopongono la struttura a sollecitazioni diverse rispetto a quelle su strada (per cui è progettato ed alle quali normalmente i telai sono in grado di resistere perfettamente)

Se dovessi realizzare un controllo di qualità finale sui telai da corsa, a fine linea sarebbe il caso di mettere in azione un banco di prova, almeno a campione spero.
E' vero che su strada il mozzo posteriore non è agganciato, ma una prova di carico trasversale sul movimento centrale bisognarà pur farla.

 

[greg44]

cioe' mi stai dicendo che una bici in carbonio perde in "rigidità" se utilizzata assiduamente sui rulli?

certo perderai parecchio in rigidita' usandola spesso sui rulli, questa e' sicuro al 100%........che poi un utente normale di bdc riesca a distinguere due livelli di rigidita' diversi di un telaio mah questo e' un altro paio di maniche.

Questo accade anche usando un telaio in carbonio normalmente, sopra i 20000 km le caratteristiche che aveva inizialmente in parte le ha perse, il carbonio e' un materiale vivo, fibroso....assomiglia al legno. Se pieghi 500 volte una tavola di legno alla fine e' diventata di gomma (non si rompe comunque, basta che non la pieghi troppo).

La differenza tra strada e rulli e' che mettendolo sui rulli lo costringi a piegarsi in malo modo per un numero molto alto di cicli, alla fine tutta quella rigidita' che sia te che il costruttore avevate ricercato e' andata a farsi friggere, in un tempo inferiore di quello che accadrebbe su strada.

 

[LampreFans]

certo perderai parecchio in rigidita' usandola spesso sui rulli, questa e' sicuro al 100%........che poi un utente normale di bdc riesca a distinguere due livelli di rigidita' diversi di un telaio mah questo e' un altro paio di maniche.

Questo accade anche usando un telaio in carbonio normalmente, sopra i 20000 km le caratteristiche che aveva inizialmente in parte le ha perse, il carbonio e' un materiale vivo, fibroso....assomiglia al legno. Se pieghi 500 volte una tavola di legno alla fine e' diventata di gomma (non si rompe comunque, basta che non la pieghi troppo).

La differenza tra strada e rulli e' che mettendolo sui rulli lo costringi a piegarsi in malo modo per un numero molto alto di cicli, alla fine tutta quella rigidita' che sia te che il costruttore avevate ricercato e' andata a farsi friggere, in un tempo inferiore di quello che accadrebbe su strada.

pessima notizia...io vivo di rulli d' inverno ed ho una bdc sola.

 

[logo77]

certo perderai parecchio in rigidita' usandola spesso sui rulli, questa e' sicuro al 100%........che poi un utente normale di bdc riesca a distinguere due livelli di rigidita' diversi di un telaio mah questo e' un altro paio di maniche.

Questo accade anche usando un telaio in carbonio normalmente, sopra i 20000 km le caratteristiche che aveva inizialmente in parte le ha perse, il carbonio e' un materiale vivo, fibroso....

scusa e questi dati dove li hai pescati?
hai fatto esperimenti in merito?
lavori nel settore?

 

[Eiger]

Io come rulli ho degli Elite modello quasi base di 9 anni fa e uso una mtb Schwinn in alluminio con le ruote da strada che è bella robusta.. La supersix non la metterei mai sui rulli, anche se ha la garanzia a vita :).

 

[davidek]

Guardate cosa ho trovato a proposito di rulli che evitano la torsione laterale
http://www.gambacicli.com/kinetik-rock-roll-rullo-p-3911.html

 

[greg44]

scusa e questi dati dove li hai pescati?
hai fatto esperimenti in merito?
lavori nel settore?

sono ingegnere e ho usato il carbonio in campo aeronautico ......se ci vuoi credere a quei dati ci credi se no sai a me........ non e' che interessi piu' di tanto

 

[ezio79]

Guardate cosa ho trovato a proposito di rulli che evitano la torsione laterale
[url]http://www.gambacicli.com/kinetik-rock-roll-rullo-p-3911.html[/URL]

con quello che costa mi sa che ci esce il muletto per i rulli

 

[logo77]

....se ci vuoi credere a quei dati ci credi

non è questione di crederci o meno
ti ho chiesto dove hai tirato fuori quei dati e/o se hai sottomano sperimentazioni o test in merito.
oppure dicci per cortesia dove hai potuto reperire quelle info sui 20.000 km, rigidità ecc

se li hai bon altrimenti numeri sparati cosi non me ne volere ma sono aria fritta

e sono ingegnere anche io

 

[matteino]

L'unica cosa che ne risente a mio avviso sono le ruote.....per il telaio si possono dormire sonni tranquilli

 

[powerbike83]

Guardate cosa ho trovato a proposito di rulli che evitano la torsione laterale
[url]http://www.gambacicli.com/kinetik-rock-roll-rullo-p-3911.html[/URL]

Molto belli, mai però spenderei così tanto per un paio di rulli io

 

[greg44]

non è questione di crederci o meno
ti ho chiesto dove hai tirato fuori quei dati e/o se hai sottomano sperimentazioni o test in merito.
oppure dicci per cortesia dove hai potuto reperire quelle info sui 20.000 km, rigidità ecc

se li hai bon altrimenti numeri sparati cosi non me ne volere ma sono aria fritta

e sono ingegnere anche io

e' l'aria fritta rilevata da colleghi di Tour

 

[mardok80]

Molto belli, mai però spenderei così tanto per un paio di rulli io

Piu che altro sembra che non abbia una resistenza regolabile.

 

[ALXnirone]

Ho montato oggi un telaio in acciaio (vecchio e di poco valore) sui rulli e anche se leggo che non ci dovrebbero essere problemi mi preme chiedervi come fare a ridurre le oscillazioni. Sarò io che pedalo scomposto ma si muoveva abbastanza ed era fissato bene.
rulli elite mag alu.
grazie

 

[puma75]

L'unica cosa che ne risente a mio avviso sono le ruote.....per il telaio si possono dormire sonni tranquilli

mha... mica tanto bei sogni tranquilli.

io quest'anno ho preso un mulettino a noleggio perchè l'anno scorso come mettevo la mia bici sul rullo...alla prima uscita su strada il cambio faceva capricci.

poi bisogna vedere uno anche come pedala... se è ben equilibrato è un conto... ma se uno "oscilla"... bhe.. l'unico punto fisso è il carro posteriore e non credo assolutamente che le forze torcenti gli facciano bene... non sono un meccanico ma... ho questa vaga impressione.