Allora, scartato il tubolare vorrei una ruota in carbonio per copertoncino: consigli da parte vostra, magari da chi le ha testate.
Ruote carbonio per copertoncino...vostro parere
- Creatore Discussione marxxx
- Data di inizio
Spada Tivan 38 Clincher...anche tubeless, che non è poco. 1340 grammi + nastro.
.....potrebbero essere , però sulle ruote spada leggo pareri discordanti, pare necessitino di continua manutenzione....
Da 15 giorni ho a casa il mio 4° paio di Spada.
Solo un occhio generale in più ogni tanto, nulla di che. Se poi vuoi la tipica ruotona iperdimensionata che ci metti sopra un bisonte e nulla fa, ok, sono d'accordo.
...problemi cedimento spalla???...parlo in generale per le ruote in carbonio per copertoncino... Poi, fulcrom racing zero in carbonio , sempre per copertoncino, che ne pensi??
Io sono al mio quarto set di ruote full carbon copertoncino. Ho avuto le corima aero le migliori in assoluto a livello di cerchio su e giù per passi usate senza riguardo sempre perfette. Difetto un po mollicce causa tipo di mozzo e raggiatura. Poi avuto coppia di cinesine no brand durate tre mesi e cerchio posteriore andato in discesa. Poi vuelta r2 ottime ruote rigide leggere ma anche qui alla prima discesa di un certo livello 14km al10% andate anche quelle. Ora ho deciso di dare ancora un ultima possibilità a questa tipologia di ruota ho preso delle fulcrum zero carbon ma ancora non le ho provate
kaiserjan86
Maglia Iridata
- 2 Agosto 2007
- 14.926
- 1.488
- 37
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Se hai scartato quelle per tubolare, lascia stare proprio le ruote in carbonio allora: consiglio spassionato, per copertoncino aggiungi peso inutile, hai meno resistenza rispetto ad un cerchio in carbonio, a parità di modello; sei limitato da un range più basso di pressioni di gonfiaggio rispetto a un cerchio per tubolare, continuo? :D
Mah, sto cercando una ruota leggera, prevalentemente da salita, che però abbia la comodità del copertoncino ( forature ).
Allora secondo me devi lasciar perdere le full carbon per copertoncino.
Prendi le c24 ottime per la salita, ruote per ogni occasione.
Non spendi tanto e hai tanta resa.
Certo che le full carbon dal punto di vista estetico, sono superbe ma, nel caso delle copertoncino,è solo estetica.
io ho le ffwd f4r copertoncino profilo 45 con mozzi dt swiss 240 e vanno benissimo, superscorrevoli e vanno bene anche in salita
Ormai il full carbon copertoncino ha raggiunto pesi accettabili e robustezza che permette pressioni di gonfiaggio fino ad 8 bar reali. È una valida alternativa al tubolare per chi è intimorito da quest'ultimo. Sostenere con atteggiamento talebano che il full carbon copertoncino non ha senso,senza magari averle non dico provate ma neanche prese in mano, è una posizione da sciocchi.
Infatti. Non ha proprio senso. Se varie aziende le propongono vuol dire che sono affidabili. Non credo che qui ci sia gente che la sa veramente piu' lunga di campy e dtswiss. Che poi non abbiano prestazioni uguali al tubo carb e' un altro paio di maniche. Ma la differenza ammesso esista e' marginale, molto marginale.
Io prenderei le 28 di dt.
chiedo un consiglio agli esperti
le ruote zipp (404) hanno un periodo di "vita" determinato dopo il quale sono da revisionare/sostituie ?
ovviamente il modo in cui le si hanno usate ė determinante, ma supponendo sempre bene, 10mila km sono parecchi x questo tipo di ruote ?
le ruote zipp (404) hanno un periodo di "vita" determinato dopo il quale sono da revisionare/sostituie ?
ovviamente il modo in cui le si hanno usate ė determinante, ma supponendo sempre bene, 10mila km sono parecchi x questo tipo di ruote ?