scorrevolezza gomme

ezio79

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di ogni tipo
intanto sarebbe meglio parlare di ciò che si è provato personalmente,
poi le forature (salvo modelli senza protezione) sono solo un discorso di corretta pressione e fortuna.

Trovare senza grip i fortezza SL può voler dire solo due cose: essere savoldelli o essere fermo in discesa
 

rottweiller

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si è una "droga"!!!!!!
io ho i fulcrom r3 9bar li pompo non fanno una piega
 

marcomilano

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tutte Nere ed una azzurra
io ho i fulcrom r3 9bar li pompo non fanno una piega

Se leggi il foglietto allegato troveresti le pressioni massime permesse. Immagino che esista un coefficiente di sicurezza nel calcolo ma da 7.5 a 9 sono 1.5 bar in più ovvero il 20% in più. Se pesi meno di 70kg forse non succede niente, ma starei ugualmente molto attento.
 

ALEXNAPOLI

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quindi con le f3 2011 il costruttore consiglia di non superare 8 bar?
 

ottavio

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i tricomp non sono un top di gamma,
di vredstein prova gli SL non c'è confronto!

E li trovi allo stesso prezzo dei fortezza tricomp (50 la coppia).
Davvero sono così superiori ai fratelli scolpiti? Che differenze hai sentito?
Io li volevo prendere ma poi ho desistito. Mi hanno detto che durano molto meno dei tricomp, e anche lo stesso sito vredestein li dà per scarsini per forature e tenuta sul bagnato. Mentre i tricomp sembrano più completi...
 

ezio79

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4 Aprile 2007
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qualche volta li ho pagati anche meno,
sono scorrevolissimi ed hanno pochi rivali sul bagnato (es prodotti specifici),
come già detto le forature dipendono principalmente da una corretta pressione ed una buona dose di fortuna
 

zoo

Cronoman
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come detto da ezio79 puo darsi che la stessa vredestein li abbia fatti testare a savoldelli o a ciclisti che in discesa sono fermi..............
 

Big_63

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come x tutte le coperture (auto/moto), gomma morbida fa rima con grande tenuta e scarsa resistenza all'usura, le 4000s durano il doppio non solo xchè hanno tanta gomma e poca tela ma anche a causa della maggior durezza che non consente le prestazioni di ultremo/veloflex e cx 320
 

zoo

Cronoman
29 Dicembre 2009
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concordo anche io sul fatto che, a te, non consentano prestazioni al pari di ultremo,ecc.ecc.
Io posso solo dire quello che ho provato in prima persona e cioè che da quando monto i 4000s in discesa tengo le ruote di gente che prima con gli altri me lo sognavo.
E queste non sono sensazioni (del tipo "scorrevolezza", dopo anni di bici io di certo non riesco a percepire se un cop.scorre meglio di un altro)sono metri che non ti ritrovi a dover perdere solo cambiando un cop al posto di un altro.
dico la mia,senza di certo voler convincere nessuno.
ciao
P.S. ora scappo che devo andare a fare un corso serale di ingegneria aereospaziale per imparare a gonfiare con la giusta pressione i copertoncini della bici.............
 
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ALEXNAPOLI

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ieri sono uscito gonfiando i copertoncini il giusto beh risolti tutti i problemi avuti in gara domenica se solo lo avessi fatto prima non avrei rischiato la pelle in discesa e conseguente paura di cadere ad ogni curva! Ora con quasi 8 dietro e quasi 7,5 avanti anche le disconnessioni della strada non le sento più nella schiena! Forse i 9,5 del post di domenica erano davvero esagerati e poi anche il cerchio non è omologato x quei bar! Se solo ci avessi pensato prima....
 

ALEXNAPOLI

Passista
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concordi xrò poi dici di non comprendere la differenza! Questa cosa qui è strana! Cmq i miei prossimi copertoncini o conti 4000s o schwalbe ultremo anche se x ora sono in vantaggio i secondi anche x un prezzo più moderato!