Curiosità: quello del FORCE è il prezzo di listino?Facendo i prezzi del nuovo
1800 Force Axs
Curiosità: quello del FORCE è il prezzo di listino?
Per Shimano io non riesco a trovare un listino prezzi ufficiale: sui vari Lordg ecc. c'è scritto "prezzo scontato e prezzo di listino", spesso però il cd prezzo di listino è diverso tra negozio e negozio.
Più che altro il prezzo dei gruppi shimano mi sa tanto di "listino gomme auto": di solito con sconti dal 40 al 50%...
Solo curiosità su SRAM anche perchè del telaio hai indicato il prezzo di listino mi sa...:-)No, è il prezzo di vendita online. Magari in negozio quelle 100 in più te le chiedono o forse no.
I negozianti sicuramente hanno listini ufficiali.Esiste un listino shimano e ne sono sicuro.
Ovviamente il discorso è più complesso.
Di recente ho comprato un pacco pignoni Dura-Ace, hanno preso il listino per dirmi il prezzo e mi hanno fatto lo sconto.
Sono poi uscito in mutande.
Però oramai è come dici tu e se pensi che online con un pò di pazienza trovi di tanto in tanto qualche promo, uno che non ha fretta ci risparmia soldi.
Quelle ruote le avevo io di serie sulla Canyon poi sostituite subito..e' una media gamma carbonio clincher/tubeless senza infamia ne lode,fanno il loro lavoro(stutto estetico),ma pesantine da quasi 1700g effettivi e con canale int da 21..a listino 1100eur,usate le stimerei sui 700 se si prendono e se sono proprio nuove...Le ruote non le conosco e non trovo in rete info sul prezzo.
Stimale sui 1400
Accertati che ci sia la staffa del computerino per il manubrio perchè sono comunque 70euro
Chiedi dettagli sulla sella che non specifica e sulle coperture che credo dalle foto siano delle pirelli.
Il prezzo giusto è 3900 con la doppia. E forse è pure un tantino alto.
Bisogna considerare che per farla nuova ci saranno voluti circa 6500 euro.
Quelle ruote le avevo io di serie sulla Canyon poi sostituite subito..e' una media gamma carbonio clincher/tubeless senza infamia ne lode,fanno il loro lavoro(stutto estetico),ma pesantine da quasi 1700g effettivi e con canale int da 21..a listino 1100eur,usate le stimerei sui 700 se si prendono e se sono proprio nuove...
In che senso?I freni a disco non mi interessano troppa manutenzione.
Cambiare i pattini sono 5 minuti, mentre sostituire pastiglie,dischi o spurgare è più complesso. Per non parlare di quel fastidioso rumore quando le pastiglie toccano il disco (tipo nek nek…). Non fa per me!In che senso?
Scatenato l'inferno!!!Cambiare i pattini sono 5 minuti, mentre sostituire pastiglie,dischi o spurgare è più complesso. Per non parlare di quel fastidioso rumore quando le pastiglie toccano il disco (tipo nek nek…). Non fa per me!
Serio?Cambiare i pattini sono 5 minuti, mentre sostituire pastiglie,dischi o spurgare è più complesso. Per non parlare di quel fastidioso rumore quando le pastiglie toccano il disco (tipo nek nek…). Non fa per me!
Ma ho una MTB e la problematica la conosco.Serio?
Lo dici per sentito dire o dopo prove e attenta valutazione?
Il problema dello sfregamento del disco è più accentuato sulle mtb a causa del maggiore diametro del disco.Ma ho una MTB e la problematica la conosco.
anche il di2 puo' essere fonte di problemi...meglio ultegra classico così risparmi peso e soldi!Ciao, avrei intenzione di costruirmi una bici nuova con cerchi rim su base telaio Scott addict RC HMX del 2017.
I componenti oltre che al telaio sarebbero:
Ultegra di2
Ruote alluminio Fulcrum zero o DTswiss 1400
Reggisella piega e pipa in carbonio.
Una bici insomma, classica!
Che ne dite? I freni a disco non mi interessano troppa manutenzione.
Ma il telaio è solo per elettronico se non mi sbaglioanche il di2 puo' essere fonte di problemi...meglio ultegra classico così risparmi peso e soldi!
no è forse l'unico o uno dei pochi che monta entrambi...alla grandeMa il telaio è solo per elettronico se non mi sbaglio
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