Grazie buon uomo!Pinza freno anteriore a montaggio diretto DURA-ACE | SHIMANO BIKE-ITALIA
Dotati di design a doppi perni simmetrici SLR-EV di SHIMANO, i freni a pinza serie DURA-ACE R9200 a braccio corto si avvalgono di due cuscinetti e di un rullo per garantire la massima efficienza e una maggiore modulazione e potenza di frenata. Disponibili le opzioni a montaggio tradizionale e...bike.shimano.com
Basta chiedere
Idolo ..... musica per le mie orecchieHo visto la videorecensione su youtube e devo dire che la tecnologia a cui sono arrivati è veramente tanta roba! Io guardo sia in larga scala che nel mio piccolo; su larga scala ben venga tutto ciò che è innovazione, progresso e avanzamento tecnologico, non mi permetto di giudicare/criticare/ polemizzare chi usa i cambi elettronici (o più correttamente elettroattuati) ; nel mio piccolo, invece, mi chiedo perché "complicare" un gesto cosi semplice come cambiare un rapporto, tiro un leva, metto in tensione un filo e cambio rapporto, senza tante complicazioni con motorini batterie centraline varie.....per regolarlo giro due vitine e via, senza computer, app ecc ecc.....ma questo è un mio pensiero, poi, come ho già detto ben venga il progresso e l'avanzamento tecnologico! Del resto la penso così anche sulle auto che sono zeppe di tecnologie superflue solo che vengono vendute come ormai indispensabili e fanno lievitare i prezzi e non apportano nessun beneficio alla guida....esempio, sono zeppe di sistemi autonomi come l'avviso di cambio corsia, il freno automatico, il cruise control adattivo, poi ti piazzano a centro plancia dei mega schermi che replicano il telefonino cosi vedo gente che guarda lo schermo e non la strada, tanto il volante vibra se esco dalla corsia, la macchina frena se non vedo la strada.....io penso che chi guida deve stare concentrato e non avere distrazioni "tanto fa tutto da sola" ma questo esula dall'argomento era solo per fare un altro esempio sulla mia avversione all'elettronica invadente e forse superflua! Ma il mondo va avanti e bisogna adeguarsi ma io finché produrranno ricambi per i gruppi meccanici/rim rimarrò con loro a vita!
Lo fanno perchè semplicemente non gli costa quasi nulla farlo
e possono far abboccare gli allocchi che possono upgradare la loro bici rim, il cui valore commerciale è irrisorio, a suon di migliaia di euro.
Alloco sarai tu, scusami. Che ti fai abboccare da presunte novità e da presunte migliorie.No, io non sono contento. Ma un conto è dire che un prezzo è esagerato, o comunque non in linea con le proprie intenzioni di spesa, un conto fare i negazionisti. Dire che sui rim non ci si è investito perchè andavano bene così è negare l'evidenza, visto che investono (a nostre spese successive) su tutto per rinnovarlo e renderlo appetibile a prescindere che funzioni come un orologio o meno. Dire che li fanno perchè glielo ha chiesto Pinarello una sciocchezza.
Lo fanno perchè semplicemente non gli costa quasi nulla farlo e possono far abboccare gli allocchi che possono upgradare la loro bici rim, il cui valore commerciale è irrisorio, a suon di migliaia di euro.
tocca solo metabolizzare la cosa, poi se ci arriviamo economicamente e moralmente bene altrimenti ...ciccia...
Sostanzialmente si, non approvo certo lo spendere cifre del genere per una bici. Se non altro se è di suo al passo con gli allestimenti, avrà un minimo di valore di partenza e un minimo di valore residuo. Avendo una rim (che peraltro ho ancora come muletto) sicuramente non spenderei cifre importanti per un upgrade, che sia per il sistema frenante, sostanzialmente uguale al vecchio, come per gruppo, ruote o altro.............. penso che non lo siano in misura diversa da di chi invece sborsa oltre 12/13 mila euro per una bicicletta il cui valore non commerciale non sarà certo irrisorio ma proporzionalmente inferiore il giorno dopo che la porti a casa
Per nulla. Pur sapendo che sarebbe uscito in un tempo ragionevolmente breve (poi lo è stato meno di quel che pensavo) il 12v Shimano, ho acquistato una con l'11, in previsione di un innalzamento dei prezzi, oltre al fatto che non sapevo in cosa sarebbe consistito quel 12. Se solo una V in più o altre innovazioni, come poi è stato. E anzi, il primo post che ho scritto, affermava che se i prezzi dell'OEM non saranno più calmierati, quello attuale sarà probabilmente il mio ultimo Duraace, quindi non mi faccio condizionare a tutti i costi da novità e migliorie, men che meno appena uscite e con potenziali difetti di gioventù.Alloco sarai tu, scusami. Che ti fai abboccare da presunte novità e da presunte migliorie.
mi sembra che le 2 cose non siano in contraddizioneUn medio gamma oggi lo paghi tranquillamente 1500 2000€ in più di 5 anni fa e pesa pure di più.
Però è bello perché non ho cavi a vista, freno il doppio quando piove, si autoregola da solo il cambio....
Poi mediamente il 90% dei ciclisti manco sanno cambiarsi la catena da soli
ma cosa avrebbe dovuto investire? le pinze freno 8-9000 cosa hanno di migliorabile?Continua a produrli ma non è che ci creda molto, ha investito 0 sui rim
Non hanno investito un centesimo nemmeno sui comandi, hanno migliorato la forma e reso wireless quelli disc mentre quelli rim sono esattamente quelli della serie precedente...ma cosa avrebbe dovuto investire? le pinze freno 8-9000 cosa hanno di migliorabile?
Allocco a chi?No, io non sono contento. Ma un conto è dire che un prezzo è esagerato, o comunque non in linea con le proprie intenzioni di spesa, un conto fare i negazionisti. Dire che sui rim non ci si è investito perchè andavano bene così è negare l'evidenza, visto che investono (a nostre spese successive) su tutto per rinnovarlo e renderlo appetibile a prescindere che funzioni come un orologio o meno. Dire che li fanno perchè glielo ha chiesto Pinarello una sciocchezza.
Lo fanno perchè semplicemente non gli costa quasi nulla farlo e possono far abboccare gli allocchi che possono upgradare la loro bici rim, il cui valore commerciale è irrisorio, a suon di migliaia di euro.
Non mi interessa fare fatti personali con un qualcuno. Se si parla di opinioni tecniche ne parliamo, viceversa a posto così. Ciao.Allocco a chi?
Ma come ti permetti?
Probabilmente la tua di bici non vale nulla nemmeno con l'upgrade,alle mie non credo tu nemmeno ti ci possa accostare.
le leve rim non sono wireless? mi era sfuggita questa cosaNon hanno investito un centesimo nemmeno sui comandi, hanno migliorato la forma e reso wireless quelli disc mentre quelli rim sono esattamente quelli della serie precedente...
E questo è un peccato,mi sarei aspettato il senza fili anche per i pattini.Non hanno investito un centesimo nemmeno sui comandi, hanno migliorato la forma e reso wireless quelli disc mentre quelli rim sono esattamente quelli della serie precedente...
le leve rim non sono wireless? mi era sfuggita questa cosa
No sono le leve tali e quali al 9150E questo è un peccato,mi sarei aspettato il senza fili anche per i pattini.
Speriamo vi ripensino in corso d'opera.
A me quella lucetta sopra i comandi mi fa sbavare.
Allora vedi di non dare dell'allocco al prossimo,perchè tale aggettivo dispreggiativo nulla ha a che fare con delle opinioni tecniche,ha solo il merito di buttarla in caciara.Non mi interessa fare fatti personali con un qualcuno. Se si parla di opinioni tecniche ne parliamo, viceversa a posto così. Ciao.
come fanno a collegarsi alla centralina che, ora, è sul cambio posteriore?No sono le leve tali e quali al 9150
Lo avevo capito da un pezzo,io mi rammarico del fatto che non siano wireless anche per i freni a pattino.No sono le leve tali e quali al 9150
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