Eh si.. difatti se gli chiedi quanto pesa il loro mezzo.. il 90 % di questi non sa nemmeno di cosa parli.
Vai a farti qualche giro sul tubo se non ci credi
Shimano presenta i nuovi gruppi semi-wireless 12V Durace e Ultegra
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Vai a farti qualche giro sul tubo se non ci credi
Non è questo il punto.
Se si tira in ballo il marketing, vero "uomo nero" di queste discussioni, non lo si può invocare a giorni alterni.
Per cui, sì, il marketing crea i "bisogni" che vengono "soddisfatti" con gli acquisti, è la base della "società dei consumi", e il mondo della bici non fa certo eccezione. E' il marketing che crea il bisogno di una nuova bici, un nuovo componente, un nuovo casco od un paio di scarpe. Vale quando la comperi per la prima volta (dal momento che la bici non è pane o riscaldamento), vale quando la sostituisci (a meno che non te l'abbiano rubata o tu l'abbia aperta in due) o quando la migliori.
Ma vale SEMPRE, anche per gli acquisti che hai fatto tu e non solo per quelli che tu non farai perchè non ti interessano o non ne senti la necessità. Il marketing crea i bisogni? Certo, ma li crea tutti, non solo quelli che non ci piacciono.
lo so ne ho già viste. è così perchè non gli deve importare, sa già che il peso sarà quello. che in una gara con salita sarà il minimo possibile e che in una gara pianeggiante non importerà. se poi vai a chiedere a uno sprinter o un passista immagino.Eh si.. difatti se gli chiedi quanto pesa il loro mezzo.. il 90 % di questi non sa nemmeno di cosa parli.
Vai a farti qualche giro sul tubo se non ci credi
La nuova F e' piu' leggera della F12. Cosi' non sono costretti a montare le lightweight (che i tedeschi non gliele regalavano mica!)...oppure a montare le no brand cinesi
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Lo scorso anno di questo periodo alla presentazione le squadre mostravano le biciclette disc,per poi alternarle ( solo chi poteva) con le rim nelle gare con molto dislivello, certo se riesci ad ottenere una bicicletta disc che è sui 6,8 kg non ha senso alternare, questa semmai è una ulteriore dimostrazione a chi pensa che ai pro il peso non interessaPensa che ridere se poi ritorna a rim...
Hai idea piu' leggera di quanto?La nuova F e' piu' leggera della F12. Cosi' non sono costretti a montare le lightweight (che i tedeschi non gliele regalavano mica!)...oppure a montare le no brand cinesi
shimano non ha mai fatto le sue ruote con corpetto x campagnolo e sram ha fatto i suoi pacchi pignoni con la scanalatura per essere montati sui corpetti shimano e non sui corpetti campagnolo,
Ah, grazie... nella mia ignoranza non lo sapevo. Quindi queste ruote potrei montarle eventualmente solo con Sram e non con Campagnolo?
non penso, i pignoni campagnolo da 12v no di sicuro e sram ha un suo corpetto per montare i suoi pignoni da 12v, queste ruote da quel che si legge possono essere usate solo con i pacchi pignoni shimano a 12 v, non ci si può montare neanche i pignoni shimano a 11v,
Su GCN ho ascoltato l'intervista che A.Marangoni fa a Fausto Pinarello. Sono andato a riprenderla.
Come avevo già scritto ho rimediato qualche cavetto dei nuovi Di2 12v ed un adattatore cavi nuovi/cavi vecchi.
Lo spinotto nuovo è veramente microscopico, praticamente ha lo stesso diametro del cavetto ed a mano si innesta a fatica, meglio utilizzare il nuovo attrezzo specifico.
I nuovi cavi sono venduti con fascette anti sbattimento già montate.
L'esistenza di un adattatore vecchio/nuovo dimostra che qualcosa si può mescolare tra 11 e 12v.
In realtà mi pare che funzioni soltanto per gli "interruttori", tipo quelli da crono del gruppo 9180, mentre con dispositivi più complessi quali i deragliatori, almeno per ora, non c'è compatibilità.
Visto che ci siamo vi dico qualcosa dei satelliti ( ), in teoria i vecchi dovrebbero andare anche con i gruppi nuovi, appena riesco a provare vi dico.
Si lo so che l'attesa sarà insopportabile...
Comunque l'aggravio di peso per avere 4 satelliti in gruppi con poche porte, tipo il 9270 dovrebbe essere inferiore ai 50 gr complessivi.
Le istruzioni che si trovano nelle scatole del nuovo materiale sono tutte uguali, c'è un Qcode da inquadrare per scaricare i manuali.
Stay tuned.
Adattatore con cavi vecchio e nuovo:
Materiale per satelliti:
Circuito sviluppato:
Istruzioni Shimano...
Lo spinotto nuovo è veramente microscopico, praticamente ha lo stesso diametro del cavetto ed a mano si innesta a fatica, meglio utilizzare il nuovo attrezzo specifico.
I nuovi cavi sono venduti con fascette anti sbattimento già montate.
L'esistenza di un adattatore vecchio/nuovo dimostra che qualcosa si può mescolare tra 11 e 12v.
In realtà mi pare che funzioni soltanto per gli "interruttori", tipo quelli da crono del gruppo 9180, mentre con dispositivi più complessi quali i deragliatori, almeno per ora, non c'è compatibilità.
Visto che ci siamo vi dico qualcosa dei satelliti (
), in teoria i vecchi dovrebbero andare anche con i gruppi nuovi, appena riesco a provare vi dico.Si lo so che l'attesa sarà insopportabile...
Comunque l'aggravio di peso per avere 4 satelliti in gruppi con poche porte, tipo il 9270 dovrebbe essere inferiore ai 50 gr complessivi.
Le istruzioni che si trovano nelle scatole del nuovo materiale sono tutte uguali, c'è un Qcode da inquadrare per scaricare i manuali.
Stay tuned.
Adattatore con cavi vecchio e nuovo:
Materiale per satelliti:
Circuito sviluppato:
Istruzioni Shimano...
Son stato assente per un pochino dal forum ed è una gioia tornare a vedere queste battaglie combattute a colpi di marketing e fisica. Noi ciclisti andremmo studiati... 
Ti stai preparando all’acquisto del nuovo DA 12v.?Come avevo già scritto ho rimediato qualche cavetto dei nuovi Di2 12v ed un adattatore cavi nuovi/cavi vecchi.
Lo spinotto nuovo è veramente microscopico, praticamente ha lo stesso diametro del cavetto ed a mano si innesta a fatica, meglio utilizzare il nuovo attrezzo specifico.
I nuovi cavi sono venduti con fascette anti sbattimento già montate.
L'esistenza di un adattatore vecchio/nuovo dimostra che qualcosa si può mescolare tra 11 e 12v.
In realtà mi pare che funzioni soltanto per gli "interruttori", tipo quelli da crono del gruppo 9180, mentre con dispositivi più complessi quali i deragliatori, almeno per ora, non c'è compatibilità.
Visto che ci siamo vi dico qualcosa dei satelliti (
Si lo so che l'attesa sarà insopportabile...
Comunque l'aggravio di peso per avere 4 satelliti in gruppi con poche porte, tipo il 9270 dovrebbe essere inferiore ai 50 gr complessivi.
Le istruzioni che si trovano nelle scatole del nuovo materiale sono tutte uguali, c'è un Qcode da inquadrare per scaricare i manuali.
Stay tuned.
Adattatore con cavi vecchio e nuovo:
Vedi l'allegato 303607
Materiale per satelliti:
Vedi l'allegato 303608
Circuito sviluppato:
Vedi l'allegato 303609
Istruzioni Shimano...
Vedi l'allegato 303610
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