jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.213
- 4.352
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Appunto dicevo che tutte le menate automatiche possano andare a farsi benedire.
Appunto dicevo che tutte le menate automatiche possano andare a farsi benedire.in circuito l'importante è che la catena scenda quando deve scendere, subito, non serve altro
Grazie ragazzi dei feedback….
Ho capito…imposto tutto manuale.
Sicuro che il cambio posteriore dia ben regolato??Ciao a tutti, anche io catena nuova su sram red axs il 35 fa rumore macinino. Leggendo penso proprio che me lo terrò fino a quando la catena non si roda. Ma secondo voi sulle nuove corone disponibili oggi, è stato fatto un aggiornamento per risolvere il problema o comprandola nuova tra 5k km avrebbe lo stesso problema? Stessa cosa per le nuove corone force?
Penso di sì. Sul 45 nessun rumore su tutti i rapporti posteriori. Sul 35 da proprio la sensazione di sgranare in spinta.Sicuro che il cambio posteriore dia ben regolato??
Da quel che ho capito anche dal gruppo facebook quella interna ha un consumo anomalo, sono alle prese anch'io con un forcePenso di sì. Sul 45 nessun rumore su tutti i rapporti posteriori. Sul 35 da proprio la sensazione di sgranare in spinta.
La mia catena (Red AXS) appena cambiata, con lubrificante originale, faceva rumore (solo sul 35)
Dopo qualche centinaia di km l'ho lavata e, a quel punto, l'ho lubrificata con il solito lubrificante che uso da sempre, faceva rumore (solo sul 35)
Dopo 1000km, sempre solito lubrificante della seconda volta, il rumore è sparito.
Avrei un paio di cose da chiederti…Come immaginavo, il problema della rumorosità della catena nuova sulla corona 35 era dovuto al lotto di produzione della catena.
Ieri ho cambiato la catena (6500km fatti con quella vecchia) con una nuova acquistata il mese scorso, nessun rumore né sul 35 né sul 48.
Appena la lavo e quindi la dovrò ungere con un lubrificante diverso dall'oroginale, relazionerò ulteriormente.
Avrei un paio di cose da chiederti…
Per sostituire a 6500km quale strumento hai utilizzato per l’allungamento della catena?
E poi,hai per caso delle indicazioni dove si possa rilevare l’eventuale lotto difettato?
serve l'appscusate ragazzi, non riesco a trovare: come si fà a passare dalla cambiata multipla di 2-3 pignoni tenendo spinto alla cambiata di un solo pignone sempre tenendo spinto? Senza la app
esattoL'enhanced shifting dovrebbe essere il sequential o compensating, non il multiple, o sbaglio?
Basta leggere il manuale o il sito SRAM.
UNDERSTANDING eTap AXS DRIVETRAIN SETTINGS
Sequential Shift Mode controls how the front and rear derailleurs shift to keep the change in gear ratio and cadence consistent. It eliminates overlapping gear ratios and provides an intuitive upshift and downshift operation. The system chooses when to shift the front derailleur to ensure you're always in the right gear.
Compensating Shift Mode smooths front derailleur gear transitions. When a front shift is performed, the rear derailleur compensates for the large or smaller gear change by shifting one or two cogs in the opposite direction (you can adjust whether you want one or two shifts on the AXS app).
Multishift lets you customize the number of upshifts and downshifts that occur when holding a shift button down – configurable to one, two, three, or the entire gear range.
When Multishift is disabled, holding a controller button down will shift one cog.
When Multishift is enabled, holding a controller button down will shift two, three, or all cogs.
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