Io sono perfettamente d'accordo con te,ma a quanto pare il nostro amico vuole delle forme "moderne e racing"...per cui penso che non gli vadano bene quelle che normalmente i telaisti propongono.
Io sono perfettamente d'accordo con te,ma a quanto pare il nostro amico vuole delle forme "moderne e racing"...per cui penso che non gli vadano bene quelle che normalmente i telaisti propongono.scusa la domanda , ma se uno è in grado di decidere le forme che vuole , quale sarebbe il ruolo del telaista ? forse di un esecutore ? e in base a quali parametri uno è in grado di decidere le forme che vuole ? se uno ha le conoscenze per decidere un parametro tanto importante dovrebbe avere le conoscenze per farselo il telaio ma se la risposta è no dovrebbe rispettare le conoscenze del telaista senza avere la presunzione una decisione di tale tipo. e questo vale a mio parere per la maggior parte dei clienti.
scusa la domanda , ma se uno è in grado di decidere le forme che vuole , quale sarebbe il ruolo del telaista ? forse di un esecutore ? e in base a quali parametri uno è in grado di decidere le forme che vuole ? se uno ha le conoscenze per decidere un parametro tanto importante dovrebbe avere le conoscenze per farselo il telaio ma se la risposta è no dovrebbe rispettare le conoscenze del telaista senza avere la presunzione una decisione di tale tipo. e questo vale a mio parere per la maggior parte dei clienti.
Esatto. Anche io sono affascinato dal titanio ma non amo le forme classiche, vintage, della maggior parte dei telai in titanio e vi chiedo (domanda tecnica): tralasciando i gusti personali, è possibile utilizzare il titanio per realizzare dei profilati più "lavorati" o ci sono degli impedimenti tecnici? Ho visto Paduano che accoppia titanio e carbonio, Litespeed e Lynskey propongono un paio di telai che cercano di essere più moderni, quindi qualcosa si evolve anche nel mondo del titanio...Io sono perfettamente d'accordo con te,ma a quanto pare il nostro amico vuole delle forme "moderne e racing"...per cui penso che non gli vadano bene quelle che normalmente i telaisti propongono.
in generale hai ragione, tra telaista e cliente, il telaista e' l'esperto, ovvio. ma non dimentichamoci che con i soldi del presuntuoso di turno si manda avanti la baracca.
Io penso che sia il solito equivoco di fondo...causato che un occhio abituato ad una bulimia di curve, onde, idroformati etc etc. possa prendere per vintage una bici in ti con geometrie "classiche", ma chi lo dice che quest'ultima sia meno racing di una in carbonio?
Credo che il primo pensiero di un Pegoretti (mi scuso se faccio il suo nome), sia quello di fare bici che ancor prima del loro appeal vadano forte, che consentano al loro possessore di esprimere il massimo del proprio potenziale. E credo quindi che se Pegoretti usa tubazioni tonde, invece che esagonali, ci sia dietro una ragione strutturale, non d'immagine. Poi ovviamente ognuno ha i suoi gusti
:)
Siete tuttiSi continua a parlare di gusti personali quando è noto a tutti che de gustibus non disputandum est. Chiarito questo una volta per tutte, ritorniamo in topic: è possibile lavorare il titanio per realizzare dei profilati particolari, a sezione ellittica, ottagonale, schiacciata e ruotata lungo l'asse principale, ecc.ecc. SI O NO? Sono gradite solo risposte TECNICHE relative alle possibilità di manipolazione e trasformazione del titanio. Astenersi perditempo e sostenitori dei telai in titanio di forma classica. Grazie
E credo quindi che se Pegoretti usa tubazioni tonde, invece che esagonali, ci sia dietro una ragione strutturale, non d'immagine. Poi ovviamente ognuno ha i suoi gusti
:)
sicuramente anche per semplificarsi la vita
bello il titanio sarà anche per sempre ma io col costo di un telaio in titanio mi prendo 2 telai di qualsiasi altro materiale
bello il titanio sarà anche per sempre ma io col costo di un telaio in titanio mi prendo 2 telai di qualsiasi altro materiale
si ok ma probabilmente avra le stesse caratteristiche di un telaio in alluminio da 500 euro o meno anzi forse pesarà di più e sarà meno rigido se vuoi una bici un po più corsaiola allora devi andare su latre cifrenon è assolutamente vero, bisogna anche saper cercare
questo per esempio è da prendere al volo
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31658http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31658
il modello 2010 invece viene €1673.90
oppure una nevi grimsel o anche rewel
cosa dovrei cercare da un telaio in titanio che non mi puo dare uno in carbonio per esempio o in acciaio?dipende che telai, e cosa cerchi in un telaio.
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