Alla fine la ragione ha vinto sulla voglia del nuovo...
Ho confermato il mio caad10 black inc, me lo riprendo dopo che l'avevo dato dentro, resto in famiglia con qualche miglioria.. Sisl2 con corone integrate e ruote per tubolari (tc24 mavic t40 o zipp 202 ) . Ha vinto per il prezzo, perche so di andare sul sicuro, perche ha carisma da vendere, e non è un prodotto inflazionato...
Alla fine la ragione ha vinto sulla voglia del nuovo...
Ho confermato il mio caad10 black inc, me lo riprendo dopo che l'avevo dato dentro, resto in famiglia con qualche miglioria...
... Sisl2 con corone integrate ...
zipp 202 tra le citate,
... Ha vinto per il prezzo, perche so di andare sul sicuro, perche ha carisma da vendere, e non è un prodotto inflazionato...
dando come priorità il piacere di guida (quindi sensazioni di grip in curva e scorrevolezza sul dritto, senza trascurare quel pizzico di comfort che non guasta mai)Già che ci siamo....il miglior copertoncino che hai provato?
Concordo al 100%.Ragazzi ormai più che mai è solo una questione di gambe e allenamento, un top di gamma in alluminio anodizzato, regala solo due etti ad un carbonio pari misura e anche meno se il telaio carbon è verniciato di bianco.
La comodità di un caad o di un canyon Al con gli accorgimenti adottati sui pendenti e sul reggisella è simile ad un carbon, tutt'alpiu si risolve il gap tranquillamente: con camera in lattice, gomme da 25 o tubeless.
Personalmente per migliorare vedo indispensabile il power meter piuttosto che il materiale del telaio.
Concordo al 100%.
Anche un rivenditore di zona mi ha detto le stesse cose.
Da quando ho montato la guarnitura bb30 ho risolto i problemi di rotture ai cuscinetti dovute agli adattatori e la risposta alla pedalata è diventata eccellente. Sono talmente soddisfatto che deciso di farlo diventare ammiraglia e la Scott in carbonio diventerà il muletto!
Mi congratulo con te. Hai fatto la stessa scelta mia, carbonio per muletto...
Cosa ti piace dell'alluminio che il carbonio non ti dà?
Il mio cr1 pro in carbonio pesa 1054 gr, alla incirca quanto il caad 10 black ed. (In taglia però più piccola). Per avere un telaio migliore dovrei spendere il doppio di quello che ho speso per il caad per guadagnare si e no 100 GR.
Mi avete convinto...Caad 10
Evviva!! Lo hai trovato al prezzo giusto?
no beh fermi... a livello di comfort pecca un bel po, non è un telaio comodo, è una putrella e bisogna farcisi il culo. Due ruote giuste e coperture adeguate (tubolari >25) Risolvono molto
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