i meccanismi sempre wd40, i tubi per il passaggio cavi andrebbero cambiati ogni tot di tempo, all'interno quelli nuovi sono già lubrificati, i cavi shimano nuovi hanno un rivestimento polimerico, non serve lubrificarli,
tipi di grasso per manutenzione BDC
- Creatore Discussione frejus82
- Data di inizio
Ruote libere e cuscinettiE il grasso ceramico dove si pone ??
Vedi Finish Line ceramico. ??
Si poi sai dipende sempre, per una filettatura occorre altro e dove c'è gomma meglio sempre il TeflonUn tuttofare quindi...senza controindicazioni ??
È ottimo allora
Direi proprio di no, è un grasso che tende a seccare molto in fretta, io ho quello della finish line e non lo uso più perchè fa schifo, ho ancora mezzo tubetto inutilizzato da qualche parte, poi magari ce ne sono di migliori di altre marche e non va generalizzatoUn tuttofare quindi...senza controindicazioni ??
È ottimo allora
Rispolvero la discussione per chiedervi ad oggi quale è il miglior grasso per lubrificare i cuscinetti dei movimenti centrali?
Per la precisione vorrei lubrificare i cuscinetti del mio movimento centrale, che è un Wheels Manufacturing con cuscinetti Enduro MRA2437LLB a contatto angolare ABEC 5 e il produttore utilizza il Klüberquiet BQ 72-72, prodotto quasi introvabile, la cui confezione più piccola è da 400gr e per ultimo costa una follia ...... a meno che fra i forumendoli non ci sia qualche matto che vuole dividere una confezione da 400gr ......
PS:
i cuscinetti del mio mc dopo 30.000 e molte uscite sotto la pioggia e tanti lavaggi della bici (sono un maniaco) scorrono ancora benissimo.
Per la precisione vorrei lubrificare i cuscinetti del mio movimento centrale, che è un Wheels Manufacturing con cuscinetti Enduro MRA2437LLB a contatto angolare ABEC 5 e il produttore utilizza il Klüberquiet BQ 72-72, prodotto quasi introvabile, la cui confezione più piccola è da 400gr e per ultimo costa una follia ...... a meno che fra i forumendoli non ci sia qualche matto che vuole dividere una confezione da 400gr ......
PS:
i cuscinetti del mio mc dopo 30.000 e molte uscite sotto la pioggia e tanti lavaggi della bici (sono un maniaco) scorrono ancora benissimo.
quei cuscinetti non si lubrificano, sono sigillati...
a meno di non voler fare una cosa che non andrebbe fatta...
con i cuscinetti enduro io ho trovato la pace per il bb90 dell'emonda di mia moglie. immagino che anche tu abbia una trek.
sono li da 3-4 anni dopo diversi cambi di altri tipi e non li ho mai toccati. se tolgo la catena la guarnitura gira a lungo e senza gioco e rugosità.
io non li toccherei, rischi che per togliere il parapolvere con uno spillo poi apri una strada allo sporco.
non costano molto, quando hanno una rugosità li cambierai e amen.
per le scatole bb90 sempre gli enduro si dovrebbero poter trovare anche a +0,1mm di OD se la scatola ha sofferto precedenti cambi. trek non ha mai brillato per la qualità delle scatole.
se invece vuoi procedere comunque, hai due possibilità: olio fine per massima scorrevolezza e minimo rischio di contaminazione da sporco, oppure un grasso gel ,che rilascia lubrificazione col tempo, ma che trattiene anche lo sporco se ci arriva. io uso grasso exustar che trovo ottimo in generale, usato anche sui cuscinetti dei mozzi, ma appunto sui cuscinetti è solo un palliativo temporaneo.
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Grazie.con i cuscinetti enduro io ho trovato la pace per il bb90 dell'emonda di mia moglie. immagino che anche tu abbia una trek.
sono li da 3-4 anni dopo diversi cambi di altri tipi e non li ho mai toccati. se tolgo la catena la guarnitura gira a lungo e senza gioco e rugosità.
io non li toccherei, rischi che per togliere il parapolvere con uno spillo poi apri una strada allo sporco.
non costano molto, quando hanno una rugosità li cambierai e amen.
per le scatole bb90 sempre gli enduro si dovrebbero poter trovare anche a +0,1mm di OD se la scatola ha sofferto precedenti cambi. trek non ha mai brillato per la qualità delle scatole.
se invece vuoi procedere comunque, hai due possibilità: olio fine per massima scorrevolezza e minimo rischio di contaminazione da sporco, oppure un grasso gel ,che rilascia lubrificazione col tempo, ma che trattiene anche lo sporco se ci arriva. io uso grasso exustar che trovo ottimo in generale, usato anche sui cuscinetti dei mozzi, ma appunto sui cuscinetti è solo un palliativo temporaneo.
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Ho un telaio cinese con movomento BBright, tipo Cervelò.
Ho visto un video che mostra come far penetrare il grasso in un cuscinetto sigillato senza aprirlo, pensi sia un’operazione utile se fatta in questo modo?quei cuscinetti non si lubrificano, sono sigillati...
a meno di non voler fare una cosa che non andrebbe fatta...
se ci riusciva senza rovinare i sigilli forse è utile...
ma ragiono in termini industriali, visto anche il costo...un cuscinetto sigillato, se veramente "gira male", si cambia...IMHO...
Dipende, se si sa come fare il lavoro, può valerne la pena, soprattutto in casi come il mio in cui i cuscinetti non costano poco, circa €40 la coppia spedizione compresa.
Ciao
I movimenti sealed, difficilmente hanno bisogno di grasso, quando ti accorgi che ne avessero vanno cambiati
Gli unici da ingrassare erano certi modelli della Campagnolo ed i vecchi Shimano Octalink che avevano cuscinetti ad aghi
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