Torino e dintorni... parte 16

[kikhit]

Qualcuno saprebbe dirmi se il passaggio al piano del re (sorgente del Po) è aperto?

Non sono esperto della zona ed ho letto che è prevista una chiusura invernale...


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Si sale, mi ha detto chi ci è andato nei giorni scorsi che da Pian regina la strada è un poco sporca di pietre e detriti come ogni anno a inizio stagione prima dell'apertura ufficiale, ma si fa senza problemi.

Prodotti bici scontati

 

[riky76]

Ogni volta che metti foto di bici su strava, mi emoziono. (Non mi piacciono le fixed in genere, ma le tue son un discorso a parte!)

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wow, onorato :eek-o

 

[Tony 96]

wow, onorato :eek-o

Hai messo mi piace pure alla "bionda"

 

[riky76]

Hai messo mi piace pure alla "bionda"

no aspe... non ti seguo ora :-0

 

[Tony 96]

no aspe... non ti seguo ora :-0

Mi segui su strava, ed hai messo mi piace ad un mio "allenamento"

 

[pepe]

Domanda per gli esperti.

Se doveste comprare oggi una coppia di ruote a basso profilo, cosa prendereste e perché, dati questi requisiti?

- solo nuovo, no usato.
- ruote per copertoncino, 10v (campagnolo), no freni a disco.
- robuste, adatte per uno che oscilla tra 80 e 90 kg.
- assistenza decente.
- max 900-1000€.

Grazie.


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dimenticavo, te le fanno precise come le vuoi qui:

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/ruota-posteriore-campagnolo-assemblabile/rp-prod121181

c'è poi anche il link per l'anteriore

R0 ottime ruote.
Leggere (per quanto può essere leggera una ruota in alluminio), reattive e robuste. Ottime per te che fai molta salita.
Di contro pagano un po' in termini di comodità, non sono propriamente ruote comodissime, le asperità le senti tutte; migliorano un po' con copertoncini da 25.

Non ho capacità tecniche per dare delle risposte adeguate, da quel che leggo riky ne sa molto di più... Io mi sto trovando molto bene con delle Mavic Ksyrium Pro con la pista in Exalith... Che, anche esteticamente, fanno la loro figura...

io credo che delle assemblate stiano bene su bici in acciaio.
vedo meglio l'accoppiata estetica del telaio moderno in carbonio con ruote moderne.

pertanto sposo le soluzioni di Mitico_2 & Cillo ruote di cui ne ho sempre sentito parlar bene.

 

[riky76]

io credo che delle assemblate stiano bene su bici in acciaio.
vedo meglio l'accoppiata estetica del telaio moderno in carbonio con ruote moderne.

pertanto sposo le soluzioni di Mitico_2 & Cillo ruote di cui ne ho sempre sentito parlar bene.

sì ma tralasciando il lato estetico, entrambe le ruote citate pagano un po' in termini di confort, dato che sono molto improntate alla competizione. Oh intendiamoci, sono due bombe di ruote eh, dipende cosa ci devi fare, come al solito. Poi raggi in alu e nipples proprietari non vanno troppo d'accordo con la facile riparabilità

 

[matteof93]

[MENTION=11324]MrSpock[/MENTION] per quanto ho avuto modo di conoscerti direi di evitare R0, Ksyrium, Shamal e compagnia bella perchè le ritengo ruote con una vocazione racing che poco ti si addice. Non mi riferisco alle prestazioni (tue o delle ruote) ma al semplice fatto che in una Susa-Susa o in un giro da incubo come quello che hai fatto venendo a fare il Barbara passando dal Finestre secondo me rischiano di portare più problemi che benefici.

Il primo è sicuramente il comfort, ridotto rispetto a ruote assemblate o anche solo alle equivalenti Shimano; il secondo è la riparabilità. Io stesso ho delle Fulcrum 5 che, per carità, vanno benissimo ma appena finirò queste prenderò delle assemblate standard. Almeno me le costruisco come voglio e se mi si spacca un raggio con pochi centesimi lo sistemo, non come per le Fulcrum che devo comprare il pack speciale da 5 raggi a 15€.

Sul fronte assemblate, pertanto, direi che hai l'imbarazzo della scelta. Poi dipende dalle tue preferenze, io sulle assemblate comunque andrei su un numero di raggi più elevato del solito per aumentare comfort e solidità, inoltre canale almeno da 17 così i 25mm spanciano bene e i 28mm ancor meglio.

 

[riky76]

[MENTION=18465]matteof93[/MENTION] bene quindi siamo già in due sul pro assemblate (per le stesse ragioni tra l'altro)

 

[cinelli]

bene quindi siamo già in due sul pro assemblate (per le stesse ragioni tra l'altro)

in tre.
Per allenamento e turismo uso solo assemblate, mozzi Chorus con 32 raggi DT 2/1,8 e cerchio Excellence. Ne ho anche un paio piu' "leggero" con Excellight e raggi Revolution ma mi fido di meno.

 

[pepe]

in tre.
Per allenamento e turismo uso solo assemblate, mozzi Chorus con 32 raggi DT 2/1,8 e cerchio Excellence. Ne ho anche un paio piu' "leggero" con Excellight e raggi Revolution ma mi fido di meno.

wow!!! red line!!!!!

 

[Tony 96]

Sapete indicarmi quanto costa fare una ruota assemblata per copertoncino in carbonio possibilmente sotto i 1400 gr ?

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[MrSpock]

Grazie a tutti, consigli preziosissimi come sempre!


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[matteof93]

Sapete indicarmi quanto costa fare una ruota assemblata per copertoncino in carbonio possibilmente sotto i 1400 gr ?

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copertoncino e carbonio...se posso dire lascia perdere. per me è una cosa che ha senso solo se hai una bdc con i freni a disco.

per come la vedo io le ruote in carbonio con freno classico vanno bene solo con il tubolare per chi come me fa tanta salita. certo che se abiti in pianura van benissimo anche le copertoncino.

costi sicuramente alti, non so quanto ne valga la pena. valuta bene anche lo stato delle strade che andrai a fare...a quel punto potrebbe essere meglio un buon set in alluminio "racing" tipo R0.

 

[Tony 96]

copertoncino e carbonio...se posso dire lascia perdere. per me è una cosa che ha senso solo se hai una bdc con i freni a disco.

per come la vedo io le ruote in carbonio con freno classico vanno bene solo con il tubolare per chi come me fa tanta salita. certo che se abiti in pianura van benissimo anche le copertoncino.

costi sicuramente alti, non so quanto ne valga la pena. valuta bene anche lo stato delle strade che andrai a fare...a quel punto potrebbe essere meglio un buon set in alluminio "racing" tipo R0.

Grazie delle risposta, prevalentemente faccio sempre salita, ma per i tubolari mi hanno detto che son delicati da usare in discesa, che ci vuole abilità nel frenare e bla bla bla...

Quindi mi é venuto il dubbio..

 

[Violinbici]

Grazie delle risposta, prevalentemente faccio sempre salita, ma per i tubolari mi hanno detto che son delicati da usare in discesa, che ci vuole abilità nel frenare e bla bla bla...

Quindi mi é venuto il dubbio..

Non so chi ti abbia detto cose del genere ma è totalmente falso.

Il tubolare da usare è come il copertoncino, non ci vuole alcuna abilità..solo più leggere le ruote e più comfort/prestazione il tutto.

Il contro è il costo in caso di foratura e la possibilità di rimanere a piedi (che comunque si ha sempre anche coi copertoncini o con qualunque guasto meccanico)

Ti consiglio di provare un paio di ruote tubolare prima di decidere perchè qui tra chi scrive la maggior parte probabilmente non le ha mai provate e parla per sentito dire

 

[Violinbici]

[MENTION=11324]MrSpock[/MENTION]

Il primo è sicuramente il comfort, ridotto rispetto a ruote assemblate o anche solo alle equivalenti Shimano; il secondo è la riparabilità. Io stesso ho delle Fulcrum 5 che, per carità, vanno benissimo ma appena finirò queste prenderò delle assemblate standard. Almeno me le costruisco come voglio e se mi si spacca un raggio con pochi centesimi lo sistemo, non come per le Fulcrum che devo comprare il pack speciale da 5 raggi a 15€.

Sul fronte assemblate, pertanto, direi che hai l'imbarazzo della scelta. Poi dipende dalle tue preferenze, io sulle assemblate comunque andrei su un numero di raggi più elevato del solito per aumentare comfort e solidità, inoltre canale almeno da 17 così i 25mm spanciano bene e i 28mm ancor meglio.

Scusa ma tu quanti raggi hai rotto nella tua vita?

Io 1.
Se le spese della vita fossero i 15 euro per 5 raggi che mi durano 10-15 anni...

Poi il discorso solidità è davvero relativo...io con marchisio t800 da un kg ci faccio colle delle finestre e sterrati...sempre andato ovunque senza problemi e se vuoi andiamo insieme a fare qualunque gravel e mi presento con quelle senza problemi nè pensieri.

 

[matteof93]

Scusa ma tu quanti raggi hai rotto nella tua vita?

Io 1.
Se le spese della vita fossero i 15 euro per 5 raggi che mi durano 10-15 anni...

Poi il discorso solidità è davvero relativo...io con marchisio t800 da un kg ci faccio colle delle finestre e sterrati...sempre andato ovunque senza problemi e se vuoi andiamo insieme a fare qualunque gravel e mi presento con quelle senza problemi nè pensieri.

Non è tanto il costo, è lo s----- di doversi andare ad ordinare apposta quello specifico pezzo. Il mio discorso sui raggi ed eventuale riparabilità è legato al fatto che se hai delle assemblate e per qualche motivo ti si spacca un raggio e sei lontano da casa al 90% il primo negozio che trovi ha anche il ricambio....se hai delle R0 per esempio non la vedo altrettanto facile.

Concordo comunque che i 15€ di spesa su centinaia di € per le ruote siano del tutto irrisori.

Riguardo la solidità non prendere il tuo caso specifico come universalmente valido. Le Marchisio sono ottime ruote (e ci mancherebbe, con quel che costano) ma in genere una ruota con più raggi garantisce maggior comodità ed una maggior solidità, oltre che una maggior tolleranza alle problematiche. Se per esempio su una ruota da 24 raggi ne salta uno molto probabilmente non riesci a sistemarla al volo per rientrare a casa e sarebbe anche rischioso perchè troppo cerchio rimarrebbe senza sostenimento. Con 32 raggi il discorso cambia radicalmente e si riesce generalmente a sopperire in qualche modo.

Poi certo stiamo parlando di casi limite, a me è saltato un raggio una sola volta in bdc ed ero a 30km da casa quindi ho telefonato per farmi venire a prendere...

 

[matteof93]

Grazie delle risposta, prevalentemente faccio sempre salita, ma per i tubolari mi hanno detto che son delicati da usare in discesa, che ci vuole abilità nel frenare e bla bla bla...

Quindi mi é venuto il dubbio..

Falso, l'unico svantaggio dei tubolari è il costo e la manutenzione. Ma anche li dipende, se sei abituato a spendere 35\40€ per un singolo copertoncino allora con i tubolari sei già a posto usando per esempio i continental sprinter che sono su quella cifra.

il discorso forature in massima parte te lo dimentichi se usi un filo di lattice all'interno. il montaggio per esperienza ti dico che con il mastice versione fai da te mi sono trovato malissimo (ma molto dipende anche dal tubolare in questione, i tufo erano rigidissimi da mettere su e impossibili da centrare bene) mentre il nastro biadesivo sembra ottimo ma c'è il problema del ricambio tubolare.

secondo me comunque carbonio e tubolare vale assolutamente la pena. nessuna differenza in frenata rispetto al copertoncino, anzi. la problematica del copertoncino sul carbonio è che il carbonio è un isolante termico quindi tende a scaldarsi un casino a causa dell'attrito sulla giunzione pattino-cerchio ma poi non disperde efficacemente il calore quindi in determinati casi si possono verificare cedimenti o sfibramenti del cerchio stesso anche per via della pressione che il copertoncino esercita sulla parete del cerchio. in pratica da una parte hai una grossa pressione e dall'altra hai una fonte di calore notevole (pattino che sfrega).
con il tubolare rimuovi il fattore pressione sul fianco della pista frenante, resta il pattino che scalda ma è un problema inesistente in discese normali...poi certo che se devi scendere il teleccio o il barbara forse una full carbon basso profilo non è il top della scelta.

 

[Violinbici]

se hai delle assemblate e per qualche motivo ti si spacca un raggio e sei lontano da casa al 90% il primo negozio che trovi ha anche il ricambio....se hai delle R0 per esempio non la vedo altrettanto facile.


Poi certo stiamo parlando di casi limite, a me è saltato un raggio una sola volta in bdc ed ero a 30km da casa quindi ho telefonato per farmi venire a prendere...

Come vedi alla fine il telefono vale più di mille discorsi perchè la sfiga può sempre capitare...

Tu sei giovane ma io ricordo con un pò di angoscia quando a 14-15 anni uscivo in bici alle volte da solo e i cellulari non esistevano (e spesso non avevo dietro neanche una lira)

Oggi se esco senza cell giro la bici e torno a prenderlo a qualunque costo

Eppure ce la si faceva lo stesso...mi è anche capitato...si prendeva il coraggio di fermare un passante e si cercava una soluzione.


PS: Ho appena letto la notizia di Scarponi e giuro che tra un pò mi veniva da piangere...noi parliamo di pippe, poi le cose che contano sono altre...purtroppo