Tradition is the future: Scapin

[Sampoo87]

Magari qualcuno qui sa aiutarmi. Mi è capitato per le mani a pochissimi euro un telaio in acciaio Scapin. Necessita di una bella riverniciata mi sa, ma visto che è un po' che vorrei provare un ferro di questo tipo, ho un Campy veloce 10v e un paio di Scirocco ferme in garage, potrebbe valerne la pena.

Il problema è che i conti non mi tornano. Lo stampino dice EOS Pro Team. La chiusura del reggisella però mi pare di quelle successive, per intenderci, la tipica sui foderi obliqui dei barco's, che dovrebbe essere arrivata sugli EOS dopo la serie 3. I foderi stessi sono curvi e non dritti (come mi sembra di aver capito dovrebbero essere sulla pro team).
Infine la forcella è quella marchiata scapin race che ho visto su diverse R8.

Qualcuno sa aiutarmi? 
Allego qualche foto, la qualità è pessima ma ero di corsa (la mia signora non lo sa ancora... &#65532

Prodotti bici scontati

 

[gianluigi]

Magari qualcuno qui sa aiutarmi. Mi è capitato per le mani a pochissimi euro un telaio in acciaio Scapin. Necessita di una bella riverniciata mi sa, ma visto che è un po' che vorrei provare un ferro di questo tipo, ho un Campy veloce 10v e un paio di Scirocco ferme in garage, potrebbe valerne la pena.

Il problema è che i conti non mi tornano. Lo stampino dice EOS Pro Team. La chiusura del reggisella però mi pare di quelle successive, per intenderci, la tipica sui foderi obliqui dei barco's, che dovrebbe essere arrivata sugli EOS dopo la serie 3. I foderi stessi sono curvi e non dritti (come mi sembra di aver capito dovrebbero essere sulla pro team).
Infine la forcella è quella marchiata scapin race che ho visto su diverse R8.

Qualcuno sa aiutarmi? 
Allego qualche foto, la qualità è pessima ma ero di corsa (la mia signora non lo sa ancora... &#65532

Innanzi tutto complimenti, bell'acquisto.
Secondo me è una Eos7 o un suo "prototipo". L'anello di congiunzione tra la KS_Pro e la Eos7... Qual è il diametro del reggisella?
Comunque qui puoi avere una idea chiara di come può venire una bici del genere dopo un po' di restauro.
Io sono di parte, perché di Scapin d'acciaio ne ho 3 (e una quarta l'ho ceduta) ma secondo me ne vale la pena, eccome!

 

[Sampoo87]

Innanzi tutto complimenti, bell'acquisto.
Secondo me è una Eos7 o un suo "prototipo". L'anello di congiunzione tra la KS_Pro e la Eos7... Qual è il diametro del reggisella?
Comunque qui puoi avere una idea chiara di come può venire una bici del genere dopo un po' di restauro.
Io sono di parte, perché di Scapin d'acciaio ne ho 3 (e una quarta l'ho ceduta) ma secondo me ne vale la pena, eccome!

Me le sono studiate tutte in lungo e in largo quelle del forum, è stato uno dei motivi che mi ha convinto a prenderlo. Ora non so se fare un restauro "conservativo" (il verniciatore a cui mi sono rivolto potrebbe rifarmi tutte le decals come in originale) o osare un po' di più...
La linea comunque è quella della EOS, con il MC a tig e non a congiunzioni. Il reggisella è il classico Scapin da 29,4.

 

[gianluigi]

allora propendo per eos7
comunque la farai sarà bellissima

 

[Sampoo87]

Aggiorno sul restauro del telaio Scapin. Secondo i Barco che ce l’hanno in mano è già stato riverniciato, come avevo sospettato anche io, con la grafica dell’R8. In realtà trattasi di un Eos 7, quindi anche l’adesivo “Pro Team” era posticcio. La settimana prossima va in verniciatura.


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[Piva Nico]

Aggiorno sul restauro del telaio Scapin. Secondo i Barco che ce l’hanno in mano è già stato riverniciato, come avevo sospettato anche io, con la grafica dell’R8. In realtà trattasi di un Eos 7, quindi anche l’adesivo “Pro Team” era posticcio. La settimana prossima va in verniciatura.


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Cosa hai scelto come riverniciata, conservativa o fantasiosa? La fai fare dai Barco?

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[Sampoo87]

Cosa hai scelto come riverniciata, conservativa o fantasiosa? La fai fare dai Barco?

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Mah a questo punto è inutile stare a rifare una colorazione che non è comunque la sua originale, per cui si, la lascerò riverniciare a loro.


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[andrea epta]

Ultimata la epta, pensare che il telaio prendeva polvere da anni invenduto !

 

[andrea epta]

Qualcuno ha la geometria del modello epta tutto acciaio credo sia del 2094.
Grazie

 

[andrea epta]

2004

 

[gianluigi]

Ultimata la epta, pensare che il telaio prendeva polvere da anni invenduto !

Gioiello, meno male che c’è chi sa apprezzare certi tesori nascosti...


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[andrea epta]

Grazie mille,
La cercavo da un po' di tempo, fortunatamente è della mia misura anche se le geometrie che ho trovato in rete non corrispondono .ho provato a chiedere in Scapin e ai Barco ma non ho trovato quelle giuste. Magari se qualcuno ha un catalogo dell epoca credo sia 2004.
Grazie a tutti.

 

[Sampoo87]

Grazie mille,
La cercavo da un po' di tempo, fortunatamente è della mia misura anche se le geometrie che ho trovato in rete non corrispondono .ho provato a chiedere in Scapin e ai Barco ma non ho trovato quelle giuste. Magari se qualcuno ha un catalogo dell epoca credo sia 2004.
Grazie a tutti.

Ti ho già espresso il mio pollice altissimo per quella bici..
Se nemmeno i Barco che hanno le schede tecniche delle Scapin hanno saputo aiutarti con le taglie potrebbe trattarsi di un su misura poi rimasto in negozio... non era cosa così rara credo. Cosa non ti torna rispetto alle geometrie che ti hanno fornito?

 

[Ulisse74]

bellissima la epta, un sogno nascosto, un gioiello di inventiva

 

[gianluigi]

e in più, di un bellissimo blu!

 

[andrea epta]

Ti ho già espresso il mio pollice altissimo per quella bici..
Se nemmeno i Barco che hanno le schede tecniche delle Scapin hanno saputo aiutarti con le taglie potrebbe trattarsi di un su misura poi rimasto in negozio... non era cosa così rara credo. Cosa non ti torna rispetto alle geometrie che ti hanno fornito?

Premetto che i barco mi hanno risposto che non hanno più i libri dei telai più datati , esiste una raccolta più accurata da parte di Stefano Scapin ma anche li non sono in possesso dei dati , quindi si dispiacciono di non potermi aiutare.
Comunque gentilissimi.
Più che altro mi sarebbe piaciuto sapere la serie dei tubi usata perchè dalle foto che ho visto in rete vari tubi ( posteriore sx del carro piantone e obliquo ) sembrano più della serie ultrafoco che Spirit.
Per quanto riguarda la geometria non corrisponde nessuna quaota rispetto alle varie tabelle :
TG stampato sotto la bussola 53L
Tubo piantone : cf 540 mm invece 440 cc (spirit ) o 528 c.fine serie epta r slope
Tubo sterzo : 15 cm invece che 145 spirit o 136 epta R slope
Orrizontale virtuale: 548 corrisponde a una tg M spirit
Angolo sterzo : ?? non riesco a rilevarlo spero 72,5 come gli altri stelai standard
Angolo Piantone : ?? penso un 74° visto che ho dovuto mettere un reggisella arretrato e giocare con il mov. centrale roto per ottenere l ' arretramento desiderato.
Carro : 395 mm circa dipende dalla posizione del roto.

 

[andrea epta]

Premetto che i barco mi hanno risposto che non hanno più i libri dei telai più datati , esiste una raccolta più accurata da parte di Stefano Scapin ma anche li non sono in possesso dei dati , quindi si dispiacciono di non potermi aiutare.
Comunque gentilissimi.
Più che altro mi sarebbe piaciuto sapere la serie dei tubi usata perchè dalle foto che ho visto in rete vari tubi ( posteriore sx del carro piantone e obliquo ) sembrano più della serie ultrafoco che Spirit.
Per quanto riguarda la geometria non corrisponde nessuna quaota rispetto alle varie tabelle :
TG stampato sotto la bussola 53L
Tubo piantone : cf 540 mm invece 440 cc (spirit ) o 528 c.fine serie epta r slope
Tubo sterzo : 15 cm invece che 145 spirit o 136 epta R slope
Orrizontale virtuale: 548 corrisponde a una tg M spirit
Angolo sterzo : ?? non riesco a rilevarlo spero 72,5 come gli altri stelai standard
Angolo Piantone : ?? penso un 74° visto che ho dovuto mettere un reggisella arretrato e giocare con il mov. centrale roto per ottenere l ' arretramento desiderato.
Carro : 395 mm circa dipende dalla posizione del roto.

Mi incuriosiscono molto anche i forcellini posteriori assimmetrici , ricordo di un vecchio depliand Scapin che ne spiegava le motivazioni , qualcuno riesce ad aiutarmi ??
Praticamente il forcellino si sinistra e contrario rispetto a quello di destra , l' unico vantaggio pratico che mi viene in mente è che così non hai posizioni obbligate per la leva dello sgancio rapido nel senso che non interferisce mai con il forcellino.
Ma immagino che forse c'è anche qualche altra motivazione. Nelle serie successive non li ho più visti così ??

 

[andrea epta]

Mi incuriosiscono molto anche i forcellini posteriori assimmetrici , ricordo di un vecchio depliand Scapin che ne spiegava le motivazioni , qualcuno riesce ad aiutarmi ??
Praticamente il forcellino si sinistra e contrario rispetto a quello di destra , l' unico vantaggio pratico che mi viene in mente è che così non hai posizioni obbligate per la leva dello sgancio rapido nel senso che non interferisce mai con il forcellino.
Ma immagino che forse c'è anche qualche altra motivazione. Nelle serie successive non li ho più visti così ??

Forse questo vecchio catalogo che ho visto in rete spiega qualcosa ma è illeggibile. Se qualche anima pia ha qualcosa ne sarei molto grato.
Ciao a tutti.

 

[gianluigi]

E con questa siamo a 4, tutte in acciaio...



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[gdepasqua]

Oggi giro Mortirolo!!!