lupin IV
Maglia Iridata
Cosa c'entra l'onestà intellettuale? Si tratta di una rottura per urto non di una crepa per difetto.
Trek domane slr telaio crepato
- Creatore Discussione andrea ciavatta
- Data di inizio
lupin IV
Maglia Iridata
Quindi se compri un'auto e prendi un palo appena uscito dal concessionario torni indietro per un rimborso?
Ti ho già detto che hai sbagliato su questo
Non mi sembra che Cingolani si sia lavato le mani sulla questione. Trek purtroppo per te si, ma non aveva molte alternative a mio avviso.e non ho chiesto nulla ...ripeto ho fatto 600 km con relative spese di viaggio e tempo. Non siamo tutti uguali e chi è a capo di un azienda o di un attività dovrebbe avere la sensibilità e l' acume di leggere le varie situazioni.... altrimenti è meglio che stia in giro a pedalare e cambiare tutto il giorno
Non c'entra niente Trek in queste situazioni,se era un'altro marchio con la stessa rottura la garanzia non la passavano,non compri piu' nessun marchio?Le aziende hanno delle statistiche sulle rotture e se queste non rientrano nelle loro casistiche c'e' poco da fare.Per assurdo ti cambiano il telaio per una leggerissima crepa sul movimento centrale su una bici di 15 anni garantita a vita ma non passano mai rotture sul tubo orizzontate o sui pendenti dei carri visto che sono zone soggette a colpi.Capisco la delusione dell'utente ma la realta' e' questa.
ma come fai a dirlo? Secondo me è imploso per il tiro della catena, che è la forza più elevata che c'è in un sistema bici.
quando salti sui pedali e rilanci la catena puo arrivare anche a 150-200kg di trazione e più. e il fodero la sente tutta in compressione. mi sembra di rivedere il danno già visto con il tubo nella parte superiore che è entrato dentro l'altro come un fodero nella forcella. e l'unico posto dove ill tubo è rimasto unito è la parte inferiore, e non viceversa.
tra l'altro non era un fodero che nasce dritto ma arcuato con la parte centrale verso il basso. il tiro di catena lo ha spezzato e collassato dapprima sulla parte alta poi una volta piegato si sarà stortata e bloccata pure la ruota (il blocco di catena?)e saltata via tutta la vernice nella linea di piegatura.
se si fosse rotto per un urto la rottura grave sarebbe partita da li e non il contrario.
ovviamente questa è la mia perizia, fatta da uno che non capisce molto e sulla base delle foto e quindi vale zero(immagino come la tua perizia)
Io comunque consiglierei @andrea ciavatta di farlo aggiustare. E per curiosità chiedere a chi fa il lavoro un parere sulla causa. Il parere di un professionista in riparazione sovrascrive il parere di tutti quanti noi ( e anche di trek...o del meccanico)
per la riparazione per mia conoscenza consiglio:
DoKtor Bike a perugia https://doktorbike.it/
Federico Carbon zona Vicenza https://www.facebook.com/groups/392437524468199/user/100062900754405/
costo sui 300-400 euro risultato garantito e definitivo.
Ultima modifica:
lupin IV
Maglia Iridata
Questa è la crepa del mio ex telaio, fodero basso, parte interna. Non voglio dire cag@te ma credo che il carbonio può sopportare forze di almeno 10 volte di quanto hai scritto tu.
Non è esploso nulla eppure io sono parecchio pesante.
PS: per la riparazione, visto che si è offerta Cingolani (come interesse, visto che deve pagarla lui) , meglio farla fare a chi dicono loro, almeno in caso di ulteriori problemi ha a chi appellarsi e probabilmente anche un prezzo migliore
Allegati
sto caxxx di urto sarebbe tutto da dimostrare ...
io non l' ho minimamente avvertito e da quello che dite dovrebbe aver dato un gran colpo
e la gabbia o le pulegge dovrebbero presentare dei segni...
"Quindi se compri un'auto e prendi un palo appena uscito dal concessionario torni indietro per un rimborso?"
Se non ci vogliamo capire.... mi arrendo, ma ripeto i casi non sono tutti uguali.
Su cingolani mi esprimo definitivamente solo quando avrò chiuso la "partita" ....
su TREK direi che con Lance sono davvero una coppia perfetta
10 volte non so, ma sicuramente un progettista tiene conto che sarà usata per pedalare. poi se scrivono progettato per 125kg... si spera sia vero. tuttavia i difetti di produzione esistono.
intanto NON comprerò più e NON consiglierò trek
CANNONDALE 15 anni nonostante sia un asino a cambiare (secondo @N.O.T.B. )
non ho avuto mezzo problema ... posso dire solo bene di quella bici ( che purtroppo non ho più )
lupin IV
Maglia Iridata
Il peso del carico sulla bici e il carico sul carbonio in trazione sono due misure completamente diverse
lupin IV
Maglia Iridata
Lascia perdere quelli che danno lezioni a destra e a manca, non si tratta di essere asini. Un malfunzionamento del cambio può capitare a tutti, visto centinaia di volta in gara in TV, sono asini pure i professionisti?
Trek, attenzione alla garanzia a vita
Buongiorno a tutti, vorrei raccontarvi la mia storia. Due anni fa, acquistai una Trek Domane SRL (quella con il carbonio migliore) ed ero molto soddisfatto fino a quando in agosto di quest'anno, nel sostituire la catena, mi accorgo di una crepetta su un braccio che tiene la ruota posteriore...
www.bdc-mag.com
se si parla di fodero si parla di compressione in massima parte. il peso di un ciclista è proporzionale alla forza di compressione del tiro catena.
se uno di 125kg salta sui pedali quando la catena è sul 34 scaricando tutto il peso sui pedali, la forza che genera sulla catena è oltre 300kg. tutti in compressioni sui foderi, specialmente il destro. non una bazzecola. in trazione il carbonio regge bene. ma in compressione su un tubo arcuato e messo non esattamente nella direzione? basta un difetto di produzione uno spessore troppo esile...
Capisco il tuo stato d'animo ma lavorando nel settore di casi come il tuo ne ho visti molti e con diversi marchi finiti sempre con la non garanzia.Quello che posso consigliarti cerca di trovare un accordo con il venditore che potrebbe farsi carico della riparazione o meta' a testa.
per me stessa diagnosi, crepa partita dall'alto dalla parte del tiro catena. imploso! neanche si puo parlare di buche o sconnessioni asfalto quelle generano forze verticali sorrette dai foderi verticali. la catena in quel punto nemmeno batte. quando è sui pignoni piccoli più vicino al fodero impatterebbe nel tratto di fodero vicino ai pignoni.Trek, attenzione alla garanzia a vita
Buongiorno a tutti, vorrei raccontarvi la mia storia. Due anni fa, acquistai una Trek Domane SRL (quella con il carbonio migliore) ed ero molto soddisfatto fino a quando in agosto di quest'anno, nel sostituire la catena, mi accorgo di una crepetta su un braccio che tiene la ruota posteriore...
però qui davvero qualsiasi perito sarebbe stato dalla parte del consumatore.
si può immaginare l'arrabbiatura, ma un danno come il tuo è difficile pensare sia un difetto di fabbrica ed avvalersi della garanzia.
cmq aprire un account ed un topic per "smaronare" le Ditte coinvolte non credo risolvi niente.
In tutto ciò, io comunque eviterei di andare per via legali, parla pure con l'avvocato ma fai attenzione che lui non tiri acqua al suo mulino. Parliamo di una spesa molto onerosa da sostenere rispetto ai 300€, capisco l'arrabbiatura, però a volte ingoiare il rospo è la soluzione migliore... Che poi se uno avesse la certezza di vincere, sarebbe diverso.
Comunque non buttarla, riparala e vendila piuttosto, così rientri della spesa più di qualche extra.
Comunque non buttarla, riparala e vendila piuttosto, così rientri della spesa più di qualche extra.
io ritengo di aver subito un ingiustizia e quindi ritengo giusto che quantomeno questa cosa si sappia...
più di qualche lettore si è detto della mia stessa opinione ... risolverò qualcosa ,forse no
ognuno si farà l' idea che crede più giusta in ogni caso faccio a te la stessa domanda che ho fatto a cingolani e a trek....
adesso metto a posto il telaio perchè secondo voi è giusto così.... fra 3 uscite il sistema di isospeed e tubo sella comincia nuovamente a dare problemi.... che soluzione dovrei pretendere secondo la tua opinione ?
Purtroppo mi è successa la stessa identica cosa..... Finta la discesa passo dalla corona 50 alla 34, non stavo pedalando all indietro ne spingendo era un tratto di falso piano.
Morale: pacca colossale del bilanciere contro il fodero basso, sinceramente non ho capito cosa è successo! ho pensato che si fosse bloccato o rotto il corpetto ruota libera...ma poi tutto funzionava come prima!
Per fortuna il fodero basso è molto arrotondato e il bilanciere lo ha preso di striscio quindi non si è rotto!
La bici è una Willier filante e il cambio Ultegra 12v elettronico!
Il problema potrebbe essere del cambio....come ti ha detto qualche utente Trek non ha responsabilità!
Morale: pacca colossale del bilanciere contro il fodero basso, sinceramente non ho capito cosa è successo! ho pensato che si fosse bloccato o rotto il corpetto ruota libera...ma poi tutto funzionava come prima!
Per fortuna il fodero basso è molto arrotondato e il bilanciere lo ha preso di striscio quindi non si è rotto!
La bici è una Willier filante e il cambio Ultegra 12v elettronico!
Il problema potrebbe essere del cambio....come ti ha detto qualche utente Trek non ha responsabilità!
chi mi ha venduto il cambio? quanti casi capitano così ? se ne capitano molti bisogna iniziare ad informare i consumatori e a proteggerei i foderi ... se ne capitano pochi/ pochissimi il cliente finale va tutelato di più ( nell' interesse della casa madre ma anche del rivenditore )
@Sungsam100 rispondimi anche tu a questa domanda per favore ....
ognuno si farà l' idea che crede più giusta in ogni caso faccio a te la stessa domanda che ho fatto a cingolani e a trek....
adesso metto a posto il telaio perchè secondo voi è giusto così.... fra 3 uscite il sistema di isospeed e tubo sella comincia nuovamente a dare problemi.... che soluzione dovrei pretendere secondo la tua opinione ?
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 13.318
- 6.437
- 43
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianche Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Non è per polemizzare ma puntualmente si legge sul forum di telai criccati/crepati di marchi che si vantano di garanzia a vita sui telai e poi puntualmente, come hai scritto, gli stessi marchi non riconoscono la garanzia; come mai? Cioè, possibile che siamo sempre noi ciclisti a fare un uso non consono della bici? A maggior ragione con un cambio elettronico cosa possiamo sbagliare? In quali casi una crepa viene fatta passare in garanzia? Perché viene sempre accusato il ciclista di uso improprio e mai il produttore o venditore di aver montato/regolato male la bici?