Triban grvl 520 mono 2020 o Triban grvl 520 subcompact 2021 ?

[lieou]

Da novellino assoluto delle gravel/bdc, condivido il tuo entusiasmo. Io per ora ci ho messo i pedali doppia funzione shimano t8000 e un salvifico reggisella ammortizzato a parallelogramma. Del peso non me ne curo granchè, almeno al momento. Un domani, magari, vedrò se cambiare ruote; o, forse meglio, aggiungerne un altro paio per l'uso stradale. E comunque, non avendo riferimenti sulle bdc (In passato solo pesantissima e vecchia MTB), il peso della bici proprio non lo sento (casomai, sento il mio peso e il mio scarso allenamento). La bici ce l'ho da qualche mese e l'ho portata un pò ovunque. Condivido anch'io che i freni sono discreti ma non eccellenti, però non sono mai andato in crisi (nonostante i miei 90 kg e passa). Ci sarà di meglio, ma non a quel prezzo (tanto più visto come è montata). E per (ri)cominciare a pedalare trovo che sia davvero una gran bici.
P.S. primo post: un saluto a tutti.

Mi fa davvero piacere.
Se ci dovessimo mai incontrare un giorno, ti stringerei la mano.
Godiamoci questa bici, con prudenza.
Un caro saluto e alla prossima

Prodotti bici scontati

 

[N3bbia]

ma han cambiato qualcosa quelli di decathlon o han solo aumentato nuovamente il prezzo?

mi sembr adi veder la mono e la doppia entrambe a 1199 ora.

 

[Petgold969]

ma han cambiato qualcosa quelli di decathlon o han solo aumentato nuovamente il prezzo?

mi sembr adi veder la mono e la doppia entrambe a 1199 ora.

Si, avevano ribassato il prezzo x un periodo ma vedo che adesso è tornato su. Mi chiedo soprattutto come mai continuino a farla questa bici. Pensavo che quest'anno fosse rimpiazzata con una in alluminio un pò più moderna.

 

[Rick_86]

Anche io mi chiedo quando arriverá il nuovo telaio moderno in alluminio, vorrei regalare questa bici a mia moglie.

Hanno da poco in vendita il nuovo telaio in carbonio (1600 euro per una bici in carbonio con freni idraulici... credo sia il prezzo piú basso in assoluto).

 

[gabbia]

sul sito sono tornate le gravel in titanio a prezzo ribassato (circa 50€ in meno) disponibili in tutte le taglie

Bici gravel uomo titanio TRIBAN GRVL 900 TI

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www.decathlon.it

la logica dei prezzi decathlon è sempre un mistero

 

[thx3]

Sapete che tipo di manubrio monta la subcompact? È per caso questo?

Manubrio Gravel

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www.decathlon.it

 

[Zappo70]

Ciao a tutti, sto aspettando che mi arrivi la subcompact ed ero intenzionato ad acquistare delle pellicole protettive, qualcuno ha esperienza a riguardo?

 

[oddiokasko]

Ciao a tutti, no so se è stato già risposto, volevo sapere se qualcuno ha montato pneumatici più grandi del 700x40 massimo previsto...

 

[mauretto]

Segnalo la GRVL 520 mono (apex) in offerta a 1050€ anzichè 1200€, per ora disponibile in tutte le taglie
Se non fosse per quei cavolo di QR...

 

[N3bbia]

Segnalo la GRVL 520 mono (apex) in offerta a 1050€ anzichè 1200€, per ora disponibile in tutte le taglie
Se non fosse per quei cavolo di QR...

Ci ho fatto migliaia di KM ormai e credo siano davvero l ultimo dei problemi. Soprattutto a suo tempo la presi a 1000€ e mi tornò pure un buono spesa decathlon da 50€ se non ricordo male.

 

[mauretto]

Ci ho fatto migliaia di KM ormai e credo siano davvero l ultimo dei problemi. Soprattutto a suo tempo la presi a 1000€ e mi tornò pure un buono spesa decathlon da 50€ se non ricordo male.

Affidabile e robusta? I cerchi (a meno che tu non usi la camera d'aria) tengono bene se montati tubeless? Dovrebbero essere già predisposti se non sbaglio, e le gomme di primo equipaggiamento tubeless ready

 

[N3bbia]

Affidabile e robusta? I cerchi (a meno che tu non usi la camera d'aria) tengono bene se montati tubeless? Dovrebbero essere già predisposti se non sbaglio, e le gomme di primo equipaggiamento tubeless ready

Guarda ti dico, non ho certo fatto downhill e a mio parere su una gravel più di tanto le sconnessioni grossi si pagano non essendo ammortizzata ricordo il trauma alle braccia della prima stradaccia piena di sassi. Per il resto su sterrato/ghiaiato/buche non ho avuto problemi e aggiungo che avendo preso il modello con ruote 650 e 47mm di copertone ho provveduto a prenderei dei 35mm appena possibile perché su asfalto ero fermo. non uso tubeless e non credo ci passerò nell'immediato. mi sono ripromesso a budget di prender delle buone 700 appena ho voglia.

 

[mauretto]

Guarda ti dico, non ho certo fatto downhill e a mio parere su una gravel più di tanto le sconnessioni grossi si pagano non essendo ammortizzata ricordo il trauma alle braccia della prima stradaccia piena di sassi. Per il resto su sterrato/ghiaiato/buche non ho avuto problemi e aggiungo che avendo preso il modello con ruote 650 e 47mm di copertone ho provveduto a prenderei dei 35mm appena possibile perché su asfalto ero fermo. non uso tubeless e non credo ci passerò nell'immediato. mi sono ripromesso a budget di prender delle buone 700 appena ho voglia.

Quella in offerta in effetti è 650b con ruote predisposte tubeless (bisogna aggiungere il kit valvole+liquido) e pneumatici da 47mm tubeless ready.
Io avevo un Surly Straggler gravel con ruote da 700 Dt Dwiss quick release (Surly dal punto di vista tecnico è molto tradizionalista) che in effetti non mi avevano dato nessun problema. Magari un pò di flessione sotto sforzo, ma c'è da dire che era un telaio in acciaio

 

[Chavelanda]

Ciao! Ho visto che la subcompact è di nuovo in offerta a 1000€, che se ho capito bene era il prezzo di uscita nel 2021. Sono molto tentato di prenderla, ma ho un paio di dubbi che magari potete aiutarmi a risolvere. Quello che cerco è una bici che mi permetta di fare un po' di tutto: principalmente strada, ma anche gravel leggero e bike packing. L'idea sarebbe quindi quella di montare dei copertoni stradali (e in caso di bisogno fare cambio copertoni) con la prospettiva, reddito permettendo, di comprare più avanti un secondo set di ruote. Ho letto di difficoltà a trovare ruote da strada disc per QR, e mi chiedevo se fosse vero e quanto questo mi limiterebbe nella scelta. Il secondo dubbio riguarda questa fantomatica uscita dei nuovi modelli: non ho capito se usciranno o quando usciranno, ma comunque immagino che non costeranno meno di 1200€. Nel caso, varrebbe la pena spendere i centoni in più per avere i componenti aggiornati o sarebbe più una cosa da sfizio?

 

[tiziano]

Ciao! Ho visto che la subcompact è di nuovo in offerta a 1000€, che se ho capito bene era il prezzo di uscita nel 2021. Sono molto tentato di prenderla, ma ho un paio di dubbi che magari potete aiutarmi a risolvere. Quello che cerco è una bici che mi permetta di fare un po' di tutto: principalmente strada, ma anche gravel leggero e bike packing. L'idea sarebbe quindi quella di montare dei copertoni stradali (e in caso di bisogno fare cambio copertoni) con la prospettiva, reddito permettendo, di comprare più avanti un secondo set di ruote. Ho letto di difficoltà a trovare ruote da strada disc per QR, e mi chiedevo se fosse vero e quanto questo mi limiterebbe nella scelta. Il secondo dubbio riguarda questa fantomatica uscita dei nuovi modelli: non ho capito se usciranno o quando usciranno, ma comunque immagino che non costeranno meno di 1200€. Nel caso, varrebbe la pena spendere i centoni in più per avere i componenti aggiornati o sarebbe più una cosa da sfizio?

Ciao.
In breve...se non trovi ruote disco con sganci rapidi puoi sempre prendere delle ruote per perno passante e acquistare a parte degli adattatori per QR.
Insomma...eventualmente la soluzione si trova.
Rapporto qualità prezzo ottimo...una particolarità (secondo me non da poco) tutta la serie Gravel, a partire dalla piccola 120, viene venduta con ruote già nastrare e copertoni Tubeless Ready, basta mettere valvole e sigillante. Una piccolezza che per altre gravel economiche ti "costringe" a sborsare un centinaio di euro extra.

 

[ConteIgor]

Un po' di difficoltà per le ruote c'è secondo me, ma non insormontabile e comunque per una bici da 1000€ non serve avere tutta l'offerta mondiale delle ruote disc. Sicuramente si prende una bici che ha alcune soluzioni datate (QR, attacco freni...) ma per altri aspetti è molto valida e a quel prezzo non ha concorrenza.
Sull'opportunità o meno di spendere di più per i nuovi modelli, servirebbe un indovino visto che non sono usciti e quindi non si sa quanto costino, come siano ecc. Se l'obiettivo è spendere poco e avere un rapporto qualità prezzo molto alto, va presa la Subcompact (o al più GRVL) in offerta, se invece puoi spendere di più aspetta e vedi che cosa esce, ma a prezzo pieno.

 

[tiziano]

Un po' di difficoltà per le ruote c'è secondo me, ma non insormontabile e comunque per una bici da 1000€ non serve avere tutta l'offerta mondiale delle ruote disc. Sicuramente si prende una bici che ha alcune soluzioni datate (QR, attacco freni...) ma per altri aspetti è molto valida e a quel prezzo non ha concorrenza.
Sull'opportunità o meno di spendere di più per i nuovi modelli, servirebbe un indovino visto che non sono usciti e quindi non si sa quanto costino, come siano ecc. Se l'obiettivo è spendere poco e avere un rapporto qualità prezzo molto alto, va presa la Subcompact (o al più GRVL) in offerta, se invece puoi spendere di più aspetta e vedi che cosa esce, ma a prezzo pieno.

Sfondi una porta aperta, le bici media gamma Decathlon sono oneste (oneste in senso positivo) ma con soluzioni vetuste (QR, passaggio cavi esterni, freni ibridi, linee non proprio moderne).
In compenso hanno prezzi ottimi e sono di manutenzione semplificata.

Aggiungo...la versione gravel sub-compact ha una colorazione che a me piace parecchio.

 

[ConteIgor]

Sfondi una porta aperta, le bici media gamma Decathlon sono oneste (oneste in senso positivo) ma con soluzioni vetuste (QR, passaggio cavi esterni, freni ibridi, linee non proprio moderne).
In compendo hanno prezzi ottimi e sono di manutenzione semplificata.

Aggiungo...la versione gravel sub-compact ha una colorazione che a me piace parecchio.

Se ci fosse stata al tempo avrei preso la subcompact, che è carina ma soprattutto intelligente per il suo target (gente che inizia e vuole una bici flessibile per passeggiare, fare turismo e sport). Ma era il 2021 e non c'era quasi niente sul mercato, quindi ho trovato la stradale RC520. E nonostante il QR, i freni grossi come tostapane, i cavi belli in vista ecc. io la uso con godimento e oggettivamente l'unica ragione per cambiare sarebbe il marketing che mi fa venire voglia di carbonio e elettronico. L'importante con Deca è capire che sono bici rivolte a chi non è specialista e vuole solo divertirsi con uno/due occhi al portafogli. Fortunatamente oggi c'è parecchia più offerta anche budget e tra i 1500 e 2mila si trova roba bella!

 

[Chavelanda]

Ho ordinato la subcompact!
Anche a me la colorazione piace molto, e rientro proprio nel target bici flessibile con occhi al portafoglio

 

[Rick_86]

Sfondi una porta aperta, le bici media gamma Decathlon sono oneste (oneste in senso positivo) ma con soluzioni vetuste (QR, passaggio cavi esterni, freni ibridi, linee non proprio moderne).
In compenso hanno prezzi ottimi e sono di manutenzione semplificata.

Aggiungo...la versione gravel sub-compact ha una colorazione che a me piace parecchio.

Mi associo!

Per il QR, é un grosso limite ma comprendo che dovrebbero fare un telaio nuovo per risolvere il problema.

L'assenza di gruppi idraulici invece é inspiegabile: sulle GRVL hanno il flat mount davanti e dietro, non mi spiego perché non montino un Tiagra idraulico invece di 105 meccanico + Hy/Rd. La differenza di costo dovrebbe essere minuscola (le pinze Hy/Rd le vendono sul sito Decathlon a 100 cadauna).