un, due, Trek...stella (parte nona)

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tiziano

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diciamo che dal buco della Madone gen 7 siamo passati al buchino della Madone gen 8.
Scherzi a parte, onestamente un po’ sono rimasto deluso, ma parlo delle caratteristiche tecniche non dall’estetica, il tutto mi sa di rimaneggiamento però al peggio.
Da 8 taglie siamo passati a 6.
Di fatto è aero quanto una Madone 7, ma sei costretto ad usare ruote da 51 e quelle orribili borracce, ma se metti le 37 e borracce normali torni a livello di emonda.
Pesa di più di una emonda.
C’è ancora più divario tecnico tra la versione SL e SLR.
Unica nota positiva il prezzo di attacco della versione sl piu basso, ed il prezzo della slr che è leggermente più alto della emonda, ma di quasi mille euro più basso della Madone gen 7.
Ne faranno comunque una venduta, ma io questa volta passo e mi tengo la mia Emonda slr.

Per me è un bel passo in avanti rispetto all'attuale modello.
Aero quanto il modello precedente di Madone ma più leggera. Qualche grammo più della Emonda ma stando ai white paper di Trek decisamente più Aero con pari ruote montate (RSL51), più comoda grazie all'Isoflow, nuova piega manubrio integrata con reach finalmente umano e zona serie sterzo meglio integrata oltre ad un'estetica generale decisamente più moderna.
Nella ricerca di un unico modello secondo me Trek poteva fare ben poco di meglio.
 
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Per me è un bel passo in avanti rispetto all'attuale modello.
Aero quanto il modello precedente di Madone ma più leggera. Qualche grammo più della Emonda ma stando ai white paper di Trek decisamente più Aero con pari ruote montate (RSL51), più comoda grazie all'Isoflow, nuova piega manubrio integrata con reach finalmente umano e zona serie sterzo meglio integrata oltre ad un'estetica generale decisamente più moderna.
Nella ricerca di un unico modello secondo me Trek poteva fare ben poco di meglio.
Il Madone gen 7 era un aero senza compromessi, se vogliamo anche un po’ eccessiva come dimensioni delle tubazioni, specialmente zona movimento centrale, però aveva il suo perché.
La Madone gen 8 non hanno fatto altro che riprendere le forme della 7 ma sfinendo il tutto e se non fosse per il buchino sarebbe molto più simile all’emonda che era gia la Bdc da salita/polivalente.
Diciamo che io ci vedo un po’ di fumo negli occhi, dato che rendono la Madone gen 8 aero quanto la 7 grazie al montaggio di serie delle ruote da 51, ma questo non fa altro che confermare il fatto che le ruote dopo al posizione del ciclista sono la cosa che contano di più, invece mi sarebbe piaciuto vederla con le 37 e capire cosa ne sarebbe uscito fuori, ma alla risposta ci siamo già arrivati.
Poi mi piace? Si! La comprerei? No! Sono ancora soddisfatto per prestazioni ed estetica della mia Emonda slr.
 

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Il Madone gen 7 era un aero senza compromessi, se vogliamo anche un po’ eccessiva come dimensioni delle tubazioni, specialmente zona movimento centrale, però aveva il suo perché.
La Madone gen 8 non hanno fatto altro che riprendere le forme della 7 ma sfinendo il tutto e se non fosse per il buchino sarebbe molto più simile all’emonda che era gia la Bdc da salita/polivalente.
Diciamo che io ci vedo un po’ di fumo negli occhi, dato che rendono la Madone gen 8 aero quanto la 7 grazie al montaggio di serie delle ruote da 51, ma questo non fa altro che confermare il fatto che le ruote dopo al posizione del ciclista sono la cosa che contano di più, invece mi sarebbe piaciuto vederla con le 37 e capire cosa ne sarebbe uscito fuori, ma alla risposta ci siamo già arrivati.
Poi mi piace? Si! La comprerei? No! Sono ancora soddisfatto per prestazioni ed estetica della mia Emonda slr.

Ripeto: nella ricerca di un unico modello cosa avrebbe potuto fare di meglio Trek?
Aero quanto la vecchia Madone e meglio in tutto rispetto alla Emonda a parte qualche grammo in più.
 
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Ripeto: nella ricerca di un unico modello cosa avrebbe potuto fare di meglio Trek?
Aero quanto la vecchia Madone e meglio in tutto rispetto alla Emonda a parte qualche grammo in più.
Meglio in tutto rispetto alla emonda ? Mah…Ha 6 taglia invece che 8, pesa un po’ di più, aero quanto la emonda a parità di ruote e costa un po’ di più.
Gli unici pro che vedo, se piace, sono oclv 900 e l’integrazione totale del manubrio, dato che per qualcuno è un particolare importante.
Con la Madone gen 7 non c’è paragone vince facile, ma parliamo di due galassie diverse non mondi.
La verità è che questa Madone gen 8 è l’evoluzione della emonda, il buco è diventato un buchino, ma non l’hanno chiamata così perché il nome Madone rappresenta la storia della Trek, così possono eliminare il Madone gen 7 senza troppi rimpianti e tornare al modello unico (Madone 7s docet)
 

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Meglio in tutto rispetto alla emonda ? Mah…Ha 6 taglia invece che 8, pesa un po’ di più, aero quanto la emonda a parità di ruote e costa un po’ di più.
Gli unici pro che vedo, se piace, sono oclv 900 e l’integrazione totale del manubrio, dato che per qualcuno è un particolare importante.
Con la Madone gen 7 non c’è paragone vince facile, ma parliamo di due galassie diverse non mondi.
La verità è che questa Madone gen 8 è l’evoluzione della emonda, il buco è diventato un buchino, ma non l’hanno chiamata così perché il nome Madone rappresenta la storia della Trek, così possono eliminare il Madone gen 7 senza troppi rimpianti e tornare al modello unico (Madone 7s docet)

Secondo il white paper ufficiale la differenza a parità di ruote in termini aerodinamici c'è e ci mancherebbe altro visto i profili della Emonda. Poi se te preferisci una serie sterzo posticcia ed un reggisella esterno come quello della Emonda non significa che non ci sia stato un miglioramento. Ripeto che va visto come un unico modello che accorpa i due attuali, non come un'altra Emonda.
 
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Secondo il white paper ufficiale la differenza a parità di ruote in termini aerodinamici c'è e ci mancherebbe altro visto i profili della Emonda. Poi se te preferisci una serie sterzo posticcia ed un reggisella esterno come quello della Emonda non significa che non ci sia stato un miglioramento. Ripeto che va visto come un unico modello che accorpa i due attuali, non come un'altra Emonda.
Mah…anche qui il white paper tiene conto delle ruote da 51 e con delle borracce che di fatto chiudono quelle zona migliorando ulteriormente l’efficienza aero, poi vorrò vedere quando sul tubo verticale ci si metterà la finta borraccia.
Poi la emonda era già di per se aero se pur non esasperata come la Madone.
Sul manubrio e reggisella della emonda ci si poteva passare pure su, ma il buco lo trovo più impattante visivamente.
Ripeto questa manovra è servita più a Trek per tornare ad un unico modello che a noi amatori per avere chissà cosa in più.
Ma io parlo da trekkista, mentre per chi proviene da altro è tutto nuovo tutto bello.
 
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Trek Domane SL 8 2017
Scrivo qui ove immagino di trovare qualche Trekista che magari ha miei stessi copertoni..
I miei copertoni son finiti, sabato ho pure bucato il posteriore
Attualmente le ruote montano Bontrager R3 700x28 hard case lite..
Ho la bici da due anni (usata) si tratta di una TREK DOMANE SL 8 VERSIONE 2017 mai cambiato copertoni..
Che consigli mi dareste?
Faccio lunghi dai 100 ai 150 i sabati.. salite circa 1600 dsl+.. durante settimana 3 uscite mediamente
Non gareggio.
Grazie a chi mi può dire la sua
 

terzuya

Scalatore
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I miei copertoni son finiti, sabato ho pure bucato il posteriore
Attualmente le ruote montano Bontrager R3 700x28 hard case lite..
Ho la bici da due anni (usata) si tratta di una TREK DOMANE SL 8 VERSIONE 2017 mai cambiato copertoni..
Che consigli mi dareste?
Faccio lunghi dai 100 ai 150 i sabati.. salite circa 1600 dsl+.. durante settimana 3 uscite mediamente
Non gareggio.
Grazie a chi mi può dire la sua
Cosa chiedi ? Se dopo 7 anni vanno cambiati i copertoni?
 

bicimix

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Scrivo qui ove immagino di trovare qualche Trekista che magari ha miei stessi copertoni..
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Attualmente le ruote montano Bontrager R3 700x28 hard case lite..
Ho la bici da due anni (usata) si tratta di una TREK DOMANE SL 8 VERSIONE 2017 mai cambiato copertoni..
Che consigli mi dareste?
Faccio lunghi dai 100 ai 150 i sabati.. salite circa 1600 dsl+.. durante settimana 3 uscite mediamente
Non gareggio.
Grazie a chi mi può dire la sua
Io ne ho provati tanti ma considero i continental tra i migliori; da due anni sto usando i grand sport race da 28 mm, non costano un rene e sono molto vicini ai gp 5000.
 

kalla

Same old, brand new
13 Aprile 2010
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Pavia
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Trek Emonda SLR7 2021
Ciao a tutti/e
Per curiosità, qualcuno ha già visto o magari ordinato la nuova Madone8?
Non che stia pensando di prenderla (almeno per ora) ma devo svagare la mente visto che sono in ospedale post caduta e 7 ossa rotte più altre amenità..
ergo: mi distraggo pensando a Madone ☺️
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao a tutti/e
Per curiosità, qualcuno ha già visto o magari ordinato la nuova Madone8?
Non che stia pensando di prenderla (almeno per ora) ma devo svagare la mente visto che sono in ospedale post caduta e 7 ossa rotte più altre amenità..
ergo: mi distraggo pensando a Madone ☺️
Auguri di pronta guarigione, ora si sta disputando il tour “sembra” che Taddeo e Colnago stiano facendo faville
 

tiziano

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Ciao a tutti/e
Per curiosità, qualcuno ha già visto o magari ordinato la nuova Madone8?
Non che stia pensando di prenderla (almeno per ora) ma devo svagare la mente visto che sono in ospedale post caduta e 7 ossa rotte più altre amenità..
ergo: mi distraggo pensando a Madone ☺️
Post caduta...quindi qualche Madone è volata...:sbianca:
Io ho avuto qualche mese difficile lo scorso settembre, ospedale post ictus e operazione al cuore a ottobre (F.O.P.). Ma son ripartito...piano ma ripartito...In bocca al lupo...

Madone vista del vivo presso il negozio Cicli Franceschi di Lucca...modello SLR7, una nera e una team.
Secondo me molto bella, fa figura.
A me non sono mai andate giù le linee e le grafiche dell'ultima Emonda così come non mi piacciono le bici "aero" (Madone "vecchia" compresa).
La nuova Madone, per fortuna, ha linee gradevoli e non è schiacciata a sogliola come la vecchia.
Un bel compromesso...e, la zona sella "con il buco" la rende unica.
Parere personale...tanto non posso permettermela...:-(
 
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